PROBLEMY I ZALECENIA DOTYCZĄCE ICH
USUWANIA
● Gdy świeca zapłonowa jest znacznie zanieczyszczona osadami oleju, oczyścić ją lub wymienić.
● Gdy środkowa elektroda świecy zapłonowej jest zamknięta (zatkana), wymienić świecę.
● Stan elektrod świecy zapłonowej: 0,6 - 0,7 mm
● Moment obrotowy odkręcania: 145 - 155 kg/cm
TRANSPORT I PRZENOSZENIE
● Podczas transportu i przenoszenia urządzenia osłona ostrza musi być założona.
PRZETYCZK
A
MOCOWANIE OSŁONY OSTRZA
DŁUGOTERMINOWE PRZECHOWYWANIE
● Przeprowadzić odpowiednie kontrole, czyszczenie i naprawy urządzenia w razie potrzeby.
● Usunąć paliwo ze zbiornika paliwa.
● Uruchomić silnik, aby zużyć paliwo pozostałe w przewodzie paliwowym i w gaźniku. Wykręcić świecę
zapłonową, wlać łyżeczkę do herbaty czystego oleju silnikowego do otworu w cylindrze na świecę
zapłonową i z powrotem wkręcić świecę w cylinder. Przechowywać urządzenie w czystym, suchym
i niezapylonym miejscu.
OSŁONA OSTRZA
Maksymalne
obroty: 10000
obr./min
SZCZELINA
OSTRZE
KONTROLA ŚWIECY
ZAPŁONOWEJ
● Nie próbować zdemontować świecy
zapłonowej z gorącego silnika. Może to
prowadzić do uszkodzenia gwintu świecy.
MOCOWANIE OSŁONY
OSTRZA
Utworzyć lukę w osłonie, nałożyć ją
na ostrze, po czym wcisnąć bolec
zabezpieczający w szczelinę.
● W razie konieczności
przeniesienia urządzenia w inne
miejsce pracy, należy wyłączyć
silnik.
● Po zatrzymaniu silnika tłumik rury
wydechowej jest jeszcze gorący.
Nigdy nie dotykać gorących części,
jak tłumika rury wydechowej.
● Dopilnować, aby ze zbiornika
paliwa nie wyciekało paliwo.