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Anschlüssen der hinteren optischen Grup-
pen oder anderen Stromquellen verbinden.
ACHTUNG
Der Kontakt zwischen der Stiften des An-
hängersteckers kann Kurzschlüsse, eine
Überlastung der elektrischen Anlage oder
einen Defekt an der Beleuchtungsanlage
verursachen und folglich zu Unfällen oder
schweren Verletzungen führen.
Schließen Sie niemals die Stifte des An-
●
hängersteckers kurz.
Lassen Sie die Reparatur verbogener
●
Steckerstifte von einem Fachbetrieb vor-
nehmen.
VORSICHT
Ein mit dem Stützrad oder auf den Anhän-
gerstützen abgestellter Anhänger darf
nicht am Fahrzeug angekuppelt bleiben.
Wenn sich das Fahrzeug anhebt oder senkt,
beispielsweise infolge einer Änderung der
Zuladung oder einer Reifenpanne, wird die
Anhängevorrichtung und der Anhänger
stärker beansprucht und das Fahrzeug und
der Anhänger könnten beschädigt werden.
Hinweis
Bei Funktionsstörungen der elektrischen
●
Anlage des Fahrzeugs oder des Anhängers
sowie der Diebstahlwarnanlage lassen Sie
diese von einem Fachbetrieb überprüfen.
Anhängevorrichtung und Anhänger*
Nimmt das Anhängerzubehör bei abge-
●
schaltetem Motor Strom über die Anhän-
gersteckdose auf, entlädt sich die Batterie
Bei geringer Batterieladung wird der
●
elektrische Anschluss zum Anhänger auto-
matisch unterbrochen.
Anhänger beladen
Technisch maximal zulässige Anhängelast
und Stützlast
Die technisch maximal zulässige Anhänge-
last ist die Last, die das Fahrzeug ziehen kann
›››
. Die Stützlast ist die Last, die in von
oben senkrecht auf die Anhängerkupplung
wirkt.
Die Angaben zur Anhängelast und zur Stütz-
last auf dem Typenschild der Anhängevor-
richtung sind nur Richtwerte. Die fahrzeug-
bezogenen Werte, die oftmals kleiner als o.a.
Werte sind, befinden sich in den Fahrzeug-
papieren. Die Angaben in den amtlichen
Fahrzeugpapieren haben stets Vorrang.
Zugunsten der Sicherheit im Fahrbetrieb
empfiehlt CUPRA, stets die max. zulässige
Stützlast möglichst weit auszunutzen
›››
Seite
326. Eine zu geringe Stützlast beein-
trächtigt das Fahrverhalten des Gespanns.
Die Vertikallast belastet die Hinterachse stär-
ker und verringert die Nutzlast des Fahr-
zeugs.
Gespanngewicht
Das Gespanngewicht ist die Summe der tat-
sächlichen Gewichte des Fahrzeugs und des
Anhängers.
In einigen Ländern sind die Anhänger in Ka-
tegorien eingeteilt. CUPRA empfiehlt, sich
bei einem Fachbetrieb zu erkundigen, wel-
che Anhänger für das Fahrzeug geeignet
sind.
Anhänger beladen
Das Gespann muss ausgewogen sein. Dazu
ist maximal zulässige Stützlast auszunutzen
und die Last gleichmäßig im Anhänger zu
verteilen.
Zuladung auf dem Anhänger so verteilen,
●
dass sich schwere Gegenstände möglichst
nahe an oder über der Achse befinden.
Anhängelast korrekt befestigen.
●
Reifenfülldruck
Der Reifenfülldruck der Anhängerräder wird
vom Anhänger-Hersteller vorgegeben.
Befüllen Sie im Anhängerbetrieb die Reifen
auf den max. zulässigen Fülldruck
te
358.
ACHTUNG
Die Überschreitung der zulässigen Achs-
last, des zulässigen Stützlast, des zulässi-
gen Gesamtgewichts des Fahrzeugs oder
›››
Sei-
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