Plano De Manutenção - Briggs & Stratton 090000 Bedienungsanleitung

• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com
teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que
possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas
para ventilação. O monóxido de carbono pode acumular-se rapidamente nesses
espaços e aí permanecer durante horas, mesmo depois de desligar este produto.
• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape do
motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de colocar
o motor em funcionamento, assegure-se de que adicionou óleo de acordo com as
instruções neste manual. Se colocar o motor em funcionamento sem óleo, este ficará
danificado sem reparação e não será coberto pela garantia.
Nota: O equipamento pode ter controlos remotos. Consulte no manual do equipamento
a localização e o funcionamento dos controlos à distância.
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar nível de óleo .
2. Modelos com conjunto de bateria portátil: Instale o conjunto de bateria (A,
Figura 10) na plataforma de bateria do motor sobre o motor. Assegure-se de que
o conjunto da bateria está firmemente instalado. Em alguns casos o conjunto da
bateria pode representar a chave do equipamento.
Nota: Modelos com conjunto de bateria portátil: Para ativar uma bateria nova, é
necessário um carregamento rápido Inicial de aproximadamente dez (10) segundos.
Consulte a secção Quando carregar o conjunto de bateria.
3. Assegure-se que os controlos de direcção do equipamento estão desengatados.
4. Rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 11), se instalada, para a
posição ABERTO.
5. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 11), se instalado, para a
posição RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.
6. Modelos com interruptor de arranque elétrico: Segure a alavanca de paragem
do motor (C, Figura 12) contra o manípulo. Desloque o interruptor de arranque
elétrico para a posição ARRANQUE. Consulte no manual do equipamento a
localização e operação do arrancador elétrico.
7. Modelos sem interruptor de arranque elétrico: Segure a alavanca de paragem
do motor (C, Figura 12) contra o manípulo. O motor arranca automaticamente.
Consulte no manual do equipamento a operação da alavanca de paragem do
motor.
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
Modelos com conjunto de bateria portátil: Se o motor não arrancar e as luzes do
visor do conjunto de bateria estiverem intermitentes significa que a temperatura do
conjunto de bateria está muito alta ou que o consumo de corrente é excessivo. As
quatro luzes do visor da bateria (H, Figura 13) irão emitir um aviso intermitente durante
10 segundos. O conjunto de bateria não tem um fusível mas reinicia automaticamente
após 10 segundos. Se a temperatura do conjunto de bateria estiver muito alta (acima de
140 °F, 60 °C), remova a bateria e deixe arrefecer. Para evitar o consumo de corrente
excessivo em cortadores de relva, mantenha o invólucro do cortador de relva sem relva
acumulada nem detritos.
Nota: Se o motor não arrancar após várias tentativas, contacte o seu concessionário
local ou vá a BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue 1-800-233-3723 (nos EUA).
Parar o motor
1. Alavanca de paragem do motor: Liberte a alavanca de paragem do motor (E,
Figura 12).
Controlo de aceleração, se equipado com recurso de paragem: Mova o
controlo de aceleração (B, Figura 11) para a posição PARAR.
Interruptor de arranque elétrico, se equipado: Mova o interruptor de arranque
elétrico para a posição DESLIGAR/PARAR. Consulte no manual do equipamento
a localização e operação do interruptor. Remova a chave e guarde-a num local
seguro fora do alcance de crianças.
2. Depois de o motor parar, rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 11), se
instalada, para a posição FECHADA.
3. Modelos com conjunto de bateria portátil: Remova o conjunto de bateria. Em
alguns casos o conjunto da bateria pode representar a chave do equipamento.
Manutenção
AVISO Se o motor estiver inclinado durante a manutenção, o depósito de
combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio e o lado da vela de
ignição deve estar para cima. Se o depósito de combustível não estiver vazio e se o
motor for inclinado em qualquer outra direcção, pode ser difícil de arrancar devido a
óleo ou gasolina a contaminar o filtro do ar e/ou a vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
Ao executar uma intervenção de manutenção que exija inclinar a unidade, o depósito
de combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio ou o combustível
pode vazar e provocar um incêndio ou uma explosão.
Recomendamos que visite um Concessionário Autorizado Briggs & Stratton para
qualquer intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
AVISO Todos os componentes usados na construção deste motor devem
permanecer montados para um funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA
Qualquer ignição involuntária pode originar um incêndio ou choque eléctrico.
Qualquer arranque involuntário pode originar emaranhamento, amputação
traumática, ou laceração.
Perigo de incêndio
Antes de executar qualquer ajuste ou reparação:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Modelos com conjunto de bateria portátil: Remova o conjunto de bateria na
plataforma da bateria do motor. Em alguns casos, o conjunto de bateria pode
representar a chave do equipamento.
• Modelos com conjunto de bateria portátil: Desligue o cabo de ignição do motor
de arranque.
• Utilize apenas as ferramentas corretas.
• NÃO modifique a mola de controlo, as ligações ou outras peças para aumentar a
velocidade do motor.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem não funcionar tão bem,
danificar a unidade e resultar em lesões.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou outro objeto duro uma vez que
o volante pode vir a partir-se mais tarde durante o funcionamento.
Ao testar a ignição:
• Utilize um verificador de velas de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
Manutenção do Controlo de Emissões
A manutenção, substituição, ou reparação dos dispositivos e sistema de controlo
de emissões podem ser levadas a cabo por qualquer entidade individual ou
colectiva de reparação de motores todo-terreno Todavia, para obter a manutenção
de controlo de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um
concessionário autorizado de fábrica. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
Primeiras 5 horas
• Trocar o óleo (não é necessário nos modelos Just Check & Add™ [Apenas
Verificar e Completar] )
A cada 8 horas ou diariamente
• Verificar o nível do óleo do motor
• Limpar a área em volta do silenciador e dos controlos
• Limpar a grelha de admissão de ar
A cada 25 horas ou anualmente
• Limpar o filtro de ar
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• Limpe o pré-purificador (se instalado)
A cada 50 horas ou anualmente
• Trocar o óleo do motor (não é necessário nos modelos Just Check & Add™ )
• Manutenção do sistema de escape
Anualmente
• Substituir as velas de ignição
• Substituir o filtro de ar
• Substituir o pré-purificador (se instalado)
• Fazer a manutenção do sistema de refrigeração
• Verificar a folga das válvulas
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Se houver muito pó ou resíduos no ar, a limpeza deve ser mais frequente.
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