Kärcher KM 130/300 R D Classic Bedienungsanleitung Seite 101

PERIGO
Perigo de danos!
 Carregar a bateria apenas com o carre-
gador próprio para o efeito.
 Abrir todas as tampas dos elementos.
(Apenas numa bateria de pouca manu-
tenção)
 Ligar o cabo do pólo positivo do carre-
gador ao pólo positivo da bateria.
 Ligar o cabo do pólo negativo do carre-
gador ao pólo negativo da bateria.
 Inserir a ficha de rede e ligar o carrega-
dor.
 Carregar a bateria com a menor corren-
te de carga possível.
 Quando a bateria estiver carregada,
separar primeiro o carregador da rede
eléctrica e só depois a bateria.
 Fechar as tampas dos elementos.
(Apenas numa bateria de pouca manu-
tenção)
Desmontar a bateria
 Desconectar o borne de pólo no pólo
negativo (-).
 Desconectar o borne de pólo no pólo
positivo (+).
 Soltar o porta-bateria no fundo da bate-
ria.
 Retirar a bateria do suporte da bateria.
 Eliminar a bateria gasta de acordo com
a legislação em vigor.
Verificar o nível do líquido dos travões e
reencher líquido dos travões
PERIGO
Perigo de lesões!
 Quando o colector de lixo estiver levan-
tado, coloque sempre a barra de segu-
rança.
 Executar a fixação apenas fora da zona
de perigo.
1 Suporte da barra de segurança
2 Recipiente do líquido dos travões
3 Tampa de fecho
 Deslocar o colector do lixo varrido para
cima e fixar com a barra de segurança.
Consultar o capítulo "Esvaziar colector
do lixo varrido"
 Verificar se existe líquido dos travões
suficiente no recipiente do líquido dos
travões.
Aviso
O nível de enchimento deve encontrar-
se entre "Mín." e "Máx.".
 Se necessário, reencher líquido dos
travões DOT, disponível no comércio.
Verificar o nível do óleo do motor e
reabastecer
PERIGO
Perigo de queimaduras!
 Deixar arrefecer o motor.
 Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
1 Tampa de enchimento do óleo (motor)
2 Vareta de medição do óleo
 Retirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Limpar e inserir a vareta indicadora do
nível de óleo.
 Retirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Consultar o nível do óleo
 Inserir novamente a vareta do óleo.
– O nível de óleo deve estar entre a mar-
cação "MIN" e "MAX".
– Se o nível de óleo estiver abaixo da
marca "Min", atestar com o óleo de mo-
tor.
– Não encher o óleo acima da marcação
"MAX".
 Desenroscar a tampa de enchimento
do óleo.
 Reabastecer óleo do motor.
Para saber qual o tipo de óleo, consulte
o capítulo dos dados técnicos.
 Fechar a tampa de enchimento do óleo.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Verificar o nível de óleo do motor.
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PT
-
Substituir o óleo do motor e o filtro do
óleo do motor
CUIDADO
Perigo de queimaduras devido a óleo do
motor quente!
 Deixar arrefecer o motor.
 Preparar um recipiente de recolha que
tenha capacidade para, pelo menos, 6
litros de óleo do motor.
 Deixar arrefecer o motor.
 Desapertar o parafuso de descarga de
óleo.
 Desenroscar a tampa de enchimento
do óleo.
 Descarregar o óleo.
1 Filtro do óleo do motor
2 Filtro de combustível
 Desaparafusar o filtro do óleo.
 Limpar o suporte do filtro e as superfí-
cies de vedação.
 Untar com óleo a junta do filtro do óleo
novo antes de proceder à sua monta-
gem.
 Montar o novo filtro e apertá-lo manual-
mente.
 Aparafusar um novo parafuso de purga
do óleo incluindo um novo vedante.
Binário de aperto: 25 Nm
 Reabastecer óleo do motor.
Para saber qual o tipo de óleo e o volu-
me de enchimento, consulte o capítulo
dos dados técnicos.
 Fechar a tampa de enchimento do óleo.
 Deixar o motor trabalhar durante
aprox. 10 seg.
 Verificar o nível de óleo do motor.
Controlar o filtro do combustível
 Verificar o filtro de combustível relativa-
mente a sujidade.
 Se necessário, limpar o filtro de com-
bustível e a caixa do filtro; se necessá-
rio, mudar o filtro de combustível.
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