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Verschleißanzeiger - Cupra ATECA Betriebsanleitung

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Verschleißanzeiger
Reifenprofil: Verschleißanzeiger.
Abb. 264
Räder tauschen
Abb. 265
Im Profilgrund der Originalreifen befinden
sich in regelmäßigen Abständen und quer
zur Laufrichtung 1,6 mm hohe Verschleißan-
›››
zeiger
Abb.
264. Die Buchstaben „TWI"
1)
Respektieren Sie die Vorschriften des Landes,
in dem Sie fahren.
360
Rat und Tat
oder Dreieckssymbole an den Reifenflanken
kennzeichnen die Lage der Verschleißanzei-
ger.
Die zulässige Mindestprofiltiefe
wenn die Reifen bis zu den Verschleißanzei-
gern abgefahren sind. Ersetzen Sie die Reifen
›››
gegen neue
.
Räder tauschen
Zur gleichmäßigen Abnutzung aller Räder
empfiehlt sich, ein regelmäßiger Räder-
tausch entsprechend dem Schema
›››
Abb.
265. Dadurch haben alle Reifen etwa
die gleiche Lebensdauer.
ACHTUNG
Spätestens wenn die Reifen bis auf die Ver-
schleißanzeiger abgefahren sind, müssen
sie ersetzt werden. Andernfalls besteht Un-
fallgefahr!
Dies gilt insbesondere beim Fahren unter
schlechten Wetterbedingungen wie Regen
oder Frost. Eine große Profiltiefe der Reifen
und eine annähernd gleiche Profiltiefe der
Reifen auf der Vorder- und Hinterachse ist
hierbei wichtig.
Die geringe Fahrsicherheit durch zu ge-
ringes Reifenprofil macht sich insbesonde-
re im Handling, bei „Aquaplaninggefahr"
durch tiefe Wasserpfützen, beim Durchfah-
ren von Kurven und im Bremsverhalten ne-
gativ bemerkbar.
1)
ist erreicht,
Nicht angepasste Geschwindigkeit kann
zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
Radschrauben
Felgen und Radschrauben sind konstruktiv
aufeinander abgestimmt. Bei jeder Umrüs-
tung auf andere Felgen – z. B. auf Leichtme-
tallfelgen oder Räder mit Winterbereifung –
müssen deshalb die jeweils zugehörigen
Radschrauben mit der richtigen Länge und
Kalottenform verwendet werden. Der Fest-
sitz der Räder und die Funktion der Brems-
anlage hängen davon ab.
Radschrauben müssen sauber und leicht-
gängig sein.
Zum Lösen der diebstahlhemmenden Rad-
schrauben* benötigen Sie einen speziellen
›››
Adapter
Seite
ACHTUNG
Die Radschrauben dürfen niemals mit Fett
oder Öl behandelt werden.
44.

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