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Windenschlepp
Der U-Turn OBSESSION 5 bietet durch seine ausgezeichneten Starteigenschaften und den
hohen Trimmspeed beste Voraussetzungen für den Windenschlepp. Folgendes ist beim
Windenschlepp zu beachten:
– Der U-Turn OBSESSION 5 darf nicht über 100 kp Schleppleinenzug geschleppt werden
– Sofern man nicht auf seiner "Hauswinde" schleppt ist es unverzichtbar sich mit den örtli-
chen Gegebenheiten vertraut zu machen. Jeder Gast" in einem fremden Fluggelände muss
sich von den lokalen Piloten einweisen lassen.
– Schleppe den U-Turn OBSESSION 5 niemals mit Zuladung außerhalb der
zugelassenen Gewichtsgrenzen.
– Alle am Windenbetrieb beteiligten Personen und Einrichtungen müssen über die jeweils
vorgeschriebenen Befähigungsnachweise bzw. Zulassungen für das Schleppen von Gleit-
schirmen an der Winde verfügen. Dies gilt für Pilot, Windenführer, Schleppeinrichtung,
Schleppklinke sowie alle weiteren Einrichtungen, für die ein Befähigungsnachweis
vorgeschrieben ist.
Grund- und Bremsleineneinstellung
Die ausgelieferte Bremsleineneinstellung entspricht 0 -Leerweg plus 5 cm Vorlauf. Die Hinter-
kante muss bei vollständig freigegebenen Steuerleinen und maximal beschleunigtem Flug
ungebremst und ohne jeglichen Zug frei stehen. Sollten die Bremsleinen nachjustiert werden,
muss auf ausreichenden Vorlauf geachtet werden. Auf keinen Fall dürfen die Bremsen zu kurz
eingestellt sein, da der Schirm dadurch bereits in der Grundeinstellung angebremst würde.
Diese Situation kann lebensgefährliche Folgen haben!
Bei der Fixierung der Bremsgriffe ist darauf zu achten, dass beide Steuerleinen symmetrisch
eingestellt sind und dass ein dauerhafter Knoten verwendet wird. Dafür am besten eignet sich
der Spieren- oder Pfahlstich. Trotz exzellenter Rutschfestigkeit ist die Schwächung der Leinen
minimal.
Pfahlstich
Markierung
Werkseinstellung
①
②
Bremsgriff-Anpassung
Verkleinerung
des Handles
B E T R I E B S H A N D B U C H
③
Velcro-Strap durch
die Lasche ziehen
|
U - T U R N
|
O B S E S S I O N 5
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