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WARTUNG
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Anpassen des Endantriebsölstands
Die
Endantriebseinheit
keinen Umständen demontiert werden.
Bei Nichtbeachtung dieser Warnung
kann es zu einer Fehlfunktion der
Endantriebseinheit und einem daraus
resultierenden Blockieren des Hinter-
rads kommen. Dies kann zum Verlust
der Kontrolle über das Motorrad und
zu Unfällen führen.
1.
Einfülldeckel
So prüfen Sie den Ölstand in der Endan-
triebseinheit und passen ihn an:
Entfernen Sie den Einfülldeckel.
▼
Befüllen Sie die Endantriebseinheit
▼
mit vollsynthetischem Hypoid-Ge-
triebeöl
GL5 wie z.B. dem vollsynthetischen
Hypoid-Getriebeöl Castrol SAF-XO,
bis der Ölspiegel im Inneren der
Endantriebseinheit bis an die Unter-
seite des Einfüllstutzens reicht.
Bringen Sie den Einfülldeckel wieder
▼
an und ziehen Sie ihn fest. Anzugs-
moment 25 Nm.
Warnung
darf
75W/90
der
API-Klasse
Bremsen
Einfahren neuer Bremsscheiben und
Bremsbeläge
unter
Bremsklötze sind stets als Radsatz
zu erneuern. Am Vorderrad, wo zwei
Bremssättel montiert sind, sind alle
Klötze an beiden Bremssätteln zu
erneuern.
Das Ersetzen einzelner Bremsklötze
hat eine Leistungsverminderung des
Bremssystems zur Folge. Dies kann zu
einem Unfall führen.
Fahren Sie nach dem Einbau neuer
Bremsklötze extrem vorsichtig, bis die
neuen Bremsklötze eingefahren sind.
1
Der
Verschleiß
erhöht sich, wenn das Motorrad häufig
unter Offroad-Bedingungen gefahren
wird. Untersuchen Sie die Bremsbeläge
stets häufiger, wenn das Motorrad
unter Offroad-Bedingungen verwendet
wird, und ersetzen Sie die Bremsbe-
läge, bevor die verschlissen sind oder
die Mindestbelagdicke unterschreiten.
Das
Fahren
Bremsbelägen kann eine Verminde-
rung der Bremsleistung zur Folge
haben. Dies kann zum Verlust der
Kontrolle über das Motorrad und zu
einem Unfall führen.
Warnung
Warnung
der
Bremsbeläge
mit
verschlissenen
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