Fiat punto Betriebsanleitung Seite 112

ZUR BEACHTUNG Beim Einparken mit mehreren Lenk-
vorgängen kann eine Verhärtung der Servolenkung erfol-
gen; dies ist durchaus normal und wird durch das Schutz-
system bewirkt, um eine Überhitzung des Elektromotors
der Lenkhilfe zu vermeiden. Es ist daher keine Repara-
turmaßnahme notwendig. Bei der nächsten Verwendung
des Fahrzeuges arbeitet die Servolenkung wieder normal.
ZUR BEACHTUNG
Jeder Eingriff im Aftermarket mit Verän-
derungen an der Lenkung oder an der
Lenksäule (z.B. Einbau eines Diebstahlschutzes)
ist absolut verboten, da dies, außer einem Lei-
stungsabfall des Systems und eines Verfalls der Ga-
rantieansprüche, schwere Sicherheitsprobleme
und eine fehlende Konformität der Zulassungen
verursachen könnte.
ZUR BEACHTUNG
Vor irgend einem Wartungseingriff, schal-
ten Sie bitte immer den Motor ab und
entfernen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss,
wodurch die Lenkradblockierung aktiviert wird.
Dies vor allem, wenn das Fahrzeug vom Boden
angehoben wird. Entfernen Sie, sollte dies nicht
möglich sein (da sich der Schlüssel in der Positi-
on MAR befindet oder der Motor eingeschaltet
ist), die Hauptschutzsicherung der elektrischen
Servolenkung.
TPMS
REIFENDRUCKKONTROLLSYSTEM
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Fahrzeug kann mit dem Reifendruckkontrollsystem
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) ausgestattet
werden. Dieses System besteht aus einem Radiotransmit-
ter-Sensor an jedem Rad, an der Felge im Reifen, der in
der Lage ist, der Kontrollsteuerung die Informationen in
Bezug auf den Druck jedes Reifens zu übermitteln.
ZUR BEACHTUNG
Arbeiten Sie mit aller Vorsicht, wenn Sie die
den Reifendruck kontrollieren oder wieder
herstellen. Ein zu hoher Reifendruck beeinträch-
tigt die Bodenhaftung, erhöht die Beanspruchung
der Aufhängungen und der Räder und begünstigt
eine Abnormale Abnutzung der Reifen.
ZUR BEACHTUNG
Die Kontrolle des Reifendrucks muss bei
kalten und ausgeruhten Reifen erfolgen;
wenn man aus irgend einem Grund den Reifen-
druck bei warmen Reifen kontrollieren muss, darf
der Druck nicht vermindert werden, auch wenn er
höher liegt als vorgesehen. Die Kontrolle wieder-
holen wenn die Reifen kalt sind.
KENNTNIS DES
FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
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