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Ölfüllstand
VORSICHT: Überprüfen Sie den Öl-
stand regelmäßig und füllen Sie,
wenn notwendig, Öl nach. Füllen
Sie nicht zu viel ein. Der Betrieb
des Motors/Getriebes mit einem
falschen Ölstand kann schwere
Motor-/Getriebeschäden
chen. Wischen Sie verschüttetes
Öl immer ab.
LINKE SEITE DER
INSTRUMENTENKONSOLE
1. Ölmessstab
Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn
etwa 1 Minute lang laufen und schal-
ten Sie ihn dann aus. Das Fahrzeug
muss dabei auf einer ebenen Fläche
stehen. Kontrollieren Sie den Ölstand
wie folgt:
1. Drehen Sie den Ölmessstab her-
aus und wischen Sie ihn ab.
2. Drehen Sie den Messstab bis zum
Anschlag ein.
3. Drehen Sie den Messstab wieder
heraus und prüfen Sie dann den
Ölstand. Er sollte bis an die obere
Markierung oder zumindest bis in
die Nähe reichen.
verursa-
1. Voll
2. Nachfüllen
3. Betriebsbereich
Um Öl nachzufüllen, müssen Sie den
Ölmessstab entfernen. Setzen Sie ei-
nen Trichter in das Messstabrohr ein,
um Verschütten zu vermeiden.
Füllen Sie eine kleine Menge Öl ein
und prüfen Sie den Ölstand erneut.
Wiederholen Sie den Vorgang, bis der
Ölstand die obere Messstabmarkie-
rung erreicht. Füllen Sie nicht zu viel
ein.
Ziehen Sie den Ölmessstab wieder
richtig fest.
Motorkühlmittel
Empfohlenes Kühlmittel
Verwenden Sie immer Ethylen-Glykol-
Frostschutz mit Antikorrosionsmitteln
speziell für Aluminium-Verbrennungs-
motore.
Das Kühlsystem muss mit einem vor-
gemischten Kühlmittel von BRP be-
füllt werden (T/N 219 700 362) oder ei-
ner mit Lösung aus destilliertem Was-
ser und Frostschutz (50% destilliertes
Wasser, 50% Frostschutz).
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