AVE SH1 Betriebsanleitung Seite 22

DOC28-03-2014
→ Beleuchten
Die SH Modelle haben Signal- und Beleuchtungsanlagen mit neuester LED-Technologie an Bord, die der
deutschen Fahrzeug Zulassungsverordnung (FZV) entsprechen, mit Ausnahme des SH1 Modells. Der
Frontscheinwerfer und das Rücklicht werden gemäß der Neuregelung von 2013 bereits mit Systemstrom
(Akku) versorgt. Die starken LED-Strahler haben einen geringen Energiebedarf und können auch als
Tagfahrlicht genutzt werden (ähnlich Motorrad).
Die Signal- und Beleuchtungsanlagen des Bikes müssen nach der Straßenverkehrsordnung (StVO) stets
betriebsbereit sein und falls erforderlich (u. a. eingeschränkte Sichtverhältnisse, Dunkelheit, Gefahren)
auch genutzt werden.
Für die Fahrt sollte der Lichtkegel des Frontscheinwerfers die Fahrbahn etwa 10 Meter weit in Fahrtricht-
ung voll ausleuchten, andernfalls ist der Scheinwerfer nachzustellen. Front- und Rücklicht leuchtet auch im
Stand und tragen somit zur Sicherheit im Straßenverkehr bei.
Die Lichtfunktion ist selbst bei Batterie Leeranzeige noch für etwa 2 Fahrstunden gewährleistet. Der
Motor ist während dieser Zeit abgeschaltet bzw. abzuschalten und Sie fahren im Fahrradmodus.
Kurz vor Ende der Fahrlichtversorgung blinkt das Batteriesymbol am Display zur Warnung mehrfach
auf. Dann sollten Sie die Fahrt nicht mehr fortsetzen.
→ Sichern
Ihr Elektrofahrrad ist gegen Entwenden und Manipulation mehrfach gesichert. Trotzdem sind auf der Fahrt
bei Pausen oder Abstellen einige Sicherungsmaßnahmen zu ergreifen.
2
- 22 -
Original Betriebsanleitung ave. Sport Hybrid 2014 (V1.0)
Die Lichtanlage ist am Bordcomputer
Intuvia ein- und auszuschalten (Licht
Taste). Dazu muss der Bordcomputer auf
der Halterung
elektrische System des Pedelecs (Akku)
betriebsbereit sein. Die Lichtfunktion ist
eigenständig ausgeführt und nicht von
anderen Pedelec Funktionen abhängig.
1
3
4
stecken und das
5