Bike Und Batterie Abstellen, Lagern - AVE SH1 Betriebsanleitung

Elektromotorisch unterstütze räder nach din en 15194 (epac) sport hybrid serie

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DOC28-03-2014

Bei Löscharbeiten ist zudem zu berücksichtigen, dass der Brand von Lithium nicht mit Wasser,

sondern nur mit Sand oder geeigneten Pulvern zu stoppen ist. Wenn Sie sicher gehen wollen,

prüfen Sie ihre KFZ-und/oder Insassen-Versicherung, ob die Mitnahme des Elektro Bikes durch ihre

Schadenspolice gedeckt ist.

Wie bereits in Kapitel 2 (Einsatzgebiete) erwähnt, ist das Brandrisiko auch der Grund dafür, warum viele

Luftfahrtgesellschaften die Beförderung der Batterie in Passagiermaschinen verweigern oder nur gesondert

durchführen. Klären Sie die Bedingungen dafür vor Antritt einer Flugreise ggf. können Sie auch ohne

Batterie fliegen und sich am Urlaubsort eine Leihbatterie organisieren. Die eingesetzten Bosch Akkus sind

europaweit erhältlich und bei Angabe des Typs voll kompatibel.

Batterie Transport

Falls die Batterie einmal vom Service überprüft werden soll (z. B. nachlassende Leistung, Störung, Probleme

beim Aufladen) so bringen Sie sie bitte zu dem Händler, bei dem sie das Bike oder die Batterie gekauft

haben oder einem zertifizierten Bike Service, zusammen mit der Rechnung und dem zugehörigen

Ladegerät. Er veranlasst – falls notwendig – den Versand zum Werksservice Bosch/Magura und übergibt

ihnen nach der Prüfung wieder das Teil oder ggf. den Ersatz.

Dieser Weg ist für Sie am günstigsten, da der Transport von Lithium Akkus mit Leistungen über 100 Wh

durch Dritte in Deutschland und der EU besonderen Vorschriften unterliegt (Gefahrgut, ADR u. a.).

Beim Versand des Akkus im Geschäftsverkehr muss der Transporteur durch Warn-

kennzeichen (Klasse 9, UN 3481) auf die mögliche Brandgefahr und der damit verbundenen

Sonderbehandlung aufmerksam gemacht werden. Werden mehrere Gefahrgut Einheiten

transportiert sind darüber hinaus Sicherheitspapiere mitzuführen, um bei Unfällen sofort die

richtigen Maßnahmen treffen zu können.

Die Batterien sind gemäß UN Transportrichtlinie (UNT) getestet, die Zellen erfüllen UL 1642 und REACH.

Sollte es im Sonderfall nötig sein, dass Sie selbst den Akku einem Transporteur übergeben, dann erkun-

digen Sie sich bitte vorher welche Verpackung und Kennzeichnung dafür nötig sind und welche Kosten

beim Versand entstehen. Weitere Hinweise zur Behandlung des Akkus siehe auch Teil III Bosch – Batterie.