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Hinweis
Vor Antritt einer langen Reise empfehlen
wir Ihnen, ein Motoröl nach der entsprech-
enden VW-Spezifikation zu kaufen und in
Ihrem Fahrzeug mitzuführen. Damit verfü-
gen Sie stets über das richtige Motoröl und
können dies zu gegebener Zeit nachfüllen.
Motoröl wechseln
Wir empfehlen Ihnen, einen Motorölwechsel
von einem Fachbetrieb durchführen zu las-
sen.
ACHTUNG
Führen Sie den Motorölwechsel nur dann
selbst durch, wenn Sie über die notwendi-
gen Fachkenntnisse verfügen.
Bevor Sie die Motorraumklappe öffnen,
●
lesen und beachten Sie die diesbezügli-
›››
chen Warnhinweise
Seite
341.
Lassen Sie zunächst den Motor abkühlen.
●
Das heiße Öl könnte Verbrennungen verur-
sachen!
Tragen Sie einen Augenschutz – Verät-
●
zungsgefahr durch Ölspritzer.
Halten Sie Ihre Arme waagerecht, wenn
●
Sie die Ölablass-Schraube mit den Fingern
herausdrehen, damit das herauslaufende
Öl nicht an Ihrem Arm herunterlaufen
kann.
Prüfen und Nachfüllen
Wenn Ihre Haut mit Motoröl in Kontakt
●
gekommen ist, müssen Sie sie anschlie-
ßend gründlich reinigen.
Öl ist giftig! Bewahren Sie das Altöl bis zur
●
Entsorgung vor Kindern sicher auf.
VORSICHT
Kein Zusatzschmiermittel dem Motoröl bei-
mischen. Gefahr eines Motorschadens!
Schäden, die durch solche Zusatzmittel
entstehen, sind von der Gewährleistung
ausgeschlossen.
Umwelthinweis
Wir empfehlen, den Motoröl- und Filter-
●
wechsel vom SEAT-Betrieb durchführen zu
lassen.
Auf keinen Fall darf Öl in das Abwasser-
●
system, in das Erdreich oder in die Umwelt
gelangen.
Benutzen Sie zum Auffangen des Altöls
●
einen dafür vorgesehenen Behälter, der die
gesamte Ölfüllmenge Ihres Motors aufneh-
men kann.
Kühlsystem
Kühlmittel-Spezifikation
Das Motorkühlsystem ist werkseitig mit einer
Mischung aus besonders aufbereitetem
Wasser und einem mindestens 40-prozenti-
gen Anteil des Motorkühlmittelzusatzes
G12evo (TL-VW 774 L) befüllt. Diese Mi-
schung bietet einen Frostschutz bis -25°C
(-13°F) und schützt die Leichtmetallteile des
Motorkühlsystems vor Korrosion. Außerdem
verhindert sie Kalkansatz und erhöht den
Siedepunkt des Kühlmittels deutlich.
Zum Schutz dieses Kühlsystems muss der
Anteil des Kühlmittelzusatzes immer min-
destens 40% betragen, auch bei warmem
Klima und wenn kein Frostschutz erforderlich
ist.
Wenn aus klimatischen Gründen ein größe-
rer Schutz erforderlich ist, kann man den
Kühlmittelanteil erhöhen, aber nur bis zu
60%; ansonsten wäre der Frostschutz ge-
mindert und daher die Kühlung verschlech-
tert.
Beim Nachfüllen von Kühlmittel muss eine
Mischung aus destilliertem Wasser und
mindestens 40% des Kühlmittelzusatzes
G12evo verwendet werden, um den optima-
len Korrosionsschutz zu erhalten. Ein Mi-
schen von G12evo mit den Motorkühlmitteln
G13 (TL-VW 774 J), G12 plus-plus (TL-VW
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