Skoda Fabia Betriebsanleitung Seite 157

156 Intelligente Technik
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beim Fahren mit Schneeketten;
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beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Untergrund;
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beim Freischaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs.
Anschließend sollten Sie das ESP wieder einschalten.
ACHTUNG!
Die physikalisch vorgegebenen Grenzen können auch durch das ESP nicht
außer Kraft gesetzt werden. Auch bei Fahrzeugen mit ESP sollten Sie Ihre
Fahrweise stets dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssituation
anpassen. Dies gilt besonders bei glatter und nasser Fahrbahn. Das erhöhte
Sicherheitsangebot darf Sie nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko
einzugehen - Unfallgefahr!
Hinweis
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Um die störungsfreie Funktion des ESP zu gewährleisten, müssen an allen vier
Rädern gleiche Reifen montiert sein. Unterschiedliche Abrollumfänge der Reifen
können zu einer unerwünschten Reduzierung der Motorleistung führen.
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Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an den Bremsen, am Fahrwerk oder
eine andere Kombination von Reifen und Felgen) können die Funktion des ESP
beeinflussen ⇒ Seite 204, „Zubehör, Änderungen und Teileersatz".
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)*
Die Antriebs-Schlupf-Regelung verhindert ein Durchdrehen der
Antriebsräder beim Beschleunigen.
Allgemeines
Durch die ASR wird bei ungünstigen Fahrbahnverhältnissen das Anfahren,
Beschleunigen und Bergauffahren wesentlich erleichtert bzw. überhaupt erst
ermöglicht.
Wirkungsweise
Die ASR schaltet sich beim Anlassen des Motors automatisch ein und führt einen
Selbsttest durch. Das System überwacht die Drehzahlen der Antriebsräder mit Hilfe
der ABS-Sensoren. Drehen die Räder durch, wird durch automatische Reduzierung
der Motordrehzahl die Antriebskraft den Fahrbahnverhältnissen angepasst. Dies
geschieht bei allen Geschwindigkeiten.
Die ASR arbeitet in Verbindung mit dem ABS ⇒ Seite 159, „Anti-Blockier-System
(ABS)*". Bei einer ABS-Störung fällt auch die ASR aus.
Bei einer Störung der ASR leuchtet im Kombiinstrument die ASR-Kontrollleuchte
⇒ Seite 32.
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Abb. 170 ASR-Schalter