Plano De Manutenção - Briggs & Stratton 080000 Bedienungsanleitung

ADVERTÊNCIA
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico, incêndio ou explosão e
resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
• Desligue todos os fios da vela de ignição e mantenha-os afastados da vela de
ignição.
• Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).
• Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição:
• Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
ADVERTÊNCIA
As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma
posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer
montados para um funcionamento correto.
Visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para qualquer
intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
Manutenção do Controlo de Emissões
Para manutenção, substituição ou reparação de dispositivos e sistemas de
controlo de emissões, entre em contacto com um estabelecimento ou serviço de
reparação de motores qualificado. Todavia, para obter a manutenção de controlo
de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um revendedor
autorizado. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
Primeiras 5 horas
• Mudar o óleo (não é necessário nos modelos identificados como Just Check
™
& Add e Sem mudar o óleo).
A cada 8 Horas ou Diariamente
• Verifique o nível do óleo do motor.
• Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos.
• Limpe a grelha de admissão de ar.
A cada 25 horas ou anualmente
•
1
Limpe o filtro do ar .
•
Limpe o pré-purificador (se instalado)
A cada 50 horas ou anualmente
• Mudar o óleo do motor (não é necessário nos modelos identificados como
™
Just Check & Add e Sem mudar o óleo).
Anualmente
• Substitua a(s) vela(s) de ignição.
• Substitua o filtro do ar.
• Substitua o pré-purificador (se instalado).
•
Manutenção do sistema de arrefecimento
•
Verifique a folga das válvulas
1
Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando muitas partículas
estiverem no ar.
2
Não é necessário, a menos que ocorram problemas de desempenho do motor.
Carburador e Velocidade do Motor
Não faça ajustes no carburador, mola de controlo, ligações ou outras peças para ajustar
a velocidade do motor. Se forem necessários ajustes, contacte um revendedor de
serviços autorizado Briggs & Stratton para o serviço.
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1
.
1
.
2
.
AVISO
O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor uma vez
montado no equipamento. Não exceda esta velocidade. Se tiver dúvidas quanto à
velocidade máxima do equipamento, ou sobre a regulação de fábrica da velocidade do
motor, deve contactar um Revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para
esclarecimento. Para que o equipamento funcione bem e em segurança, a velocidade
do motor só deve ser ajustada por um técnico de assistência habilitado.
Manutenção dos sistemas de exaustão e
refrigeração
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
O California Public Resource Code, Secção 4442, proíbe que se use ou opere o motor
em qualquer terreno com cobertura florestal, cobertura de arbustos, ou cobertura de
relva, ou perto desses lugares, a menos que o sistema de escape esteja equipado com
um supressor de centelhas, conforme definido na Secção 4442, que seja mantido em
bom funcionamento. Outros estados ou jurisdições federais podem ter leis semelhantes;
consulte a Regulamentação Federal 36 CFR Parte 261.52. Contacte o fabricante de
equipamento original, revendedor ou concessionário, para obter um detentor de faíscas
concebido para o sistema de escape instalado neste motor.
Este motor é arrefecido a ar. Sujidade ou material indesejado pode impedir o fluxo de
ar e fazer com que o motor aqueça muito. Isto resulta em desempenho insatisfatório
e diminui a vida útil do motor. As aletas de refrigeração do cilindro podem recolher
material indesejado que não pode ser removido sem a desmontagem parcial do motor.
Certifique-se de que um Revendedor de Serviços Autorizado Briggs & Stratton examine
e limpe o sistema de refrigeração de ar. Consulte o Programa de Manutenção.
1. Certifique-se de que não há materiais combustíveis à volta e atrás do silenciador.
2. Use uma escova ou pano seco para remover todo o material indesejado da tampa
do compartimento do ventilador, silenciador e área do cilindro. NÃO use água para
limpar o motor.
3. Certifique-se de que a articulação, as molas e os controlos estão limpos.
4. Examine o silenciador em busca de fendas, corrosão ou outros danos.
5. Remova o corta-faíscas, se instalado, e verifique se apresenta danos ou
obstruções de carbono. Certifique-se de limpar ou instalar as peças de reposição
antes de operar o equipamento.
Realizar a Assistência da Vela de Ignição
Verifique a folga da vela (A, Figura 10) com um calibrador (B). Se necessário,
ajuste a folga da vela de ignição. Coloque e aperte a vela de ignição com o torque
correto. Para obter as especificações relativas à folga e ao torque, consulte a secção
Especificações.
Trocar o óleo do motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
• Caso o óleo seja drenado pelo tubo de enchimento superior do depósito
de combustível, este deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer
vazamento de combustível e causar incêndio ou explosão.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
O óleo usado é um resíduo perigoso, que deve ser eliminado de forma adequada. Não
deve ser jogado fora com o lixo normal. Contacte as suas autoridades locais, centro
de assistência ou concessionário a existência de instalações de eliminação ou de
reciclagem seguras.
™
Para modelos Just Check & Add
, uma mudança de óleo não é necessária. Se uma
mudança de óleo for necessária, consulte o procedimento a seguir.
Remover Óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o(s) fio(s) da(s) vela(s) de
ignição (D, Figura 11) e mantenha-o(s) afastado(s) da(s) vela(s) de ignição (E).
2. Remova a vareta (A, Figura 12).