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U-Turn Obsession 2 Betriebshandbuch
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OBSESSION 2 – sicher auf Reisen
- Betriebshandbuch
- Deutsch Rev. 1.9
Der OBSESSION 2 wird nicht für die Schulung von Fluganfängern emp-
fohlen
Stand: September 2012
Copyright ©
2009 by U-Turn GmbH, alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne schriftliche Genehmigung der U-Turn GmbH reproduziert
oder in irgend einer Form weiterverarbeitet werden.
Text: Stefan Preuß
Text und Gra ken: Ernst Strobl
Alle technischen Angaben in diesem Handbuch wurden sorgfältig von U-Turn überprüft. Wir weisen jedoch darauf hin, dass für evtl. fehlerhaft an-
gegebene technische Angaben keine Haftung übernommen wird. Dies gilt für die juristische Verantwortung sowie die Haftung für Folgen, die auf
fehlerhaften Angaben beruhen. Laufende Änderungen zu diesem Handbuch, soweit sie dem technischen Fortschritt dienen,behalten wir uns vor.

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Verwandte Anleitungen für U-Turn Obsession 2

Inhaltszusammenfassung für U-Turn Obsession 2

  • Seite 1 Text und Gra ken: Ernst Strobl Alle technischen Angaben in diesem Handbuch wurden sorgfältig von U-Turn überprüft. Wir weisen jedoch darauf hin, dass für evtl. fehlerhaft an- gegebene technische Angaben keine Haftung übernommen wird. Dies gilt für die juristische Verantwortung sowie die Haftung für Folgen, die auf...
  • Seite 2 Beiträge Ihrerseits in Form von Anregungen und Kritik. Sollten Fragen o en bleiben, wenden Sie sich bitte an Ihr U-Turn Komptenz Center oder direkt an uns. Wir stehen Ihnen jeder Zeit gerne mit Rat und Tat zur Verfügung. Um Sie mit Informationen über technische Entwicklungen und Innovationen bei U-Turn auf dem Laufenden halten zu können bitten...
  • Seite 3 VORNAME:......................STRASSE:......................PLZ / ORT:......................TELEFON:......................E-MAIL:................................................Schirm-Modell:...................... Seriennummer:....................Gekauft am:......................Gekauft bei:..............................................Einge ogen von:....................Meine Flugpraxis in Std.:..................Gleitschirm ieger /In seit:..................Sonstiges:................................................................................................Ja, ich möchte den U-Turn News Letter per E-Mail bekommen.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis Seite 1 Einleitung,......................... Gerätebeschreibung - OBSESSION 2 Seite 1-2 Automatischen Flug-Stabilisierung, AFS............. Seite 3 Mylar Fix System Seite 4 Neue Features / Wichtig - Bitte lesen..............Seite 5 Materialliste Seite 5 Startgewicht / Flächenbelastung................ Seite 6 Technische Daten Seite 6...

  • Seite 5: Musterprüfung

    Inhaltsverzeichnis Wartung Reparaturen..................Seite 24 Sicherheitshinweise und Haftung Seite 25 Natur- und landschaftsverträgliches Verhalten............Seite 25 Entsorgung Seite 25 Musterprüfung DHV Musterprüfbescheinigung OBSESSION 2 S Seite 26 OBSESSION 2 M Seite 27 OBSESSION 2 L Seite 28...

  • Seite 6: Einleitung

    Kunde, dessen Wünsche und Bedürfnisse wir befriedigen wollen. Daher freuen wir uns immer über aktive Beiträge Ihrerseits in Form von Anregungen und Kritik. Sollten Fragen o en bleiben, wenden Sie sich bitte an Ihren U-Turn-Händler oder direkt an uns. Wir stehen Ihnen jeder Zeit gerne mit Rat und Tat zur Verfügung.

  • Seite 7: Gerätebeschreibung Obsession 2

    Lagerung verhindert - der Schirm bleibt in Form und damit im optimalen Leistungsbereich. Den OBSESSION 2 gibt es in fünf Größen (LTF 1-2 zerti ziert in S, M und L) von XS bis XL und in attrak- tiven Farbkombinationen.

  • Seite 8: Automatischen Flug-Stabilisierung, Afs

    Sicherheitsniveau erreicht. Beim OBSESSION 2 wurde dieses System nun weiter verfein- ert. Sicheres Fliegen heißt aktives Fliegen – und mit dem OBSESSION 2 geht das zu einem großen Teil automatisch. Das Geheimnis liegt im Prinzip der Segelvorspannung. Im Bereich der Bremsanlenkpunkte wird das Untersegel konstruktiv unter Spannung gesetzt.

  • Seite 9: Mylar Fix System

    Leistung und wird letztlich anfälliger für nicht gewünschte Flugzustände. Ähnlich verhält es sich beim Starten: Je weniger die Verstärkungen geknickt sind, um so leichter lässt sich der U-Turn OBSESSION 2 AFS aufziehen und starten. Ein kleines Detail, das in der Wirkung und im Nutzen aber kaum überschätzt werden kann und maßgeblich zur Wertstabilität des U-Turn OBSESSION 2 beitragen wird.

  • Seite 10: Neue Features / Wichtig - Bitte Lesen

    Die Dirt-Outs an den Flügelenden schließlich erleichtern das Entfernen von Schmutz oder Laub aus der Segelkappe. Genau genommen setzt der U-Turn OBSESSION 2 nicht nur neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit, sondern er läutet einen Paradigmenwechsel in der Konstruktion von Gleitschirmen ein: Obwohl die gesamte Entwicklung unter dem Diktat der Sicherheit stand, gelang es Ernst Strobl ein Sportgerät zu ersinnen, dessen Leistungsmerkmale unbeschwerten Spaß...

  • Seite 11: Startgewicht / Flächenbelastung

    Flächenbelastungstabelle / Technische Daten U-Turn OBSESSION 2 XS*, S, M, L, XL* Seite 6...

  • Seite 12: Technische Daten - Material Mix

    Technische Daten - Material Mix Seite 7...

  • Seite 13: Leinen-Bestellformular / Beipackzettel Für Reparaturen

    Leinen-Bestellformular und Beipackzettel für Reparaturen Seite 8...

  • Seite 14: Übersichtszeichnung Leinenplan, Leinen Id

    Übersichtszeichnung 2D / Leinenplan Seite 9...

  • Seite 15: Leinenzuordnugsplan / Liros Leinen Daten/ Leinenpläne Xs, S, M, L, Xl

    Leinenzuordnugsplan / Liros Leinen Daten Seite 10...
  • Seite 16 Leinenplan OBSESSION 2 XS Seite 11...
  • Seite 17 Leinenplan OBSESSION 2 S Seite 12...
  • Seite 18 Leinenplan OBSESSION 2 M Seite 13...
  • Seite 19 Leinenplan OBSESSION 2 L Seite 14...
  • Seite 20 Leinenplan OBSESSION 2 XL Seite 15...

  • Seite 21: Leinen Und Aufhängesystem

    U-Turn emp ehlt die Verwendung des sehr sicheren und bequemen U-Turn Gurtzeug IQ4, das hervorragend zum OBSESSION 2 passt. Wenn Sie Fragen bezüglich der Verwendung Ihres Gurtzeugs mit dem U-Turn OBSESSION 2 haben, setzen Sie sich bitte mit Ihrem U-Turn Kompetenz Center oder direkt mit U-Turn in Verbindung. Wir beraten Sie gerne.

  • Seite 22: Tragegurt

    Tragegurt Seite 17...

  • Seite 23: Geeignete Rettungsschirme

    Sinkgeschwindigkeiten zur Verfügung. Flugpraxis Diese Betriebsanleitung geht nur auf die Punkte der Flugtechnik ein, die für den U-Turn OBSESSION 2 wichtig sind. Sie kann und soll eine fundierte Flugausbildung in einer anerkannten Flugschule nicht er- setzen! Ohne Flugausbildung und entsprechende Erfahrung ist das Fliegen mit Gleitschirmen lebensge- fährlich!

  • Seite 24: Der Start

    Startimpuls wird die Kappe gefüllt. Anders als bei herkömmlichen Schirmen ist es nicht nötig, den U-Turn OBSESSION 2 mit starken Aufzie- hbewegungen oder gar einigen schnellen Schritten zu füllen. Dies gilt auch bei wenig Wind und sogar Nullwind.

  • Seite 25: Landung

    Landung Bereiten Sie sich in ausreichender Höhe auf die Landung vor. Der U-Turn OBSESSION 2 läßt sich aufgrund seiner ausgezeichneten Flare-Eigenschaften völlig unkompliziert landen. Aus einem geraden Endan ug gegen den Wind läßt man den Gleitschirm mit Normalfahrt ausgleiten und richtet sich rechtzeitig im Gurtzeug auf.

  • Seite 26: Wingover

    Bremsen kann die Wiederö nung unterstützen. Sack ug Der U-Turn OBSESSION 2 ist nicht Sack ug-emp ndlich. Er beendet einen Sack ug, eingeleitet durch zu starkes Ziehen der Bremsleinen bzw. der hinteren Tragegurte, oder durch zu langsam beendeten B-Stall, mit Lösen der Bremsen bzw. der hinteren Tragegurte selbständig. Sollte sich der Schirm durch eine besondere Flugsituation oder -kon guration (z.B.

  • Seite 27: Einklapper

    Einklapper Obwohl der U-Turn OBSESSION 2 über eine sehr hohe aerodynamische Stabilität verfügt (AFS), kann starke Turbulenz zu seitlichem Einklappen der Kappe führen. Dies ist normalerweise unkritisch und ein selbständiges Wiederö nen erfolgt unmittelbar. Das Wiederö nen kann durch kräftiges Anbremsen (Pumpen) der betro enen Seite bei gleichzeitigem Gegensteuern auf der o enen Seite unterstützt...

  • Seite 28: Hilfen Zum Schnellen Abstieg

    Maß hinaus und sollten deshalb nur zum Training oder in Notsituationen angewandt werden. Steilspirale Wie beim Kurven ug ist das Einleiten der Steilspirale mit dem U-Turn OBSESSION 2 sehr einfach. Die Steilspirale führt zu sehr guten Sinkwerten (mit bis zu ca. 15–20 m/s). Um die Steilspirale in extremen Situationen sicher einsetzen zu können, sollte sie bei ruhigen Verhältnissen geübt werden.

  • Seite 29: Wartung Und Reparaturen

    P ege und Wartung unverminderte Lufttüchtigkeit über mehrere Jahre erhalten. Wie schnell Ihr U-Turn OBSESSION 2 altert hängt letztendlich davon ab, wie häu g er ge ogen wird, wo er ge ogen wird, wie viele UV-Stunden er ansammelt, und wie sorgfälitg er gep egt wird.

  • Seite 30: Sicherheitshinweise Und Haftung

    Gleichgewichte im Gebirge respektieren. Gerade am Startplatz ist Rücksicht auf die Natur gefordert! Entsorgung Die in einem Gleitschirm eingesetzten Kunststo -Materialien fordern eine sachgerechte Entsorgung. Bitte ausgediente Geräte an U-Turn GmbH zurückschicken: diese werden von uns zerlegt und entsorgt. Seite 25...
  • Seite 31 Seite 26...
  • Seite 32 Seite 27...
  • Seite 33 Seite 28...

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