Betrieb und Service
I
7
Fehlermeldungen und Fehlerhistorie
0 0
7.2.3
Fehlercodes
34
Fehlermel-
Erläuterung
dung
"P-dEF"
Die werkseitig eingestellten
Parameter wurden geladen.
'O-I'
Überstrom am Umrichteraus-
gang zum Motor.
Überlast am Motor.
Übertemperatur am Kühlkörper
des Umrichters.
'I_t-trP'
Umrichterüberlast-Fehler, tritt
auf wenn der Umrichter über
einen gewissen Zeitraum
> 100 % des Nennstroms (fest-
gelegt in P1-08) geliefert hat.
Die Anzeige blinkt, um eine
Überlastung anzuzeigen.
"OI-b"
Überstrom Bremskanal. Über-
strom im Bremswiderstands-
kreis.
"OL-br"
Bremswiderstand überlastet
'PS-trP'
Interner Endstufenfehler
'O_Uolt'
Überspannung Zwischenkreis
'U_Uolt'
Unterspannung Zwischenkreis
'O-t'
Übertemperatur am Kühlkörper
Lösung
Drücken Sie die STOPP-Taste. Der Antrieb kann nun
für die gewünschte Anwendung konfiguriert werden.
•
Überprüfen Sie den Motor und die Verbindungs-
kabel auf Phasenkurzschluss oder Erdschluss.
•
Überprüfen Sie die Last auf Blockieren, festge-
bremsten Zustand oder Stoßbelastungen.
•
Vergewissern Sie sich, dass die Parameter des
Motortypenschilds korrekt eingegeben sind,
P1-07, P1-08, P1-09.
•
Bei Vektorregelung (P4-01 = 0 oder 1):
•
Überprüfen Sie auch den Motorleistungsfak-
tor in P4-05.
•
Reduzieren Sie die Drehzahlregelkreis-Ver-
stärkung in P4-03.
•
Stellen Sie sicher, dass Autotune für den ange-
schlossenen Motor erfolgreich ausgeführt wurde.
•
Erhöhen Sie die Rampenzeit in P1-03.
•
Erhöhen Sie die Beschleunigungsrampe oder
verringern Sie die Last des Motors.
•
Überprüfen Sie, ob die Kabellänge den Vorgaben
entspricht.
•
Vergewissern Sie sich, dass die Parameter des
Motortypenschilds korrekt eingegeben sind,
P1-07, P1-08, P1-09.
•
Bei Vektorregelung (P4-01 = 0 oder 1) muss auch
der Motorleistungsfaktor in P4-05 überprüft wer-
den.
•
Stellen Sie sicher, dass Autotune für den ange-
schlossenen Motor erfolgreich ausgeführt wurde.
•
Überprüfen Sie die Last mechanisch um sicherzu-
stellen, dass sie sich frei bewegen lässt und keine
Blockaden oder andere mechanische Störungen
vorliegen.
•
Zuleitung zum Bremswiderstand prüfen.
•
Bremswiderstandswert überprüfen.
•
Beachten Sie die min. Widerstandswerte der
Bemessungstabellen.
•
Verzögerungszeit erhöhen, Lastträgheit redu-
zieren oder weitere Bremswiderstände parallel
schalten.
•
Beachten Sie die min. Widerstandswerte der
Bemessungstabellen.
Fehler bei der Antriebsfreigabe:
•
Auf Verdrahtungsfehler oder Kurzschluss über-
prüfen.
•
Auf Phasenkurzschluss oder Erdschluss überprü-
fen.
Fehler während des Betriebs:
•
Auf plötzliche Überlast oder Übertemperatur
überprüfen.
•
Eventuell ist zusätzlicher Raum oder Kühlung
erforderlich.
•
Überprüfen Sie, ob die Versorgungsspannung zu
hoch oder niedrig ist.
•
Schaltet der Umrichter beim Verzögern ab, muss
die Verzögerungszeit in P1-04 erhöht werden.
Tritt routinemäßig beim Abschalten des Umrichters
auf. Netzspannung überprüfen, wenn dies bei lau-
fendem Antrieb auftritt.
•
Umrichterkühlung und Gehäuseabmessungen
überprüfen.
•
Eventuell ist zusätzlicher Raum oder Kühlung
erforderlich.
Betriebsanleitung – MOVITRAC® LTP