GRAUPNER MC-22 Handbuch Seite 38

Programmier-Kurzanleitung
für alle Flächen- und Hubschraubermodell-Programme
M e n ü D i s p l a y - A n z
M e n ü D i s p l a y - A n z
M e n ü D i s p l a y - A n z
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Dual Rate / Expo
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Kanal 1 Kurve
S c h a l t e r
S c h a l t e r
S c h a l t e r
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Schalteranzeige
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Geberschalter
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Sonderschalter
F l u g p h a s e n
F l u g p h a s e n
F l u g p h a s e n
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Phaseneinstellung
38 Programmier-Kurzanleitung
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Betrifft die Steuerfunktionen Quer-, Höhen- und Seitenruder bzw. Roll, Nick und Heckrotor. DUAL RATE und
EXPO sind flugphasenabhängig programmierbar.
DUAL RATE: Änderung des Steuerausschlages zwischen 0 und 125% des normalen Steuerweges. Schalter
zuordenbar, so dass während des Fluges zwischen 2 Einstellungen umgeschaltet werden kann.
EXPO: Einstellung einer exponentiellen Steuerkurvencharakteristik ohne Änderung des Steuerausschlages.
Progressionsgrad einstellbar zwischen - 100% und + 100% und umschaltbar zwischen jeweils zwei Einstel-
lungen über Extern- und Geberschalter.
Asymmetrische DUAL-RATE- bzw. EXPO-Kurven lassen sich einstellen, wenn der Geberschalter im Code
»Geberschalter« auf Knüppelmittelstellung programmiert und der Knüppel zur Einstellung in die entsprechende
Richtung bewegt wird.
Festlegung der Kurvencharakteristik des Gas-/Bremsklappen- bzw. Motor-/Pitchsteuerknüppels:
Die momentane Steuerknüppelposition des Gebers am Eingang des Steuerkanals wird durch senkrechten Bal-
ken in der Grafik angezeigt. („Eingang" zeigt den zugehörigen %-Wert, „Ausgang" liefert den entsprechenden
Wert des Geberausganges.) Zwischen den beiden äußeren Punkten „L" (low) und „H" (high) lassen sich bis zu
3 Kurvenstützpunkte festlegen: Alle 3 Punkte können entlang dem Geberweg positioniert werden, sobald im
Display „Punkt ?" aufleuchtet. Nach Drücken des Drehgebers gewünschten „Punkt"-Wert im inversen Feld mit-
tels Drehgeber festlegen. Die Punkte werden automatisch von 1 bis 3 durchnummeriert. Um nachträglich die
Punkte L, 1, 2, 3 oder H zu verändern, entsprechenden Stützpunkt durch Bewegen des Gebers anfahren. Mit
der CLEAR-Taste lassen sich die Punkte 1 ... 3 wieder löschen. Die ENTER-Taste links schaltet einen Algo-
rithmus zur Kurvenverrundung „ein" oder „aus".
Bei Hubschraubermodellen ist eine flugphasenabhängige Programmierung möglich.
Bei Betätigung von Extern- und Geberschaltern Anzeige der jeweiligen Schalternummer und Schalterstellung.
Zuordnung der Geber 1 ... 10 den Geberschaltern 1 ... 4. In der 3. Spalte speichert
die momentane Geberstellung als Schaltpunkt. Umpolung der Schaltrichtung in der 4. Spalte und Zuordnung
eines Schalters zur (De-) Aktivierung eines Geberschalters in der 5. Spalte. Anzeige Schaltzustand 6. Spalte.
Autorotation: Ein zugewiesener Schalter aktiviert die Flugphase Autorotation. Er hat Vorrang vor allen anderen
Flugphasenschaltern sowie dem Autorotation-K1-Pos.-Schalter.
Autorotation K1 Pos.: Autorotation alternativ durch Festlegung eines Schaltpunktes des K1-Knüppels über
aktivierbar. Externschalter erforderlich! Weiter siehe Menü »Phaseneinstellung«.
Name: Abhängig von den Stellungen der Flugphasenschalter im Menü »Phasenzuweisung« werden den
bis zu 4 Phasen Namen aus einer Liste zugeordnet: normal, Start, ... Die Namen erscheinen in
der Grundanzeige und in allen flugphasenspezifischen Programmen.
Umsch.Zeit: Um einen abrupten Übergang zwischen verschiedenen Flugphaseneinstellungen zu vermeiden,
n g d e r P r o g r a m m e r w e i t e r u
n g d e r P r o g r a m m e r w e i t e r u
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n g e n u n d B e d i e n h i n w e i s e
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n g e n u n d B e d i e n
n g e n u n d B e d i e n h i n w e i s e
STO (Drehgeber drücken)
S e i t e
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62/64
66/67
70
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72
STO
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