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Elektrische Anlage
Fehlerursache
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Wenn Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus: Eine zu hohe Spannung an PIN 11 am Kabelste-
cker Zündelektronik erfasst.
•
Wenn Kurzschluss mit Minus: Eine Spannung gleich Null erfasst.
Fehlersuche
•
Kabelbruch, Kurzschluss mit Plus: Das Kontrollverfahren am Kabelstecker Einspritz-Zünd-
elektronik und am Kabelstecker am Sensor vornehmen: Wenn nicht OK, wieder herstellen.
wenn OK, den Stromdurchlass zwischen PIN 11 am Kabelstecker Zündelektronik und PIN
C des Sensors (braun/ gelbes Kabel) prüfen: Ist kein Stromdurchlass gegeben, das Kabel
wiederherstellen. ist Stromdurchlass gegeben, den Stromdurchlass des Sensors zwischen
PIN A und PIN C prüfen: Besteht kein Stromdurchlass, das Potentiometer auswechseln.
besteht Stromdurchlass, den Widerstand messen. ist der Widerstandswert größer als 2
Ohm, besteht Kurzschluss der braun/ gelben Kabels mit Plus, und das Kabel muss wieder
hergestellt werden.
•
Kurzschluss mit Minus: Den Kabelstecker des Sensors trennen und die Masseisolierung
des braun/gelben Kabels prüfen (vom Kabelstecker Sensor Drosselklappe oder Kabelste-
cker Steuerelektronik): Wenn Stromdurchlass mit Masse, das Kabel wiederherstellen. Wenn
von Masse isoliert, ist der Widerstand zwischen PIN A und PIN C geringer als 1,3 kOhm
und es muss daher der Drosselkörper ausgewechselt werden.
Navigator: EINSTELLBARE PARAMETER
Rücksetzen selbstanpassende Parameter:
Lambdasonde: Nur nach einer Reinigung des Drosselkörpers vornehmen oder wenn ein neuer Motor,
eine neue Lambdasonde, eine neue Einspritzdüse eingebaut oder der richtige Betrieb des Einspritz-
systems bzw. der Ventile wieder hergestellt wurde.
Selbsterlernung der Drosselklappenposition:
Ermöglicht der Zündelektronik das Selbsterlernen der Position der geschlossenen Drosselklappe: Es
reicht aus die Eingabetaste zu drücken. Diese Arbeit muss bei einem Auswechseln des Drosselkörpers,
des Potentiometers der Drosselklappenposition bzw. der Einspritz-Zündelektronik vorgenommen wer-
den.
VERFAHREN ZUM NULLSTELLEN:
Nach einem Auswechseln des Drosselkörpers oder der Einspritz-Zündelektronik, muss das Diagnose-
gerät angeschlossen werden. BENZIN-EINSPRITZUNG wählen und folgendes Verfahren ausführen:
Selbsterlernung der Drosselklappenposition
ELE ANL - 68
V7 Racer
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