Sprawdzenie Iskry Zapłonowej; Tłumik Dźwięku/Otwór Wylotowy; Wymiana Oleju - ATIKA ASP 11 N Originalbetriebsanleitung

7. Odstęp między elektrodami powinien wynosić
0,7 - 0,8 mm.
8. Wkręcić ostrożnie ręką świecę, aby nie
uszkodzić gwintu.
9. Dokręcić świecę za pomocą klucza do świec.
używana świeca: 1/8 – 1/4 obrotu
nowa świeca: 1/2 obrotu
Zbyt słabo wkręcona świeca może być przyczyną
przegrzania i uszkodzenia silnika.
Zbyt mocno wkręcona świeca może spowodować
uszkodzenie gwintu głowicy.
10. Założyć kapturek na świecę.
11. Zmontować z powrotem kompletny filtr. Dokręcić nakrętkę.
Sprawdzić, czy pod filtrem znajduje się uszczelka (41).
12. Przykręcić osłonę.
Świecę zapłonową wymieniać :
− co 100 godzin lub raz na sezon (w zależności, co będzie
wcześniej)
− jeśli uszkodzony jest element izolacyjny
przy silnym upaleniu elektrod
−
− przy silnie zanieczyszczonych
elektrodach
Należy stosować następujące świece zapłonowe: F7RTC
Alternatywne świece zapłonowe:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Sprawdzenie iskry zapłonowej
1. Poczekać, aż silnik ostygnie.
2. Zdjąć wtyczkę (35) ze świecy zapłonowej (38).
3. Wykręcić świecę zapłonową dostarczonym kluczem do
świec (39).
4. Nałożyć wtyczkę świecy zapłonowej.
5. Ustawić silnik zgodnie z opisem z rozdziału „Zimny rozruch
silnika" (punkty 1 – 4).
6. Docisnąć świecę zapłonową izolowanymi kleszczami do
kadłuba silnika (nie w pobliżu otworu na świecę).
7. Mocno pociągnąć linkę startową za uchwyt rozruchowy.
Przy prawidłowym działaniu powinna być widoczna
iskra między elektrodami.
Tłumik dźwięku/otwór wylotowy
Tłumik należy regularnie sprawdzać.
Regularnie czyścić otwór wylotowy (E).

Wymiana oleju

Olej należy wymieniać, gdy silnik jest jeszcze ciepły.
Ciepły olej szybciej wypływa.
Olej należy wymienić po pierwszych 5 godzinach pracy.
Następnie co 100 godzin pracy lub raz na sezon.
Potrzebne są dwie osoby.
1. Wykręcić śrubę spustową (34).
2. Wykręcić śrubę wlewową (33).
3.
4. Dokładnie oczyścić obszar wokół otworu spustowego.
5. Wlać nowy olej – 0,6 l – (olej - patrz „TANKOWANIE")
6.
7. Wytrzeć rozlany olej i inne zabrudzenia.
Pielęgnacja
Należy starannie czyścić urządzenie po każdym użyciu, by
zachować jego nienaganne działanie. W celu zachowania
wartości urządzenia i jego długiej trwałości należy zwrócić
uwagę na następujące zagadnienia:
− Szczeliny wentylacyjne należy utrzymywać w drożnym i
− Sprawdzać (i w razie potrzeby dokręcać) śruby mocujące
lub zaoliwionych
− Po zakończeniu rozdrabniania wyczyścić urządzenie
− Nie należy czyścić maszyny pod bieżącą wodą ani przy
Niemalowane podzespoły metalowe należy po każdym użyciu
zabezpieczyć przed korozją poprzez spryskanie olejem
nieszkodliwym dla środowiska naturalnego i ulegającym
rozkładowi biologicznemu.
Pierwsza osoba:
trzyma pojemnik o pojemności co najmniej 0,6 l pod
korkiem spustowym.
Druga osoba:
przechyla urządzenie, aby olej mógł wypłynąć.
powoli do otworu.
Zakręcić korek wlewowy (33).
Więcej informacji o silniku można znaleźć w
dołączonej „Instrukcji obsługi silnika".
czystym stanie
Do czyszczenia urządzenia używać tylko ciepłej wilgotnej
ścierki i miękkiej szczotki.
Nigdy nie stosować
rozpuszczalników. W ten sposób można by spowodować
szkody nie do naprawienia. Części z tworzywa sztucznego
mogą zostać uszkodzone przez chemikalia.
pomocy myjki wysokociśnieniowej.
środków czyszczących ani
151