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38 Planen der elektrischen Installation
wird. Der Antrieb kann so konfiguriert werden, dass ein Motortemperatureingang
vorgesehen wird, der die Motor schützt und den Strom bei Bedarf ausschaltet. Weiter
Information zum Motortemperaturschutz finden Sie unter
Temperaturschalteranschluss
MOTORTEMPERATUREINPUT in der Mint WorkBench-Hilfedatei.
Kurzschlussschutz für Bremsenausgang
Der Ausgang des Bremswiderstands ist vollständig kurzschlusssicher gemäß
EN 61800-5-1.
Auswählen der Stromversorgungskabel
Allgemeine Regeln
Dimensionieren Sie die Stromversorgungs- und Motorkabel gemäß den geltenden
örtlichen Vorschriften.
• Die Stromversorgungs- und Motorkabel müssen in der Lage sein, die
entsprechenden Lastströme zu leiten. Für Angaben zu den Nennströmen siehe
Elektrische Spezifikation für das Stromversorgungsnetz
Motorausgangsstromstärke (X1)
• Das Kabel muss auf eine maximal zulässige Temperatur des Leiters von
mindestens 70°C (US: 75°C / 167°F) bei Dauereinsatz ausgelegt sein.
• Die Leitfähigkeit des Neutralleiters muss der Leitfähigkeit des Phasenleiters
entsprechen (identische Querschnittsfläche).
• Ein 600 V AC-Kabel wird für bis zu 500 V AC akzeptiert.
• Die EMV-Anforderungen sind im Abschnitt
finden.
Ein symmetrisch abgeschirmtes Motorkabel muss zur Einhaltung der EMV-
Anforderungen der CE- und C-Tick-Kennzeichnungen verwendet werden; siehe
folgende Abbildungen.
Ein Vierleitersystem ist für die Eingangsverkabelung zulässig, es wird jedoch ein
abgeschirmtes symmetrisches Kabel empfohlen. Verglichen mit einem
Vierleitersystem vermindert sich durch den Einsatz eines symmetrischen
abgeschirmten Kabels die elektromagnetische Emission des gesamten
Antriebssystems sowie die Motorlagerströme und der Verschleiß. Das Motorkabel
und seine Schutzerde-Anschlusslitze (verdrillt, abgeschirmt) sollten so kurz wie
möglich gehalten werden, um die elektromagnetische Emission zu vermindern.
auf Seite
59
und unter der Mint-Schlüsselwort
auf Seite 149.
Technische Daten
auf Seite
139
und
auf Seite
165
zu
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