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Version 1.2 (02/2009) de
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110
Produktinformation
DIP-Schalter
Mit Hilfe der DIP-Schalter lassen sich verschiedene Arten von
Steuerungsvorgängen auswählen. Die Standardstellung aller DIP-Schalter ist
AUS. Das bedeutet:
•
Standard-Verbindung der HC-DriveControl mit vorgeschalteten und
nachgeschalteten HC-DriveControls (SW4, SW5)
•
Vereinzelungs-Modus (SW3)
•
Motorbetrieb im entgegengesetzten Uhrzeigersinn (SW2)
•
Alle NPN Ein- und Ausgänge (SW1)
Tipp
Die Einstellungen der DIP-Schalter werden nur beim Reset (Hochfahren)
gelesen.
SW5: Nachgeschaltet
SW4: Vorgeschaltet
SW3: Vereinzelung
SW2: Rotation
SW1: Logik
DIP-Schalter-Einstellungen
Folgende Tabelle zeigt die Schalterstellungen für verschiedene Situationen:
DIP-
EIN (linke Stellung)
Schalter
SW5
Optional: das Peer-to-Peer-
Nach-
Kabel in Förderrichtung ist mit
geschaltet
einer weiteren HC-DriveControl
verbunden, und das Signal
Vorrücken/Umkehren wird
übertragen
SW4
Optional: das Peer-to-Peer-
Vor-
Kabel entgegen der
geschaltet
Förderrichtung ist mit einer
weiteren HC-DriveControl
verbunden, und das Signal
Vorrücken/Umkehren wird
übertragen
SW3
Optional: wellenförmige
Ver-
Blockabzugs- Freigabe (siehe
einzelung
"Glossar", Seite 50) erforderlich
SW2
Im Uhrzeigersinn (Rotation der
Rotation
RollerDrive vom Ende des
Kabels aus gesehen)
EIN
AUS
Optional
Standard
Optional
Standard
Erweitert
Standard
im Uhrzeigersinn
gegen Uhrzeigersinn
PNP
NPN
AUS (rechte Stellung)
Standard: das Signal
Vorrücken/Umkehren wird
nicht übertragen
Standard: das Signal
Vorrücken/Umkehren wird
nicht übertragen
Standard: vereinzelte
Freigabe (siehe "Glossar",
Seite 50) erforderlich
Im entgegengesetzten
Uhrzeigersinn (Rotation der
RollerDrive vom Ende des
Kabels aus gesehen)
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