Ölprüfung Und Ölwechsel - Grundfos DWK Serie Montage- Und Betriebsanleitung

8.4.1 Überprüfen von Strom und Spannung
Überprüfen Sie die Spannung und den Strom. Über-
steigt der am Amperemeter abgelesene Wert den
Nennwert oder ist der Wert sehr viel geringer als der
Nennwert, liegt eine Störung vor. Die Spannung
muss während der Betriebsphase stabil sein und der
Bemessungsspannung entsprechen. Die Span-
nungstoleranz beträgt - 5 %/+ 5 %.
8.4.2 Überprüfen des Isolationswiderstands
Hat der Isolationswiderstand seit der vorherigen
Messung stark abgenommen, ist dies ein Anzeichen
dafür, dass ein Isolationsfehler bevorsteht. In diesem
Fall muss die Pumpe umgehend gewartet werden,
auch wenn der Isolationswiderstand über 10 Mega-
ohm liegt.
8.4.3 Überprüfen von Enddruck und Förderstrom
Eine abnehmende Förderleistung kann ein Anzei-
chen dafür sein, dass die Pumpe instand gesetzt
werden muss. Unabhängig von der Leistung müssen
der Enddruck und der Förderstrom stabil sein. Plötz-
lich auftretende Druck- und Förderstromschwankun-
gen sind ein Anzeichen für Störungen auf der Saug-
oder Druckseite.
8.4.4 Überprüfen des Dichtungssensors
Messen Sie den Widerstand des Dichtungssensors
mit einem Multimeter, wie in Abb.
Verwenden Sie kein Isolationsmessgerät,
weil dadurch der Steuerkreis beschädigt
werden könnte.
TP TP
SS SS
Abb. 15 Widerstandsprüfung
50
8.4.5 Ölprüfung und Ölwechsel
15 gezeigt.
1. Lösen Sie den Ölstopfen. Siehe Abb. 16.
2. Entfernen Sie den Ölstopfen und prüfen Sie den
20 KΩ
3. Entnehmen Sie eine Ölprobe, um die Beschaf-
4. Wenn das Öl gewechselt werden muss, platzie-
5. Um das Öl abzulassen, neigen Sie die Pumpe so,
6. Füllen Sie neues Öl über die Öleinfüllöffnung in
8.4.6 Überprüfen und Einstellen des Dichtspalts
Überprüfen Sie das Spaltmaß zwischen dem Laufrad
und der Verschleißplatte. Die empfohlene Größe des
Dichtspalts beträgt 0,3 bis 0,5 mm. Falls erforderlich,
nehmen Sie eine Reparatur oder einen Austausch
vor.
Abb. 16 Position des Ölstopfens
VORSICHT
Anlage unter Druck
Leichte oder mittelschwere Personenschä-
den
- Beachten Sie beim Lösen des Ölstop-
fens an der Ölsperrkammer, dass sich
in der Ölsperrkammer ein Überdruck
aufgebaut haben kann. Entfernen Sie
den Stopfen daher erst, wenn der Druck
vollständig abgebaut ist.
Ölstand.
fenheit des Öls zu prüfen.
ren Sie einen sauberen Behälter zum Auffangen
des Öls unter der Pumpe.
dass die Einfüllöffnung nach unten zeigt.
Wenn das abgelassene Öl verschmutzt oder
getrübt ist, deutet dies darauf hin, dass ein Ver-
sagen der Gleitringdichtung bevorsteht. Tau-
schen Sie die Gleitringdichtung aus.
Das Altöl muss in Übereinstimmung mit
den örtlich geltenden Vorschriften ent-
sorgt werden.
die Ölsperrkammer. Verwenden Sie die Schmier-
ölsorte Mobil DTE 24 Turbinenöl 90 oder ein
gleichwertiges Schmieröl der Viskositätsklasse
ISO VG 32.
Ölstopfen