Pos: 23.13 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Transport und Sicherung Text 43er,47er mit Tragegriff @ 32\mod_1408516831128_2091.docx @ 239914 @ @ 1

–

Si vous devez porter l'appareil, ne saisissez pas le clapet d'éjection ! Saisissez la

poignée à l'avant et à l'arrière (voir figure N ).

Avant de soulever ou de porter la machine, renseignez-vous sur son poids (voir

caractéristiques techniques). Soulever des poids importants peut provoquer des

ennuis de santé.

Nous recommandons de toujours soulever ou porter l'appareil au moins à deux

personnes.

–

Transportez l'appareil debout.

–

Stationnez le moyen de transport sur un sol plat pour que l'appareil ne glisse pas

avant d'être sécurisé.

–

Décrochez le sac de récupération et sécurisez-le séparément pour le transport.

–

Fixez en toute sécurité l'appareil avec les moyens de fixation de la charge

autorisés (p. ex. sangles avec élément de serrage) sur ou dans le véhicule. Les

sangles sont des bandes constituées de fibres synthétiques. Chaque sangle

d'amarrage est marquée d'une étiquette. L'étiquette contient des indications

importantes. Respecter les indications de cette étiquette lors de l'utilisation de la

sangle d'amarrage.

–

Dans le cas de chargements pouvant rouler, l'amarrage direct avec quatre sangles

est recommandé. Sécurisez les roues de l'appareil de telle sorte qu'il ne puisse

pas bouger durant le trajet.

ATTENTION

Ne serrez pas les sangles à fond. Une fixation trop forte de la tondeuse risque de

l'endommager.

Pos: 23.14 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Wartung des Messerbalkens @ 0\mod_1115365509765_2091.docx @ 2393 @ 2 @ 1

Maintenance de la lame

Pos: 23.15 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Wartung des Messerbalkens Text Benzin @ 19\mod_1346246117815_2091.docx @ 149466 @ @ 1

Une lame acérée garantit une coupe optimale. Avant chaque tonte, vérifiez l'état et

l'assise de la lame. La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier

spécialisé. Si la vis de lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le

dommage ou le détachement du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce qui peut

entraîner de graves blessures. Remplacer obligatoirement une lame usée ou

endommagée.

Pos: 23.16 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Nachschleifen und Auswuchten des Messerbalkens (Abbildung Q) @ 0\mod_1115365616312_2091.docx @ 2385 @ 2 @ 1

Affûtage et équilibrage de la lame (Illustration Q )

Pos: 23.17 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Nachschleifen und Auswuchten des Messerbalkens Hinweis Benzin @ 0\mod_1115618908515_2091.docx @ 2409 @ @ 1

MISE EN GARDE

Confiez toujours l'affûtage et l'équilibrage de la lame à un atelier spécialisé

autorisé Une lame mal affûtée et non équilibrée peut occasionner de fortes

vibrations et endommager la tondeuse à gazon.

Pos: 23.18 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Nachschleifen und Auswuchten des Messerbalkens neu Text @ 12\mod_1257776115383_2091.docx @ 98648 @ @ 1

Les lisières de coupe de la barre de coupe ne doivent être rectifiées que jusqu'à ce que

la valeur respective (voir illustration Q ) ou le marquage (1) sur la barre de coupe

(anneau) soit atteint. Attention ! Respecter un angle d'affûtage de 30°.

Votre atelier spécialisé peut contrôler cette valeur (limite d'usure) pour vous !

Pos: 23.19 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Nachschleifenund Auswuchten des Messerbalkens Hinweis Markierung @ 9\mod_1228810807409_2091.docx @ 70874 @ @ 1

AVERTISSEMENT

Une lame dont la limite d'usure (marquage) est dépassée peut se rompre et être

éjectée, ce qui risque de provoquer de graves blessures.

Pos: 23.20 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Auswechseln des Messerbalkens @ 3\mod_1157368508411_2091.docx @ 18734 @ 2 @ 1

Remplacement de la lame

Pos: 23.21 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Auswechseln des Messerbalkens Hinweis Benzin neu @ 19\mod_1346311701802_2091.docx @ 153193 @ @ 1

AVERTISSEMENT

Faites changer la barre de coupe par un atelier spécialisé autorisé. Un embrayage

de lame mal monté ou une vis trop ou pas assez serrée peut provoquer le

détachement de la barre de coupe, ce qui peut entraîner de graves blessures.

Pos: 23.22 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Auswechseln des Messerbalkens Text Elektro+Benzin neu @ 26\mod_1377172735519_2091.docx @ 191163 @ @ 1

–

En cas de remplacement, n'utiliser que des barres de coupe d'origine. Des pièces

de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine et représenter un

risque pour votre sécurité.

–

Les outils de coupe de rechange doivent être pourvus durablement du nom et / ou

du logo d'entreprise du fabricant ou du fournisseur ainsi que du numéro de pièce.

Pos: 23.23 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Wartung der Vorderräder @ 0\mod_1115366416156_2091.docx @ 2390 @ 2 @ 1

Maintenance des roues avant

Pos: 23.24 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Wartung der Räder Text 43/47er Redesign Konuskugellager fetten @ 33\mod_1408534480751_2091.docx @ 242740 @ @ 1

Une fois par an ou toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement, graisser les paliers

des roues.

–

Retirer la protection du chapeau de roue des deux côtés.

–

A l'aide d'une clé à douille, desserrer l'écrou six-pans, retirer la rondelle, enlever

les roues avec le chapeau de roue et le disque de montage de l'axe de roue.

Enlever le chapeau de la roue.

–

Après avoir graissé les paliers avec de la graisse pour roulement « KAJO-graisse

longue durée LZR 2 », remettre les roues en place. Commencer par insérer le

disque de montage dans la roue, poser le chapeau de roue et appuyer jusqu'à ce

qu'un clic se fasse entendre. Poser la rondelle, la fixer au moyen de l'écrou six-

pans et serrer de telle sorte que les roues puissent encore pivoter légèrement

mais sans jeu. Remettre la protection du chapeau de roue.

Pos: 23.25 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Wartung des Hinterradantriebs (Abbildung R ) @ 0\mod_1115366513750_2091.docx @ 2392 @ 2 @ 1

Maintenance des roues arrière motrices (Illustration R )

Pos: 23.26 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Wartung des Hinterradantriebs -1- Text 43/47er Redesign Konuskugellager fetten @ 33\mod_1408534039020_2091.docx @ 242704 @ @ 1

Une fois par an ou toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement, graisser les paliers

des roues.

–

Retirer la protection du chapeau de roue des deux côtés.

–

A l'aide d'une clé à douille, desserrer l'écrou six-pans, retirer la rondelle, enlever

les roues d'entraînement avec le chapeau de roue et le disque de montage de

l'axe de roue.

–

Retirer la protection de la roue, faire attention ce faisant au disque de démarrage.

–

Eliminer les impuretés de la protection de la roue, du pignon situé sur l'arbre

d'entraînement et du grand pignon se trouvant à l'intérieur de la roue.

Pos: 23.27 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Wartung des Hinterradantriebs -2- Hinweis @ 0\mod_1115366592203_2091.docx @ 2426 @ @ 1

REMARQUE

Ne pas séparer pas le pignon de roue libre de l'arbre de transmission!

Pos: 23.28 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Wartung des Hinterradantriebs -3- Text 43/47er Redesign Konuskugellager fetten @ 33\mod_1408534212443_2091.docx @ 242722 @ @ 1

–

Graisser les paliers avec de la graisse pour roulement « KAJO-graisse longue

durée LZR 2 ».

Ne pas graisser le petit et le grand pignon sur la roue !

–

Installer la protection de la roue et placer le disque de démarrage sur l'axe de la

roue. Lors de la mise en place de la roue d'entraînement, veiller à ce que le petit et

le grand pignon s'imbriquent l'un dans l'autre, faire éventuellement tourner

légèrement la roue sur l'axe.

–

Si le chapeau de la roue se dégage de la roue, insérer tout d'abord la rondelle

dans la roue comme dans la figure R , poser le chapeau de la roue et appuyer

jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre. Poser la rondelle, la fixer au moyen de

l'écrou six-pans et serrer de telle sorte que les roues puissent encore pivoter

légèrement mais sans jeu. Remettre la protection du chapeau de roue.

Pos: 23.29 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Wartung des Antriebs @ 2\mod_1144334243564_2091.docx @ 11952 @ 2 @ 1

Entretien de la transmission

Pos: 23.30 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Wartung des Antriebs Text @ 0\mod_1115366850453_2091.docx @ 2423 @ @ 1

–

Si l'on veut que la transmission à courroie fonctionne de manière irréprochable, il

est indispensable que le câble Bowden pour la mise en/hors circuit du système

d'entraînement soit libre.

–

Le câble Bowden est réglé départ usine et n'a pas besoin d'être réajusté.

Pos: 23.31 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Auswechseln des Antriebkeilriemens @ 0\mod_1127897064506_2091.docx @ 2382 @ 2 @ 1

Remplacement de la courroie trapézoïdale de transmission

Pos: 23.32 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Auswechseln des Antriebkeilriemens Text @ 0\mod_1127897128979_2091.docx @ 2396 @ @ 1

Le remplacement de la courroie trapézoïdale d'entraînement doit être exclusivement

réalisé par un atelier spécialisé.

Pos: 23.33 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/1.1 Starterbatterie nachladen (nur bei Elektro-Start) MUSTER @ 17\mod_1331727139440_2091.docx @ 134526 @ 2 @ 1

Recharger la batterie du démarreur (uniquement pour démarrage

électrique)

Pos: 23.34 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Ladegerät Hinweis @ 19\mod_1346312436088_2091.docx @ 154026 @ @ 1

IMPORTANT

Utilisez le chargeur fourni uniquement pour la batterie de la tondeuse. N'essayez

pas de charger votre tondeuse à l'aide d'un autre chargeur. Vous pourriez vous

exposer à un danger ou endommager votre appareil.

Pour des raisons de sécurité et afin d'éviter tout endommagement du chargeur,

le chargeur doit uniquement être utilisé dans un bâtiment et la batterie doit être

chargée à l'abri des rayonnements directs du soleil.

Pos: 23.35 /Innenteil/Pflege und Wartung des Mähers/Starterbatterie nachladen 43er Redesign @ 14\mod_1281619614134_2091.docx @ 112142 @ @ 1

Il est possible de recharger la batterie lorsqu'elle est installée ou non.

–

Séparer la fiche de raccordement du câble de la batterie du faisceau de câbles.

–

Retirer la batterie.

Pour le retrait, extraire le câble de la batterie du faisceau de câbles et enlever les

vis à oreilles. Faire pivoter la batterie avec son couvercle de 90° vers l'avant et les

retirer vers le haut.

–

Relier le câble de la batterie au chargeur d'origine et brancher le chargeur dans

une prise de courant de 230 V. (Voir aussi le chapitre « Avant la première mise en

service – Charger la batterie du démarreur »)

–

Après l'avoir rechargée, fixer de nouveau la batterie à son support (lorsque la

batterie a été retirée pour être rechargée). Avant de tondre, relier le câble de la

batterie au faisceau de câbles. (Voir aussi le chapitre « Travaux préparatoires –

Montage de la batterie du démarreur chargée »)

Pos: 24.1 /---------- 1 Leerzeile ---------- @ 0\mod_1114611787140_2091.docx @ 2639 @ @ 1

Pos: 24.2 /Innenteil/Wartung des Motors/1 WARTUNG DES MOTORS @ 0\mod_1115367976453_2091.docx @ 2434 @ 1 @ 1

18 MAINTENANCE DU MOTEUR

Pos: 24.3 /Innenteil/Sicherheitshinweise/Sicherheitshinweis: Lesen, Messer, Stein, Explosion, Benzin, Heiss, Zündkerze, Schlüssel,Handschuhe @ 41\mod_1447057582028_2091.docx @ 428647 @ @ 1

Pos: 24.4 /Innenteil/Wartung des Motors/Motorabgase Hinweis @ 4\mod_1159167170397_2091.docx @ 20754 @ @ 1

MISE EN GARDE

Risque de blessures ! Les gaz d'échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone et peuvent causer des maladies graves, voire mortelles.Ne

pas faire fonctionner un moteur dans un local fermé, tel qu'un garage, même

Consigne de sécurité !

Explication des symboles,

voir tableau page 3

Inhaltsverzeichnis