Hinweis
Die Durchladeeinrichtung kann auch vom
Gepäckraum aus geöffnet werden. Dafür
muss der Entriegelungshebel in Pfeilrich-
tung nach unten gedrückt und der Deckel
noch vorn geschwenkt werden
Dachgepäckträger*
Einleitung zum Thema
Das Fahrzeugdach wurde entwickelt, um die
Aerodynamik zu optimieren. Aus diesem
Grund können keine Querstangen oder
sonstigen herkömmlichen Trägersysteme in
den Regenrinnen des Dachs montiert wer-
den.
Da die Regenrinnen im Dach integriert sind,
um den Luftwiderstand zu mindern, dürfen
nur speziell von CUPRA zugelassene Quer-
stangen und Trägersysteme verwendet wer-
den.
Fälle, in denen die Querstangen und das
Trägersystem abgebaut werden sollten
Wenn sie nicht benutzt werden.
●
Wenn das Fahrzeug durch eine Waschan-
●
lage fährt.
142
Wenn die Höhe des Fahrzeugs die erlaubte
●
Durchfahrtshöhe überschreitet, z. B. in eini-
gen Garagen.
ACHTUNG
›››
Befestigen Sie die Ladung immer mit ge-
Abb.
115.
●
eigneten Riemen oder Spanngurten in ein-
wandfreiem Zustand.
Große, schwere, lange oder flache La-
●
dung wirkt sich negativ auf die Aerodyna-
mik des Fahrzeugs, den Schwerpunkt und
das Fahrverhalten aus.
Vermeiden Sie plötzliche Brems- und
●
Fahrmanöver.
Passen Sie die Geschwindigkeit und den
●
Fahrstil immer an die Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnisse an.
VORSICHT
Montieren Sie die Querstangen und das
●
Trägersystem immer vor dem Durchfahren
einer Waschanlage ab.
Die Höhe des Fahrzeugs verändert sich
●
durch die Montage von Querstangen und
einem Trägersystem sowie durch das darauf
befestigte Ladegut. Stellen Sie daher si-
cher, dass die Höhe des Fahrzeugs nicht die
bestehenden Durchfahrtshöhen über-
schreitet, z. B. bei Unterführungen oder
Garagentoren.
Die Querstangen, das Trägersystem und
●
die darauf befestigte Ladung sollten nicht
über die Dachantenne hinweg verlaufen
Bedienung
und weder das Öffnen des Panorama-
Schiebedachs noch der Heckklappe behin-
dern.
Achten Sie bitte darauf, dass die geöffne-
●
te Heckklappe nicht an die Dachladung
stößt.
Umwelthinweis
Bei montierter Querstange und Trägersys-
tem ist durch den stärkeren aerodynami-
schen Widerstand mit einem erhöhten
Kraftstoffverbrauch zu rechnen.
Befestigung der Querstangen und des
Trägersystems
Befestigungspunkte der Längsträger für
Abb. 116
den Dachgepäckträger.