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Mechanische Installation
4
Anbau Motor an Getriebe mit Adapter
4.14
Anbau Motor an Getriebe mit Adapter
4.14.1
Motormontage an Adapter EBH.. und EPH..
[1]
[2]
[6]
[1] Drehmomentschlüssel
[2] Verschluss-Stopfen
[3] Motorwelle
[4] Motor
[5] Flanschanlageflächen
[6] Klemmschraube
46
Betriebsanleitung – Getriebe Typenreihe BS.F.., PS.F.. und PS.C..
Folgende Abbildung verdeutlicht den Motoranbau an Adapter EPH..:
[9]
[7]
[8]
[11]
ü Führen Sie den Motoranbau möglichst in vertikaler Richtung mit Position Motor
oben durch. Nur wenn es die Applikations- oder Platzverhältnisse nicht zulassen,
kann die Montage in einer anderen Lage ausgeführt werden.
ü Um Verspannungen durch Fluchtfehler zu vermeiden, muss der Motor unterstützt
und die Motorwelle ausgerichtet sein.
ü Der Motor muss mindestens eine Rund-, Planlauf- und Koaxialitätsgenauigkeit "N"
nach DIN 42955 aufweisen.
1.
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Antriebs.
Tod oder schwere Verletzungen. Schalten Sie vor Beginn der Arbeiten den Antrieb
spannungslos. Sichern Sie den Antrieb gegen unbeabsichtigtes Einschalten, z. B.
durch Abschließen des Schlüsselschalters oder das Entfernen der Sicherungen in
der Stromversorgung. Weisen Sie mit einem Warnschild darauf hin, dass der An-
trieb nicht eingeschaltet werden darf.
2. Prüfen Sie die Flanschanlageflächen [5] von Motor und Adapter auf eventuell vor-
handene Riefen und glätten Sie diese.
3. Reinigen, entfetten und trocknen Sie die folgenden Antriebsteile. Verwenden Sie
ein fettlösendes, nicht aggressives Reinigungsmittel:
ð die Hohlwellenbohrung der Adapterwelle [9]
ð die Kupplungshülse [7] (soweit vorhanden)
ð die Motorwelle [3]
ð die Flanschanlageflächen von Motor und Adapter [5]
ð die Flanschzentrierungen von Motor und Adapter [12]
4. Entfernen Sie einen der 4 Verschluss-Stopfen [2].
[12]
[4]
[3]
[5]
[2]
[10]
Kupplungshülse
[7]
[8]
Spannring
Adapterwelle
[9]
[10] Adapter EPH
[11] Verbindungsbohrungen
[12] Flanschzentrierungen
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