Häufig Gestellte Fragen - Redarc BCDC1225 Bedienungsanleitung

4 HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
F Das BCDC1225(-LV)/BCDC1240(-LV) schaltet sich bei 13,2 V (12 V) EIN und bei 12,7 V (11,9 V) AUS,
aber Sie sagen, es arbeitet bis zu 9 V. Können Sie das erklären?
A Das BCDC1225(-LV)/BCDC1240(-LV) schaltet sich alle 100 Sekunden für einen Bruchteil einer Sekunde
AUS, um die unbelastete Spannung an der Batterie zu messen. Wenn sich das BCDC1225(-LV)/
BCDC1240(-LV) ausschaltet, zieht es keinen Strom aus der Starterbatterie, d. h. die Spannung fällt
über die Länge des Kabels nicht ab. So kann das BCDC1225(-LV)/BCDC1240(-LV) die tatsächliche
Spannung in oder an der Batterie messen. Wenn diese Spannung unter 12,7 V (11,9 V) fällt, schaltet
sich das BCDC1225(-LV)/BCDC1240(-LV) AUS. Wenn die Spannung am BCDC1225(-LV)/BCDC1240(-LV)
zu irgendeinem Zeitpunkt während des Ladevorgangs unter 9 V fällt, schaltet sich das BCDC1225(-LV)/
BCDC1240(-LV) AUS.
F Wie lädt das BCDC einen Zusatzakku mit 14 V, wenn der Eingang nur 9 V hat?
A Das BCDC kann die Spannung sowohl reduzieren als auch verstärken, d. h. es kann mit Spannungspegeln
arbeiten, die über, auf oder unter der gewünschten Ausgangsspannung liegen. Das Gerät ist weiter
mikroprozessorgesteuert, d. h. es kann unabhängig vom Eingang einen proprietären Redarc-
Ladealgorithmus ausgeben. So kann das Gerät spezifi sch auf den Akkutyp zugeschnittene Ladevorgänge
durchführen, auch wenn die Eingangsspannung aufgrund eines Spannungsabfalls niedrig ist.
F Wo soll ich das BCDC montieren?
A Das BCDC sollte möglichst nah am zu ladenden Akku montiert werden (im Allgemeinen der Zusatz- oder
Bordakku). Befi ndet sich der Zusatzakku unter der Motorhaube, wählen Sie für das BCDC eine Position
in der Nähe des Akkus, aber abseits von direkter Motorwärme. Soll das BCDC in einem Wohnwagen oder
Wohnmobil installiert werden, ist eine Position in der Nähe des Akkukastens gewöhnlich am besten.
Das BCDC sollte im Idealfall auf einer Metallfl äche montiert werden, um optimale Wärmeableitung zu
gewährleisten, jedoch ist dies nicht unbedingt erforderlich.
F Was passiert mit dem Ladegerät, wenn die Umgebungstemperatur über seine Betriebstemperatur
steigt?
A Wenn die Temperatur des BCDC über ein bestimmtes Niveau steigt, wird die Ausgabeleistung schrittweise
reduziert, um Batterie und BCDC zu schützen.
F Wenn ich meinen Zusatzakku mit dem BCDC lade, muss ich für meine Batterie trotzdem ein
Trennrelais einbauen?
A Das BCDC beinhaltet die Funktion eines Trennrelais bereits. Es schaltet sich EIN und beginnt mit dem
Ladevorgang, wenn es erkennt, dass das Fahrzeug angelassen wurde, und schaltet sich AUS, wenn das
Fahrzeug AUSgeschaltet wird.
F Ich habe gehört, dass man 2 Akkus verschiedener Typen nicht von derselben Quelle laden soll.
Würde das Laden meines AGM- oder Gel-Zusatzakkus von meiner Bleisäure-Starterbatterie Probleme
verursachen?
A Das BCDC stellt zwischen den Akkus keine Verbindung her, wie dies ein Trennrelais tut, sondern ist ein
DC-DC-Ladegerät. Die Ausgabe des Geräts ist spezifi sch auf den Typ des gewählten Empfängerakkus
zugeschnitten und ermöglicht so optimale Ladung des Zusatzakkus, unabhängig davon, wie Ihre
Starterbatterie chemisch aufgebaut ist.
F Mein BCDC ist für eine 12-V-Lichtmaschine eingestellt, startet aber beim Anlassen des Fahrzeugs
nicht. Ich habe die Fehlerbeseitigung durchlaufen, und die Anordnung ist korrekt - wo liegt das
Problem?
A Die Lösung dieses Problems liegt wahrscheinlich darin, dass das BCDC irgendwie im 24-V-Modus
„hängt". Nehmen Sie das blaue Kabel „Ladequelle" ab und schließen Sie es wieder an. Wenn das Problem
weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an Redarc Electronics.
13