Werbung
Schalten Sie den Flugzustandschalter nach vorn (1), befindet sich der Blade 400 im Flugzustand Kunstflug/Idle Up.
In diesem Flugzustand weist die Gas Kurve eine V-Form auf von 100% bis 100% mit 85% in der Mittelstellung
des Gasknüppels. Gleichzeitig verändert sich der Anstellwinkel der Blätter von -10° (0%) bis +10° (100%). Dieser
Flugzustand wird für den Kunst- und 3D-Flug verwendet.
Hinweis: Wenn Sie im Idle Up Modus den Steuerknüppel für das Gas ganz zurück ziehen, beschleunigt sich die
Drehzahl des Rotorkopfes aggressiv. Sie müssen den Flugzustandschalter in die Position 0 (nach hinten) schalten, um
den Rotorkopf zum stehen zu bringen. Aus Sicherheitsgründen schaltet der Regler den Hubschrauber nicht frei, wenn
der F.MODE Schalter beim Anstecken des Akkus in Position 1 steht.
Das Umschalten des Flugzustandes sollte man im sicheren Schwebeflug vornehmen. Die Gas/Pitch Kurven wurden in
beiden Flugzuständen so angepasst, dass ein Übergang im Schwebeflug leicht möglich sein sollte.
Hinweis: Der Wert für die Mitte der Gaskurve, Punkt 3, wurde von der Fabrik auf 85% voreingestellt, um eine
gute Leistung um Kunstflug sicher zu stellen. Dieser Wert (wie auch die Werte 2 und 4 der Gaskurve) kann vom
Piloten sehr einfach geändert werden, um den Hubschrauber seinem Geschmack anzupassen. Neue Piloten in dieser
Kategorie von Kunstflughubschraubern sollten den Gaswert für die Mitte reduzieren, wenn Sie nicht das Maximum
an Aggressivität vom Hubschrauber erwarten. Ein Wert von ca. 70% hat sich bewährt. Dies hat eine reduzierte
Kopfdrehzahl im Schwebeflug aufrecht und auf dem Rücken zur Folge, sowie in der Mittelstellung des Gasknüppels,
was es einfacher macht, den Hubschrauber zu kontrollieren. Wenn Sie den Punkt 3 der Gaskurve ändern, müssen
auch Punkt 2 und 4 ändern, um das beste Ergebnis zu bekommen. Die Punkte 2 und 4 lassen sich bestimmen, in dem
man die Mitte zwischen dem höchsten/niedrigsten Punkt und der Mittelstellung bestimmt und den halbierten Wert
zur Mittelstellung addiert. Wenn der niedrigste Wert 100% ist und der Wert der Mitte 70%, sollte der Wert für Punkt
2 auf 85% gesetzt werden. Wenn der höchste Punkt 100% beträgt und die Mitte wiederum 70 ergibt sich für Punkt 4
ebenfalls 85%.
Piloten mit einer Vorliebe für aggressives Steuerverhalten, sollten den Mittelpunkt sowie die Werte für Punkt 2 und 4
erhöhen. Weitere Informationen zu den Gas/Pitchkurven finden Sie in der Bedienungsanleitung der DX6i.
Gas Hold
Die Spektrum DX6i ist mit einem Gas Hold Schalterausgestattet und erlaubt das Schalten zwischen 0 Gas Hold aus
und 1 Gas Hold ein.
Steht der Schalter in der Stellung 0, ist Gas Hold ausgeschaltet. Der Hubschrauber befindet sich im Flugzustand
Normal, abhängig von der Schalterstellung F.MODE.
Wenn der Schalter nach vorn geschaltet wird in die Stellung 1 wird Gas Hold aktiviert. Der Hubschrauber
befindet sich nun im Flugzustand Gas Hold (HOLD). Die Gas Kurve verläuft linear von 0% zu 0%. Bei
einem Elektrohubschrauber, wie dem Blade 400, wird praktisch der Motor und Regler abgeschaltet. Da die
Blattanstellwinkelkurve noch von -3° bis +10° verläuft, kann man nach Wunsch Autorotationen fliegen.
Der Gas Hold Modus erlaubt Ihnen auch, den Regler und Motor stillzulegen, wenn der Hubschrauber am Boden steht
oder transportiert werden soll. Dies ist am Boden besonders hilfreich.
Hinweis: Wenn der Gas Hold Schalter auf ein steht und sie dann den Gasknüppel aus der Nullposition heraus
bewegen, läuft der Rotor sofort an, wenn Sie den Gas Hold Schalter auf Aus (0) schalten. Dies passiert übrigens auch
unabhängig vom der Gasknüppelstellung wenn Sie den Flugzustandsschalter auf Idle Up schalten. Bitte schalten Sie
den Gas Hold Schalter mit größter Vorsicht und nur nach Prüfung des Gasknüppels und des Flugzustandschalter auf
aus. Sie müssen sich im Flugzustand NORMAL befinden (F.MODE auf 0) und den Gasknüppel auf die niedrigste
Stellung nehmen bevor Sie den Gas Hold Schalter schalten.
Vor dem Erstflug
Obwohl der Hubschrauber in der Fabrik zusammengebaut und auch getestet wurde, müssen Sie folgende Punkte vor
Ihrem ersten Flug auf jeden Fall prüfen:
o Prüfen Sie alle Schrauben und Kugelanlenkungen auf ihren festen Sitz. Ziehen Sie lose Schrauben an und
Werbung
