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DOC28-03-2014
Die Federung fängt Stöße vom Bodenprofil auf u. a. Querrillen, Schlaglöcher, Hindernisse und gleicht bei
einer Abfahrt von Stufen oder Erhebungen die Schwingungen aus. Damit bleibt die Bodenhaftung der
Laufräder voll erhalten (Fahrsicherheit) und Fahrer und Gerät werden geschont. Diese Effekte lassen sich
aber nur erreichen, wenn die Federung dem Fahrergewicht, seiner Fahrgewohnheit und dem jeweiligen
Gelände angepasst wird.
Einstellen der Federhärte
Die Grundeinstellung der Federung in Abhängigkeit von Fahrergewicht und -position sollte bereits bei der
Bike Übergabe durch den Händler erfolgen. Die „Härte" der Feder wird dabei über den Luftdruck mittels
einer speziellen Pumpe eingestellt, die Zug-Dämpfung lässt über einen Drehknopf (C) am Gabelende
einstellen. Der Druck ist so einzustellen, dass die Feder bei Belastung durch das Fahrergewicht (in
Fahrposition) 20% bis 25 % des Federwegs eintaucht, also bei 100 mm Federweg ca. 25 mm. Diese Länge
können Sie auf der Skala am Standrohr ablesen.
Hinweis: Falls Sie selbst keine geeignete Pumpe für die Federung haben, lassen Sie sich von ihrem Händler
ein Gerät mitgeben.
Mit dem Gleitring am Standrohr sollten Sie sich die Federstellung markieren, um bei späterer Belastung die
maximalen Federausschläge nachvollziehen zu können. Die Federung darf auf keinen Fall „durchschlagen"
(d. h. zu weich) und soll anderseits genügend wirksam (d. h. nicht zu hart) sein.
Eine so eingestellte Federung kann mit dem „lockout" Schalthebel (A) am Gabelrohrkopf auch während der
Fahrt abgestellt bzw. fixiert werden, falls die Ausgleichsfunktion nicht benötigt oder nicht erwünscht ist.
Bei Hindernissen, Kopfsteinpflaster u. ä. sollte die Federung auf jeden Fall eingesetzt werden.
Einstellen der Dämpfung
A
Die Dämpfung der Federschwingung auf Zug und Druck wird im Inne-
ren des Gabelrohrs mit Öldurchfluss geregelt. Am Gabelrohrkopf kann
die Öl-Durchflussgeschwindigkeit und damit die Dämpfung mit dem
Einstellknopf geregelt werden, für den Druck (oben) und Zug (unten).
So kann das Schwingungsverhalten individuell eingestellt werden.
Die Abstimmung erfordert Fingerspitzengefühl, da schon geringe Ver-
änderungen am Stellrad, größere Wirkungen haben. können.
- 52 –
Original Betriebsanleitung ave. Sport Hybrid 2014 (V1.0)
B
C
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