LAGERUNG
ZUR BEACHTUNG
schlitten muss an einem kühlen,
trockenen Ort gelagert und mit ei-
ner lichtundurchlässigen, luftdurch-
lässigen Plane abgedeckt werden.
Dadurch werden die Kunststoffteile
und der Lack des Fahrzeugs vor Son-
nenstrahlen und Schmutz geschützt.
Motorschmierverfahren (550F)
ZUR BEACHTUNG
schmierung sollte Kraftstoffstabi-
lisator eingefüllt werden, um den
Vergaser gegen Lackablagerungen
zu schützen.
Die Innenteile des Motors müssen ge-
schmiert sein, um sie vor möglicher
Korrosion während der Lagerungsperi-
ode zu schützen.
Gehen Sie wie folgt vor:
1. Stellen Sie das Fahrzeug in einen
gut belüfteten Bereich und starten
Sie den Motor.
2. Starten Sie den Motor und lassen
Sie ihn im Leerlauf laufen, bis er sei-
ne Betriebstemperatur erreicht.
3. Schalten Sie den Motor aus.
4. Entfernen Sie den Primärluftan-
saugschalldämpfer wie folgt:
4.1 Entfernen Sie die linke Seiten-
verkleidung. Siehe Abschnitt
BEDIENELEMENTE, INSTRU-
MENTE UND AUSSTATTUNG.
4.2 Entfernen Sie die Antriebs-
riemenabdeckung. Siehe Ab-
schnitt ANTRIEBSSYSTEM.
4.3 Heben Sie die Lasche am hin-
teren Bereich der Anschluss-
röhre an.
4.4 Drehen Sie den Röhrenadap-
ter gegen den Uhrzeigersinn
und ziehen Sie ihn etwas vom
Primärschalldämpfer ab.
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146
Der
Motor-
Vor der Motor-
mmr2008-010-004_a
TYPISCH
Schritt 1: Lasche anheben
Schritt 2: Adapter drehen
Schritt 3: Abziehen
4.5 Drücken Sie die Arretierla-
sche, die den Primärluftan-
saugschalldämpfer
und ziehen Sie den Schall-
dämpfer aus der Adapterplat-
te.
mmr2008-010-003_a
1. Primärluftansaugschalldämpfer
2. Primäransaugschalldämpfer-
Arretierlasche
5. Starten Sie den Motor erneut und
lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.
6. Sprühen Sie Lagerungsöl in je-
den/jedes
pengehäuse, bis der Motor abstirbt
oder bis eine ausreichende Menge
Öl in den Motor eingedrungen ist
(ungefähr ein halber Kanister).
7. Schalten Sie den Motor aus, entfer-
nen Sie die Zündkerzen und sprühen
Sie das empfohlene Lagerungsöl in
jeden Zylinder.
sichert
Vergaser/Drosselklap-