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Sicherheits- und
Blockadefunktionen
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DriveControl HC-EC100 / HC-EC110
Produktinformation
Es gibt verschiedene Funktionen gegen Überhitzung und Blockade:
•
Stauschutz: Wenn die HC-DriveControl eine Stauung oder ein Hindernis am
hinteren Ende der Zone erkennt, sendet sie ein Stau-Signal an die
vorgelagerte Zone, damit kein Staudruck entsteht, durch den Produkte
beschädigt oder Personen verletzt werden könnten.
•
Begrenzung der Motortemperatur: Ab einer Temperatur von 80 °C (176 °F)
begrenzt die DriveControl den Anlaufstrom auf den Wert des Dauerstroms.
Dies wird durch die permanent leuchtende, gelbe LED angezeigt. Wenn die
RollerDrive abkühlt, erlischt die gelbe LED. Dann ist der maximale
Anlaufstrom wieder verfügbar. Der Motor kann unbegrenzt mit diesem
begrenzten Strom laufen, ohne dass die DriveControl oder der Motor
beschädigt werden.
•
Abschaltung bei überhöhter Motortemperatur: Ab einer Motortemperatur
von 100 °C (212 °F) schaltet die HC-DriveControl den Motor ab, und der
Motor startet das dynamische Bremsen. Dies wird durch fünfmaliges Blinken
der roten LED angezeigt. Wenn die Rollerdrive abgekühlt ist, erlischt die rote
LED und der Motor wird wieder in Betrieb genommen.
•
Strombegrenzung bei Motorblockade: Wenn der Motor blockiert ist, wird
der Strom auf 1,4 A begrenzt, bis die Blockade behoben wird.
•
Begrenzung der DriveControl-Temperatur: Ab einer Kartentemperatur von
70 °C (158 °F) begrenzt die DriveControl den Anlaufstrom auf den Wert des
Dauerstroms. Dies wird durch die permanent leuchtende, gelbe LED
angezeigt. Wenn die DriveControl abkühlt, erlischt die gelbe LED. Dann ist
der maximale Anlaufstrom wieder verfügbar. Die DriveControl kann
unbegrenzt mit diesem begrenzten Strom laufen, ohne dass die DriveControl
oder der Motor beschädigt werden.
•
Abschaltung bei überhöhter DriveControl-Temperatur: Ab einer
DriveControl-Temperatur von 90 °C (194 °F) schaltet die DriveControl den
Motor ab, und der Motor startet das dynamische Bremsen. Dies wird durch
viermaliges Blinken der roten LED angezeigt. Wenn die DriveControl
abgekühlt ist, erlischt die rote LED, und die DriveControl wird wieder in
Betrieb genommen.
Anwendung auf schiefen Ebenen
Aufgrund des fortschrittliches Bremssystems können HC-DriveControl und
RollerDrive EC1xx für Anwendungen mit einem Neigungswinkel von bis zu 15°
(auf- und abwärts) eingesetzt werden.
Version 1.2 (02/2009) de
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