Teil I: Elektro Bike Betrieb 0. Überblick Mit dem Kauf des Elektro Touring Bikes ave. aus dem Haus Panther haben Sie sich für ein Qualitätsprodukt und ein ökologisch & ökonomisch wertiges Fahrzeug entschieden. Das Elektro Bike kombiniert ihre eigene Körperkraft mit elektrischer Motorunterstützung, fährt also „hybrid“.
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DOC25-04-2014 Produkte - 5 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
45 km/h. Bei Ausfällen am Pedelec sind alle Schäden die die Fahrsicherheit beinträchtigen zu beseitigen, bevor das Fahrzeug wieder im Straßenverkehr verwendet wird. Eine Ausnahme ist der elektrische - 6 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Fahrradfunktionen, Hybridantrieb, elektrische Anlage, Lithium Batterie d. h. die Betriebsanleitung gelesen hat. Modelle ave. TH5 – Touring Bike mit Elektroantrieb, großem Stromspeicher, 7-gang Nabenschaltung (LOW ENTRY) Maße (siehe Teil II Rahmen) Gewicht: 24,9 kg - 7 -...
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TH7 - Touring Bike mit Elektroantrieb, großem Stromspeicher, 8-gang Nabenschaltung (LOW ENTRY) Maße (siehe Teil II Rahmen) Gewicht: 26,8 kg ave. TH9 - Touring Bike mit Elektroantrieb, großem Stromspeicher und stufenloser Schaltung (LOW ENTRY) Maße (siehe Teil II Rahmen) Gewicht: 27,3 kg - 8 - Original Betriebsanleitung ave.
DOC25-04-2014 ave. TH11 – Touring Bike mit Elektroantrieb, großem Stromspeicher, Automatik Schaltung (LOW ENTRY) Maße (siehe Teil II Rahmen) Gewicht: 27,8 kg Einsatzgebiete Das Elektro Touring Pedelec mit Straßenverkehrsausstattung ist auf allen befestigten Wegen, Plätzen, Straßen, in der Stadt, in urbanen Bereichen und auf dem Land für Touren einsetzbar, soweit die Bahnen für Fahrräder zugelassen sind.
Akku Ladestand durch drücken des Einschaltknopfs A (s. Bild unten). Bei weniger als 5 LED-Anzeigen B ist der Akku mit dem beiliegenden Bosch Ladegerät C am Stromnetz (240V~) aufzuladen, am Rad oder extern mittels des Ladesteckers F über die Buchse D, dazu die Abdeckung E öffnen. - 10 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Wenn die Sichtprüfung insgesamt erfolgreich war, können Sie anschließend auf kurzer Fahrstrecke den Kurbelantrieb, die Laufräder sowie die Schaltung testen (siehe Teil III Bosch Antrieb). Erst danach sollten Sie den Elektroantrieb einschalten und testen. Display: Steuer- u. Fahrdaten - 11 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Wenn Sie die Testfahrt im Modus TOUR starten, werden Sie auf ebener Strecke vom Motor gleichmäßig unterstützt, die Kettenschaltung sollte dabei zum Start auf kleinerem Gang bzw. Übersetzungsverhältnis stehen, die stufenlose Schaltung für den Tritt in den leicht ansteigenden Bereich gedreht werden (s. Kurve G). - 12 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Sie den Sattel genau in die Höhe, in der es ihnen einerseits möglich ist im Sitzen mit den Fußspitzen den Boden zu berühren und anderseits beim Treten mit der Fußsohle voll auf den Pedalen haften zu bleiben. Beispiele Sattel: - 13 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Rahmenhalterung einzusetzen. Dazu das Gehäuse (1) mit den Kontakten nach vorne in den Batteriehalter (2) am Gepäckträger einschieben und in das Halteschloss (3) einrasten. Falls Widerstand - 14 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Sie nicht mehr treten, die Grenzgeschwindigkeit überschreiten, bremsen oder stehen bleiben. Sonst schaltet sich der Motor während der Fahrt automatisch wieder ein. → Bedienen des Bordcomputers (Intuvia): Bedieneinheit mit Steuerung +/-, Info, Walk Bordcomputer Display Bremse vorne Schaltung Bremse hinten - 15 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Ebene, Durchschnitt 20 km/h, Temperatur 20°, Gewicht 70 kg) können mit einer Batterieladung bis zu 190 km erreicht werden; bei Tourenfahrten unter wechselnden Belastungen* bis 140 km, auf Bergstrecken die Hälfte bis ein Drittel weniger. Quelle: Bosch eBike System MJ 2014 Active - 16 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Übersetzungsverhältnisse erfolgt über den Drehgriff (1) am Lenker, mechanisch für das N360 Getriebe und elektronisch „by wire“ für Harmony (Automatik, über Bordstrom). (1) Drehgriff stufenlose Schaltung (2) Modus Taste Automatik (3) Anzeige der Übersetzung - 17 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Wichtig ist, dass Sie mit der elektromotorischen Unterstützung im Schnitt etwas schneller fahren (mind. +5 km/h) als mit dem normalen Fahrrad und das ihr Fahrzeug gleichzeitig etwas schwerer ist (mind. 5 bis 6 kg). Beides wirkt sich erheblich auf den Bremsvorgang aus. - 18 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Strahler haben einen geringen Energiebedarf und können auch als Tagfahrlicht genutzt werden (ähnlich Motorrad). Die Signal- und Beleuchtungsanlagen des Bikes müssen nach der Straßenverkehrsordnung (StVO) stets betriebsbereit sein und falls erforderlich (u. a. eingeschränkte Sichtverhältnisse, Dunkelheit, Gefahren) auch genutzt werden. - 19 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Anderseits ist die Batterie am Gepäckträger mit dem Schloss gesichert. Ziehen sie den Schlüssel ab und nehmen Sie ihn mit. Bei einem Aufbruch des Schlosses würde der Akku selbst Schaden nehmen und ist dann für den Unbefugten nicht mehr viel wert. - 20 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Gebrauch eingehalten werden. Falls Sie dennoch einen Lastenanhänger (max. 40 kg) ver- wenden sollten, so geht dessen Gebrauch voll zu ihren Lasten. Aus dem Eigengewicht des Fahrzeugs, plus der Zuladung ergibt sich das maximal zulässige Gesamtgewicht von rund 125 kg. - 21 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Spitzenstrom (Leistungsgrenze) und schaltet anderseits den Motor nach Über- schreiten der Grenztemperatur von +80° C selbstständig ab. Sie merken das, wenn Sie keine Motor- unterstützung mehr erhalten. Dann können Sie noch mit Treten versuchen weiter zu fahren. - 22 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Aber auch hier gilt, dass der direkte Wassereintrag durch Druck oder bei beschädigten Gehäuse die em- pfindliche Elektronik oder stromführende Teile unbrauchbar machen können und im schlimmsten Fall zum Kurzschluss führen, der auch die Batterie zerstören kann (Warnhinweis siehe → Temperatur). - 23 – Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
In der Fachwerkstatt geben Sie bitte Fehlercode und Fahrumstände an, bei denen der Fehler aufgetreten ist. Der Fahrrad Mechatroniker wird zusätzlich die im System gespeicherten Betriebsdaten der Antriebs- komponenten auslesen, die Diagnose stellen und dann den Fehler beseitigen. - 24 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
DOC25-04-2014 Fehlercode Erläuterung Quelle: Anleitung Bosch eBike System - 25 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Fahrzeugbatterie am Gepäckträger und geladen ist, der Bordcomputer richtig aufgesetzt und der Lichtschalter schaltet. Dann überprüfen Sie die Zuleitungen auf sichtbare Fehler, jeweils von den Leuchten her bis zum Anschluss. - 26 – Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Ort extern aufladen. Achten Sie auf gute Belüftung, schließen Sie jede Hitzestrahlung auf die Geräte aus und achten Sie darauf, dass Betriebstemperaturen zwischen 0° bis +40° C nicht wesentlich überschritten werden. Sonst besteht Brandgefahr. - 27 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Maßnahmen ergreifen, die auch sonst bei einem Fahrzeugunfall üblich sind. Bringen Sie sich und andere beteiligte Personen aus der Gefahrenzone und sichern Sie die Unfallstelle ab. Lassen Sie sich dabei helfen - 28 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Ausflugszielen in Hügel-, Berg- oder Marschland transportiert werden und mit öffentlichen Verkehrsmitteln, im eigenen PKW, Transporter oder Wohnmobil mitgenommen werden. Wenn Sie das Bike auf der Außenseite von Fahrzeugen transportieren sollten z. B. Fahrradträger am PKW - 29 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Generell sind Zusatz-Risiken beim Transport des Elektro Bikes im PKW für den Fall eines Unfalls mit dem Wagen oder Brandes zu berücksichtigen. Ähnlich wie ein Autobenzintank oder entflammbare Waren (z. B. Spirituosen) kann der Lithium-Akku binnen Sekunden hohe Energie freisetzen und explosionsartig verbrennen. - 30 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Bike-Garage, im Kellerraum, aber es gibt einige Anforderungen die dafür sprechen, dass Sie den Abstellplatz sorgfältig wählen und im Zweifel sich für die bessere Ausstattung entscheiden. Beispiel: Bike Garage StoreMax Beispiel: Fietshangar Bike-Garagen mit Stromanschluss - 31 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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1 bis 2 LED’s der Anzeige leuchten, dann ist der Akku – wie oben beschrieben – wieder nachzuladen. Wenn keine anderen Veränderungen festzustellen sind und die Einheit auch nicht voll entladen war (sonst vom Service prüfen lassen), kann der Akku für ein weiteres Halbjahr eingelagert werden. - 32 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
In der Zeit des ersten Einfahrens können Fehleinstellungen von Funktionen, nicht erkannte Mängel an Komponenten oder lose gewordene Teile zum Verschleiß besonders beitragen und die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Deshalb ist es ratsam, schon nach wenigen hundert Kilometern das Bike einer ersten - 33 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Wenn ein Akku Störungen aufweist z. B. starker Leistungsverlust nach kurzem Gebrauch, Unterspannung trotz Vollladung, nicht mehr aufladbar ist, dann bringen Sie ihn zu ihrem Fachhändler oder einem autorisierten Bosch-Magura Service und lassen ihn dort prüfen. Der Service kann die Betriebsdaten der - 34 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Rücknahmestelle vorgesehenen Behälter eingelegt werden. Am Ende des Pedelec Lebenszyklus ist noch die Entsorgung des ganzen Bikes vorzunehmen. ave. Händler wissen, dass die Fahrzeuge geordnet zu entsorgen sind, sie geben diese Verpflichtung an ihre Kunden weiter.
HALTBARKEITSGARANTIE gegenüber dem Verbraucher (ab 01-2014) (Parallel zur gesetzlichen Sachmängelhaftung unter Anrechnung der 24-monatigen Frist für Sachmängel) Der Hersteller PANTHER International garantiert dem (Erst-) Käufer von ave. Hybrid Bikes Ersatz oder Nachbesserung unter folgenden Bedingungen: Fahrradrahmen: 5 Jahre ab Verkaufsdatum für Neufahrzeuge Bruch oder Anriss an den Rohren oder Verbindungsstellen am Fahrradrahmen;...
7. Umbau- und Tuning-Maßnahmen, einschl. Softwaremanipulation sowie Einsatz in Wettrennen Die Abwicklung der Hersteller Garantie/Gewährleistung erfolgt mit PANTHER International GmbH Serviceschein bei dem Händler, bei dem das ave. Hybrid Bike gekauft wurde, für Komponenten auch direkt über die Servicestelle des Originalherstellers.
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Imbus). Damit kann die Position der Hinterradnabe etwas verändert und so die Spannung der Antriebskette optimal eingestellt werden. Der Bremssattel der Scheibenbremse wird dabei mit verschoben. Die Modelle TH5 und TH7 haben dagegen die üblichen, vertikalen Ausfallenden mit Schnellspannachse. - 38 -...
2. Bremsanlage Die Modelle TH9, TH11 verfügen über zwei unabhängige hydraulische Scheibenbremssysteme an Vorder- und Hinterradnabe von Shimano mit 180 mm Bremsscheibendurchmesser, die Modelle TH5 und TH7 V- Brakes von Shimano und Magura. Die Bremshebel sind so montiert, dass mit dem linken Hebel die Vorderradbremse betätigt wird und mit dem rechten Hebel die Hinterradbremse.
Die Schaltung der Touring Modelle TH9, TH11 ist hochwertig ausgelegt, mit stufenloser Nabenschaltung NuVinci (CVP continuously variable planetary) und Automatik sowie mit 7-gang und 8-gang Shimano Nabenschaltung, bei den Modellen TH5 und TH7. Das stufenlose Getriebe NuVinci N360 bietet eine Übersetzung von 360 %, schaltet ohne Verzögerung und Lücken, bei fast jeder Fahrbedingung (auch aus dem Stand am Berg), ist geräuschlos und wartungsfrei.
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DOC25-04-2014 Die Modelle TH5, TH7 sind mit der bekannten Nabenschaltungen Shimano Nexus ausgestattet, eine hoch zuverlässige und nahezu wartungsfreie Gangschaltung. Die Schaltung wird über den Drehgriff auf der rechten Lenkerseite bedient. Die Anzeige des gewählten Ganges ist direkt neben dem Griff. Bei Leerlauf oder Stillstand sollte nicht geschaltet werden.
Beim Ausbau des hinteren Laufrads mit NuVinci Schaltung sind die Schaltzüge und Steuerkabel (Harmony) zu entfernen. Gleichzeitig sind die Aus- und Einbauwinkel der Nasen- und Magnetscheibe (Harmony) sowie die Anzugsmomente zu beachten. Nach Wiedereinbau ist eine Kalibrierung notwendig ggf. auch eine Neu- - 42 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Prüfen Sie nach jeder Veränderung den Sitz von Vorbau und Lenker sehr genau (siehe unten). Die Lenkung darf kein Spiel haben und der Lenker muss fest sitzen. Andernfalls darf nicht gefahren werden. - 43 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Abstand zum Lenker für die Hände verkürzt und der Körper kann aufrechter gehalten werden, umgekehrt wirkt das Zurückschieben. Die Sattelfläche sollte im Normalfall waagrecht stehen, damit kein zusätzliches Schiefemoment die Fahrposition beeinflusst (rutschen). - 44 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Die Touring Hybrid Modelle sind mit einer Licht- und Signalanlage gemäß deutscher Fahrzeug Zulassungs- verordnung FZV (früher StVZO) ausgestattet. Die starken LED-Strahler bieten beste Sicht durch hohe Leuchtkraft und Sicherheit durch gute Sichtbarkeit (Lichtbalken Rückstrahler). Beispiel: B+M Lumotec Beispiel: B+M Toplight - 45 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
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Unfällen mit Körperverletzung führen. Wenn sie die Reifen ersetzen sollten, ist es geboten wieder Mäntel mit Reflexstreifen aufzuziehen oder aber an den Speichen Reflektoren anzubringen, die nach beiden Seiten strahlen (Vorgabe FZV). - 46 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
ä. sollte die Federung auf jeden Fall eingesetzt werden. Die Dämpfung der Federschwingung auf Zug und Druck wird im Inneren des Gabelrohrs mit Öldurchfluss geregelt. Die Abstimmung erfordert Finger- - 47 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Fremdkörper durch den Fahrtwind ins Auge kommen sind oder eine Lichtblendung die Sicht nimmt. Bei höheren Fahrgeschwindigkeiten und im Verkehr können solche Ausfälle zur Kollision und schweren Unfällen führen. Deshalb wird empfohlen, während der Fahrt eine geeignete Brille zu tragen. - 48 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Geräte deren Stromversorgung auf Basis von USB erfolgt. Schließen Sie kein Gerät an, das nach Anleitung und technischen Daten diesen Anforderungen nicht genügt. Ein Fehlanschluss kann zu Störungen am Bordcomputer und zur Beschädigung ihres Gerätes führen. - 49 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Sicherheitshinweise zum Bike Betrieb sind ihm bekannt. Der vorsichtige Umgang mit der Lithium-Fahrzeugbatterie und die Entsorgung werden anerkannt. _______________________________________ ____________________________________________ Name Vorname Wohnort (PLZ, Ort, Straße) _______________________________________ _____________________________________________ Unterschrift Datum ggf. Telefon E-Mail - 70 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Produktschild (Muster). Dann haben Sie im Verlustfall einen Identifikationsbeleg z. B. für die Polizei. Zusätzlich wird empfohlen, die Nummer des Akku- und Rahmenschloss Schlüssels einzutragen (siehe unten), dann können Sie sich leichter einen Ersatzschlüssel besorgen. Fabrikat u. Batterie Schlüsselnummer - 71 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
(10 000 km Fahrt, 1 weiteres Jahr bzw. Saison Gebrauch) Durchgeführt am Datum von Werkstatt-/Händlerstempel 5. Inspektion (15 000 km Fahrt, 1 weiteres Jahr bzw. Saison Gebrauch) Durchgeführt am Datum von Werkstatt-/Händlerstempel Weitere Jahre/Saison oder je 5000 km Fahrt: - 72 - Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)