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Am Ende der Kurvenbahn macht der Lenker [50] einen
Überhub, so daß die AUS-Klinke [34] hinter die Rolle
der Stützklinke [54] fallen kann.
Am Ende des Einschaltvorganges läuft der Nocken [57]
auf der Laufrolle [56] ab und gibt die kinetische Resten-
ergie an den Dämpfer EIN [31] ab.
31 Dämpfer EIN
34 AUS-Klinke
50 Lenker
54 Stützklinke
55 Rolle
56 Laufrolle
57 Nocken
Fig. 16 Funktionsschema der Ein- und Ausschaltverklinkung:
Überhub des Lenkers
2-36
57
56
55
54
50
34
31
At the end of the curve, the lever [50] overtravels, with
the result that the opening latch [34] can drop behind
the roller of the supporting latch [54].
On completion of the closing cycle, cam [57] will run on
roller [56] and transfer its residual kinetic energy to
CLOSE damper [31].
31 Damper (for closing)
34 Opening latch
50 Lever
54 Supporting latch
55 Roller
56 Roller
57 Cam
Fig. 16 Function diagram of On and Off latching: Overtravel of
the lever
926 00120 174 L
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