Aufbau Und Wirkungsweise - HBM T12 Montageanleitung

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Zur Berechnung der Leistung wird das skalierte ungefilterte
Drehmomentsignal verwendet. Das resultierende hochdynamisch berechnete
Leistungssignal wird durch einen weiteren Tiefpass gefiltert.
Für Einstellungen über 100 Hz (nur Drehmoment‐Tiefpassfilter 1) wird eine
Laufzeitkompensation des Drehwinkelsignals durchgeführt. Dadurch ist
sichergestellt, dass gleichzeitig gemessene Drehmoment‐ und
Drehwinkelwerte auch gleichzeitig ausgegeben werden.
Für die Drehzahl und den Drehwinkel stehen ebenfalls zwei um 90° versetzte
Impulsreihen als RS‐422 kompatible Signale zur Verfügung.
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Aufbau und Wirkungsweise

Der Drehmomentaufnehmer besteht aus zwei getrennten Teilen, dem Rotor
und dem Stator.
Auf dem Rotor sind Dehnungsmessstreifen (DMS) für die
Drehmomentermittlung installiert. Die DMS‐Auswertung erfolgt mit
Trägerfrequenztechnologie (Trägerfrequenz 19,2 kHz). Die Rotortemperatur
wird an zwei Messstellen erfasst und gemittelt.
Die Elektronik für die Brückenspeisespannungs‐ und Messsignalübertragung
ist zentrisch im Rotor angeordnet. Der Rotor trägt am äußeren Umfang der
Seite A Spulen für die berührungslose Übertragung von Speisespannung und
Messsignal. Die Signale werden vom Übertragerkopf gesendet bzw.
empfangen. Der Übertragerkopf ist auf dem Stator befestigt, in dem die
Elektronik für die Spannungsanpassung sowie die Signalaufbereitung
untergebracht ist.
Am Stator befinden sich Anschlussstecker für die Ein‐ und Ausgänge
(Steckerbelegung siehe Kapitel 8.3). Der Übertragerkopf umschließt den
Rotor über ein Segment von ca. 120° und soll konzentrisch um den Rotor
montiert werden (siehe Kapitel 6).
Bei der Option Drehzahl‐Messsystem ist auf dem Stator der Drehzahlsensor
montiert, die zugehörige Schlitzscheibe wird vom Kunden auf dem Rotor
befestigt. Die Drehzahlmessung erfolgt optisch nach dem Prinzip des
Infrarot‐Durchlichtverfahrens.
HBM
T12
A1977-8.1 de