Inhaltsverzeichnis
Werbung
Quicklinks
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Interroll DriveControl HC-EC100
Inhaltszusammenfassung für Interroll DriveControl HC-EC100
- Seite 1 Betriebsanleitung Interroll DriveControl HC-EC100 HC-EC110...
- Seite 2 Fax. +49 2190 2022 www.interroll.com Urheberrecht der Betriebsanleitung Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der Interroll Corporation. Die Betriebsanleitung enthält Vorschriften und Zeichnungen technischer Art, die weder vollständig noch teilweise vervielfältigt, verbreitet oder zu Zwecken des Wettbewerbs unbefugt verwertet oder anderen mitgeteilt werden dürfen.
-
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Inhaltsverzeichnis Zu diesem Dokument Inhaltsverzeichnis Hinweise zum Umgang mit der Betriebsanleitung ....2 Warnhinweise in diesem Dokument....... 2 Sonstige Symbole . -
Seite 4: Zu Diesem Dokument
Für Schäden oder Betriebsstörungen, die aus der Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung resultieren, übernimmt Interroll keine Haftung. Wenden Sie sich an den Interroll Kundenservice, wenn Sie nach dem Lesen der Betriebsanleitung noch Fragen haben. Ansprechpartner in Ihrer Nähe finden Sie auf der letzten Seite. -
Seite 5: Sonstige Symbole
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Zu diesem Dokument Aufbau eines Warnhinweises GEFAHR Hier steht die Art und Quelle der drohenden Gefahr Hier stehen mögliche Folgen bei Nichtbeachtung des Warnhinweises Hier stehen die Maßnahmen, mit denen Sie die Gefahr abwenden können. -
Seite 6: Sicherheit
Nähe des Arbeitsplatzes auf, so dass Sie ggf. schnell darin nachsehen können. Beachten Sie stets die geltenden nationalen Sicherheitsvorschriften. Wenden Sie sich an den Interroll Kundenservice, wenn Sie nach dem Lesen der Betriebsanleitung noch Fragen haben. Ansprechpartner in Ihrer Nähe finden Sie auf der letzten Seite. -
Seite 7: Fachpersonal
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Sicherheit Fachpersonal Fachpersonal sind Personen, welche die Betriebsanleitung lesen und verstehen können und unter Berücksichtigung der nationalen Vorschriften die Arbeiten fachkundig ausführen können. Die Arbeit mit der DriveControl ist nur geschultem Fachpersonal unter Berücksichtigung folgender Vorgaben erlaubt: •... -
Seite 8: Versionen Der Hc-Drivecontrol
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Versionen der HC-DriveControl Produktinformation Version Eigenschaften Teilenr. HC-EC100 HybridControl für RollerDrive EC100 9000 HC-EC100 Full Wie HC-EC100, aber mit digitalem I/O 9001 Handshake HC-EC110 HybridControl für RollerDrive EC110 9004 Die HybridControl verfügt über integrierte ZPA- und Motorsteuerungsfunktionen. -
Seite 9: Abmessungen
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Abmessungen 161 mm (6,35 in) 124 mm (4,9 in) 05052 01925 9000 HC-EC100 V 1.00 REV: 0 79 mm (3,1 in) Montagezubehör: Folgendes Montagezubehör wird mitgeliefert: • 2x Halbrundschraube 10-32 UNF x 0,5" • 2x Mutter mit unverlierbarer Fächerscheibe 10-32 UNF ZPA-Technologie ZPA steht für Zero Pressure Accumulation und bedeutet staudrucklose... - Seite 10 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Aufbau der Zonen Typische ZPA-Förderer-Konfiguration Zone Sensor Förderrichtung HC-DriveControl Fördergut Peer-to-Peer-Datenleitung RollerDrive +24 VDC / Masse Der Sensor der Zone A hat ein Fördergut erkannt. Die HC-DriveControl von Zone A erkennt, dass sich in der Zone Fördergut befindet, prüft, ob Zone B frei ist und fragt um Erlaubnis, das Fördergut weiter zu Zone B befördern zu dürfen.
-
Seite 11: Produktbeschreibung
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Produktbeschreibung Funktionen • Zone-zu-Zone-Kommunikation: Vorgänge in vorgelagerten und nachgelagerten Zonen werden durch Sensoren überwacht, um die Steuerung in verschiedenen Situationen zu gewährleisten. • Diagnose: LEDs geben Informationen über Motor-, Sensor- und Staudiagnose sowie über den Status der Spannungsversorgung, der Sicherungen und der Temperatur. -
Seite 12: Anwendung Auf Schiefen Ebenen
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Sicherheits- und Es gibt verschiedene Funktionen gegen Überhitzung und Blockade: Blockadefunktionen • Stauschutz: Wenn die HC-DriveControl eine Stauung oder ein Hindernis am hinteren Ende der Zone erkennt, sendet sie ein Stau-Signal an die vorgelagerte Zone, damit kein Staudruck entsteht, durch den Produkte beschädigt oder Personen verletzt werden könnten. -
Seite 13: Eingänge Und Ausgänge
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Eingänge und Ausgänge Spannungsversorgung und I/ O-Anschlüsse Analoger Geschwindigkeits-Eingang Externes Potentiometer + Smart 1 / FWD-Eingang REV-Eingang Kein-Fehler-Ausgang Smart 1 Ausgang Eingang für Masse +24 VDC Eingang Analoger Geschwindigkeits-Eingang: Externe Geschwindigkeitsregelung bis auf ca. 33% der Höchstgeschwindigkeit, falls ein analoger 0- bis 5-VDC- Eingang zwischen diesem Eingang und der Masse angeschlossen ist. - Seite 14 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Smart 1 Ausgang: Er verfügt je nach Zonentyp über verschiedene Funktionen: • In der Startzone: gibt den Zonenstatus (belegt oder frei) für den Handshake mit vorangehenden Systemen an. • In der Endzone: gibt den Zonenstatus (belegt oder frei) für den Handshake mit nachfolgenden Systemen an.
-
Seite 15: Sensor-Anschlüsse
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Sensor-Anschlüsse Stopp-Eingang Sensor-2-Eingang Sensor-1-Eingang Sensor-Fehler-Eingang Masse-Ausgang +24-VDC-Ausgang Stopp-Eingang: Wenn an diesem Eingang ein Signal anliegt (NPN/PNP- einstellbar), hält die HC-DriveControl das Fördergut in dieser Zone zurück, bis das Signal nicht mehr anliegt. Das Signal kann mittels Handschalter oder von einer SPS-Steuerung mit Bezug auf einen gemeinsamen DC-Masse- Anschluss (NPN) oder +24 VDC (PNP) ausgegeben werden. -
Seite 16: Peer-To-Peer-Kommunikation
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Peer-to-Peer-Kommunikation Obwohl bei allen externen Ein- und Ausgängen zwischen NPN und PNP umgeschaltet werden kann, wird für die HC-DriveControl-Peer-to-Peer- Kommunikation immer die NPN-TTL-Logik eingesetzt. Das bedeutet, dass, wenn ein Signal, das von DriveControl zu DriveControl geleitet wird, hoch ist, dieses nicht in Betrieb ist. -
Seite 17: Dip-Schalter
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation DIP-Schalter Mit Hilfe der DIP-Schalter lassen sich verschiedene Arten von Steuerungsvorgängen auswählen. Die Standardstellung aller DIP-Schalter ist AUS. Das bedeutet: • Standard-Verbindung der HC-DriveControl mit vorgeschalteten und nachgeschalteten HC-DriveControls (SW4, SW5) • Vereinzelungs-Modus (SW3) •... - Seite 18 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation DIP- EIN (linke Stellung) AUS (rechte Stellung) Schalter PNP: alle externen Eingänge NPN: alle externen Eingänge Logik sowie Sensor-Ein- und sowie Sensor-Ein- und Ausgänge sind aktiv hoch Ausgänge sind aktiv niedrig (24 VDC). (0 VDC Masse).
-
Seite 19: Bedeutung Der Leds
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Bedeutung der LEDs Die LEDs geben Informationen über Motor-, Sensor- und Staudiagnose sowie über den Status der Spannungsversorgung, der Sicherungen und der Temperatur. In der folgenden Tabelle sind die Bedeutungen der LEDs aufgeführt (die LEDs blinken im ¼-Sekunden-Takt innerhalb eines festen Zeitraums von 4 Sekunden). -
Seite 20: Drivecontrol Typenschild
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation DriveControl Typenschild Die Angaben auf dem DriveControl-Typenschild dienen zur Identifikation der HC-DriveControl. Dies ist erforderlich, um die DriveControl bestimmungsgemäß einsetzen zu können. 05052 01925 9000 HC-EC100 V 1.00 REV: 0 Seriennummer Revisionsinformationen Herstellungsland Artikelnummer Produktname Identifikations-Strichcode Die Seriennummer enthält folgende Informationen über das Herstellungsdatum:... -
Seite 21: Geschwindigkeitseinstellungen
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Geschwindigkeitseinstellungen Geschwindigkeitseinstellung Die Geschwindigkeit lässt sich mit dem Potentiometer an der DriveControl am Gerät stufenlos einstellen (zwischen 100% und ungefähr 10% für die HC-EC100 und zwischen 100% und ungefähr 33% für die HC-EC110). Standardmäßig ist der Höchstwert eingestellt. -
Seite 22: Externe Geschwindigkeitseinstellung Über Potentiometer
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Externe Die Geschwindigkeit kann auch auf andere Weise als mit dem Potentiometer an Geschwindigkeitseinstellung der DriveControl eingestellt werden. Tipp Wenn die DIP-Schalter-Einstellungen EIN / AUS angegeben sind, sind beide Einstellungen für die dargestellte Schaltung möglich (zur Bedeutung der Einstellungen siehe "DIP-Schalter", Seite 15). -
Seite 23: Externe Geschwindigkeitseinstellung Über Sps
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Externe Geschwindigkeitseinstellung über SPS Förderrichtung Analoger Geschwindigkeits-Eingang Sensor 1 Ein. Masse (Eingang) Masse +24 VDC (Eingang) +24 VDC zur vorgeschalteten zur nachgeschalteten ZPA-Karte ZPA-Karte +24 VDC Masse 0 - 5 VDC Masse SPS analoger Geschwindigkeits-Ausgang (0 - 5 VDC) 0 V = 10 % der Nenngeschwindigkeit für HC-EC100... -
Seite 24: Einstelloptionen Und Schaltpläne
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Einstelloptionen und Schaltpläne In diesem Kapitel werden die DIP-Schaltereinstellungen für verschiedene Anwendungen erläutert. Tipp Wenn die DIP-Schalter-Einstellungen EIN / AUS angegeben sind, sind beide Einstellungen für die dargestellte Schaltung möglich (zur Bedeutung der Einstellungen siehe "DIP-Schalter", Seite 15). -
Seite 25: Standardkonfiguration
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Standard-Konfiguration Förderrichtung Sensor 1 Ein. Masse Masse +24 VDC +24 VDC zur vorgeschalteten zur nachgeschalteten ZPA-Karte ZPA-Karte +24 VDC +24 VDC Masse Masse DIP-Schalter-Einstellungen: • SW5: EIN / AUS • SW4: EIN / AUS •... - Seite 26 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Stopp im NPN-Modus Förderrichtung Stopp-Eingang Sensor 1 Ein. Masse Masse +24 VDC +24 VDC zur nachgeschalteten zur vorgeschalteten ZPA-Karte ZPA-Karte +24 VDC +24 VDC Masse Masse DIP-Schalter-Einstellungen: • SW5: EIN / AUS • SW4: EIN / AUS •...
-
Seite 27: Externe Richtungseinstellung Im Pnp-Modus
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Externe Richtungseinstellung im PNP-Modus Förderrichtung Umgekehrte Förderrichtung Smart 1 / FWD-Ein. REV-Ein. Sensor 1 Ein. Masse Masse +24 VDC +24 VDC zur vorgeschalteten zur nachgeschalteten ZPA-Karte ZPA-Karte +24 VDC Masse REV-Ein. FWD-Ein. DIP-Schalter-Einstellungen: • SW5: EIN / AUS (Falls SW5 auf EIN geschaltet ist, wird die Richtungseinstellung in Förderrichtung weitergegeben). -
Seite 28: Externe Richtungseinstellung Im Npn-Modus
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Externe Richtungseinstellung im NPN-Modus Förderrichtung Umgekehrte Förderrichtung Smart 1 / FWD-Ein. REV-Ein. Sensor 1 Ein. Masse Masse +24 VDC +24 VDC zur vorgeschalteten zur nachgeschalteten ZPA-Karte ZPA-Karte +24 VDC Masse REV-Ein. FWD-Ein. DIP-Schalter-Einstellungen: • SW5: EIN / AUS (Falls SW5 auf EIN geschaltet ist, wird die Richtungseinstellung in Förderrichtung weitergegeben). - Seite 29 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Förderer von links nach rechts Förderrichtung zur nachgeschalteten zur vorgeschalteten ZPA-Karte ZPA-Karte +24 VDC +24 VDC Masse Masse Sensor 1 Ein. Masse Masse +24 VDC +24 VDC DIP-Schalter-Einstellungen: • SW5: EIN / AUS • SW4: EIN / AUS •...
- Seite 30 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Mehrere RollerDrives in einer Zone Förderrichtung Zonen-DriveControl Smart 1 Aus. Sensor 1 Ein. Masse Masse +24 VDC +24 VDC zur nachgeschalteten zur vorgeschalteten ZPA-Karte ZPA-Karte Smart 1 Ein. Masse +24 VDC Abhängig gesteuerte DriveControls Smart 1 Ein.
-
Seite 31: Hc-Drivecontrol Als Motorsteuerungskarte
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-DriveControl als Motorsteuerungskarte Förderrichtung Smart 1 Ein. FWD-Befehl: >für NPN: Masse Ein. >für PNP: 24 VDC Ein. REV-Befehl: >für NPN: Masse Ein. Masse >für PNP: 24 VDC Ein. +24 VDC +24 VDC Masse DIP-Schalter-Einstellungen: •... - Seite 32 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-DriveControl ist Startzone Vorgeschaltetes Gerät Nachgeschaltetes Gerät HC-DriveControl DIP-Schalter 4 DIP-Schalter 5 Vorrücken/Umkehren- Deaktiviert Aktiviert Deaktiviert Aktiviert Signal entgegen der Förderrichtung weiterleiten Vorrücken/Umkehren- Deaktiviert Aktiviert Aktiviert Deaktiviert Signal in Förderrichtung weiterleiten Zonen-Typ Smart I/O ZPA-...
-
Seite 33: Standard-Konfiguration Mit Sps Oder Sensor-Start-Befehl
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Standard-Konfiguration mit SPS oder Sensor-Start-Befehl Förderrichtung SPS-Start- Befehl Sensor 2 Ein. Sensor 1 Ein. Masse +24 VDC Masse +24 VDC zur nachgeschalteten ZPA-Karte +24 VDC Masse DIP-Schalter-Einstellungen: • SW5: EIN / AUS • SW4: EIN / AUS (definiert, ob es sich bei dieser Zone um eine Transport- oder... -
Seite 34: Standard-Konfiguration Mit "Smart 1 Ein" Start-Befehl
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-DriveControl ist Endzone Vorgeschaltetes Gerät HC-DriveControl Nachgeschaltetes Gerät DIP-Schalter 4 DIP-Schalter 5 Vorrücken/Umkehren- Deaktiviert Aktiviert Deaktiviert Aktiviert Signal entgegen der Förderrichtung weiterleiten Vorrücken/Umkehren- Deaktiviert Aktiviert Aktiviert Deaktiviert Signal in Förderrichtung weiterleiten Zonen-Typ Smart I/O ZPA-... - Seite 35 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-EC100 Full in Verbindung Nur die HC-EC100 Full (Art.-Nr. 9001) ist mit einem digitalen I/O Handshake- mit Z-Cards EC Anschluss ausgestattet. Sie ist speziell für einen einfachen Z-Card EC-Anschluss ausgelegt. Die HC-EC110 ist nicht mit digitalem I/O Handshake-Anschluss erhältlich.
- Seite 36 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation Standard-Konfiguration Förderrichtung Z-Card EC Z-Card EC Sensor 1 Ein. Masse Masse +24 VDC +24 VDC SPS1-Stecker SPS4-Stecker Digitaler I/O Handshake Stecker +24 VDC +24 VDC Masse Masse DIP-Schalter-Einstellungen: • SW5: EIN / AUS • SW4: EIN / AUS •...
- Seite 37 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-DriveControl in Verbindung mit SPS- Handshakes HC-DriveControl nach SPS- HC-DriveControl vor SPS- HC-DriveControl Handshake (Startzone) Handshake (Endzone) zwischen SPS- Handshakes Vorgeschaltetes Gerät HC-DriveControl Nachgeschaltetes Gerät HC-DriveControl DIP-Schalter 4 DIP-Schalter 5 Vorrücken/Umkehren-Signal Deaktiviert Deaktiviert Deaktiviert Aktiviert Deaktiviert entgegen der Förderrichtung...
- Seite 38 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-DriveControl nach SPS-Handshake (Startzone) Förderrichtung Smart 1 (Ein.) Anfrage in Förderrichtung (24 VDC Ein. für PNP / Masse für NPN) Sensor 1 Ein. Masse Masse Smart 1 (Aus.) Erlaubnis in Förderrichtung +24 VDC +24 VDC (24 VDC Aus.
- Seite 39 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-DriveControl vor SPS-Handshake (Endzone) Förderrichtung Smart 1 (Ein.) Erlaubnis in Förderrichtung (24 VDC Ein. für PNP / Masse für NPN) Sensor 1 Ein. Masse Masse Smart 1 (Aus.) Anfrage in Förderrichtung +24 VDC +24 VDC (24 VDC Aus.
-
Seite 40: Hc-Drivecontrol Zwischen Zwei Sps-Handshakes
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Produktinformation HC-DriveControl zwischen zwei SPS-Handshakes Förderrichtung Smart 1 (Ein.) Signal Betrieb (24 VDC Ein. für PNP und Masse für NPN) Sensor 1 Ein. Masse Smart 1 (Aus.) Erkennungssensor am Ende der Zone Masse +24 VDC +24 VDC (24 VDC Aus. -
Seite 41: Transport Und Lagerung
Jede DriveControl nach dem Transport auf sichtbare Schäden überprüfen. Werden Schäden festgestellt, beschädigte Teile fotografieren. Spediteur und Interroll im Falle eines Transportschadens unverzüglich informieren, um keine Ersatzansprüche zu verlieren. Die DriveControls nicht zwischen warmen und kalten Umgebungen transportieren. -
Seite 42: Montage Und Installation
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Montage und Installation Warnhinweise zu Montage und Installation Montage und Installation Gefahr von Sachschäden, die zum Ausfall oder zu einer verkürzten Lebensdauer führen können Folgende Hinweise beachten. Die DriveControl nicht fallen lassen oder unsachgemäß gebrauchen, um innere Schäden zu vermeiden. -
Seite 43: Installation Der Hc-Drivecontrol In Einem Fördersystem
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Montage und Installation Installation der HC-DriveControl in einem Fördersystem Die DriveControl als Schablone verwenden und die Mitte der beiden Montagebohrungen markieren. Informationen zum Abstand zwischen den Montagebohrungen siehe "Abmessungen", Seite 7. Zwei Montagebohrungen mit ø 5,6 - 6 mm (0,22 - 0,24 in) an den Markierungen bohren. -
Seite 44: Inbetriebnahme Und Betrieb
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Inbetriebnahme und Betrieb Inbetriebnahme Inbetriebnahme und Betrieb Sicherstellen, dass alle Schrauben gemäß den Spezifikationen festgezogen Prüfungen vor der Erstinbetriebnahme sind. Sicherstellen, dass durch die Schnittstellen zu anderen Komponenten keine zusätzlichen Gefahrenbereiche entstehen. Sicherstellen, dass die Verdrahtung mit der Spezifikation und den gesetzlichen Bestimmungen übereinstimmt. -
Seite 45: Wartung Und Reinigung
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Wartung und Reinigung Warnhinweise zu Wartung und Reinigung Wartung und Reinigung VORSICHT Verletzungsgefahr durch unsachgemäßen Umgang Wartungs- und Reinigungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchführen lassen. Wartungsarbeiten nur im stromlosen Zustand durchführen. DriveControl gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern. -
Seite 46: Hilfe Bei Störungen
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Hilfe bei Störungen Fehlersuche Hilfe bei Störungen Wenn Sie Störungen im Fördersystem suchen, denken Sie daran, dass jede HC-DriveControl eine Zone steuert. Beim Auftreten einer Störung in einer Zone oder in einem Abschnitt der Zonen können die Auswirkungen der Störung entweder in dieser oder in der benachbarten Zone anliegen. - Seite 47 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Hilfe bei Störungen Störung Mögliche Ursache Behebung Mehrere Zonen laufen Das Kommunikationskabel ist defekt Die ununterbrochen laufende Zone ununterbrochen und sendet einen Befehl zum finden, die am weitesten vorgelagert ist. Vorrücken Kommunikationskabel in dieser Zone überprüfen.
- Seite 48 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Hilfe bei Störungen Störung Mögliche Ursache Behebung Ladung hält innerhalb einer Zone an Sensor ist nicht korrekt ausgerichtet Ausrichtung des Sensors überprüfen. Geschwindigkeit der RollerDrive Geschwindigkeit und Entfernung EC1xx ist zu gering berechnen, um sicherzustellen, dass das Zeitlimit nicht überschritten wird.
- Seite 49 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Hilfe bei Störungen Folgende Störungen werden durch leuchtende LEDs angezeigt: (weitere Informationen siehe "Bedeutung der LEDs", Seite 17) Störung Mögliche Ursache Behebung Der Motor ist im Bremsmodus, die Ungültiger Zustand des Hall-Effekt- RollerDrive austauschen. rote Störungs-LED blinkt einmal, und Sensors des Motors der Störungsausgang ist aktiviert...
-
Seite 50: Außerbetriebnahme Und Entsorgung
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Außerbetriebnahme und Entsorgung Außerbetriebnahme Außerbetriebnahme und Entsorgung VORSICHT Verletzungsgefahr durch unsachgemäßen Umgang Außerbetriebnahme nur von autorisiertem Fachpersonal durchführen lassen. DriveControl nur im stromlosen Zustand außer Betrieb nehmen. DriveControl gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern. Alle Kabel von der DriveControl entfernen. -
Seite 51: Anhang
DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Anhang Zubehör Anhang DriveControls Teil Teilenr. Z-Card EC Easy 89Z2 Z-Card EC Full 89Z3 Stecker und Kabel Teil Beschreibung Versorgungs- und I/O- • Klemmsteckverbinder mit 8-Pin-Gehäuse, Wago- Stecker Teilenr. 231-308/026-004 • Drahtdurchmesser: – Minimum 0,08 mm (AGW 28) –... -
Seite 52: Glossar
Gleichspannungsversorgung getrennt wurden. Der Motor funktioniert dann als Generator. Die dynamische Bremsfunktion beinhaltet naturgemäß keine eigene Haltefunktion, d. h. der Motor lässt sich immer noch durch Krafteinwirkung von außen in Drehbewegung versetzen. Dazu hat Interroll die Haltefunktion im Stillstand realisiert. EC1xx Kurzform für die bürstenlosen Ausführungen der 24 VDC RollerDrive:... - Seite 53 DIP-Schalter 4 bezieht sich auf vorgelagerte Einheiten, DIP-Schalter 5 auf nachgelagerte Einheiten. RollerDrive Eine von mehreren Typen gleichstrombetriebener Rollen von Interroll. Rundriemen Rundriemen aus Materialien wie z. B. Polyurethan, über die die RollerDrives mit den zugehörigen mitlaufenden Rollen verbunden werden.
- Seite 54 DriveControl HC-EC100 / HC-EC110 Anhang Vorrücken Die RollerDrive ist durchgehend aktiv, solange dieser Befehl anliegt. Ist der Vorrücken-Modus aktiviert, beachtet die DriveControl ZPA- oder Sensorsignale nicht. Wellenförmige Blockabzugs- Auch wellenförmige Freigabe genannt. Freigabemethode, bei der der Freigabe Weitertransport eines Förderguts von der vorgelagerten Zone zugelassen wird, sobald der Sensor der nachgelagerten Zone das vordere Ende des vorausgehenden Förderguts erkennt.
-
Seite 55: Herstellererklärung
Maschinenrichtlinie 98/37/EG mit der Änderung 98/79/EG Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG EMV-Richtlinie 2004/108/EG RoHS-Richtlinie 2002/95/EC Angewendete harmonisierte Normen: EN ISO 12100 Teil 1 und Teil 2 Wermelskirchen, den 7. November 2007 Armin Lindholm (Geschäftsführer) (Diese Herstellererklärung kann bei Bedarf unter www.interroll.com eingesehen werden.) Version 1.2 (02/2009) de... - Seite 56 Newmarket Ontario L3Y 8Y2 Indien Ungarn Canada Interroll Drives and Rollers India Private Limited Italien Tel. +36 23 337 891 Tel. +1 905 727 3399 SF 12, KSSIDC Building 3rd Stage Rulli Rulmeca S.p.A. Fax +36 23 337 892 Fax +1 905 727 3299 Via A.