Scheibenbremsen - BMW Z3 Betriebsanleitung

Scheibenbremsen

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Scheibenbremsen bieten optimale
Bremswirkung, Bremskraftdosierung
und Belastbarkeit.
Geringe Laufleistung, längere Standzei-
ten und geringe Beanspruchung begün-
stigen die Korrosion der Bremsschei-
ben und Verschmutzung der Brems-
beläge, weil der zur Selbstreinigung der
Scheibenbremse erforderliche Mindest-
druck zwischen Belag und Scheibe
nicht erreicht wird.
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen
beim Anbremsen einen Rubbeleffekt,
der meist auch durch längeres Abbrem-
sen nicht mehr zu beseitigen ist.
Nur von BMW freigegebene
Bremsbeläge verwenden, sonst
erlischt die Fahrzeug-Betriebser-
laubnis.<
Fahrhinweise
Bei Nässe oder starkem Regen ist es
zweckmäßig, die Bremse im Abstand
von einigen Kilometern mit leichter Pe-
dalkraft kurz zu betätigen. Dabei darauf
achten, daß kein anderer Verkehrsteil-
nehmer behindert wird. Die entste-
hende Wärme trocknet Bremsscheiben
und -klötze.
Die beste Bremswirkung wird bekannt-
lich nicht mit blockierten, sondern ge-
rade noch rollenden Rädern erzielt. Das
ABS gewährleistet dies automatisch.
Sollte das ABS einmal ausfallen, nach
Möglichkeit die Intervallbremsung an-
wenden (siehe Seite 95).
Lange oder steile Gefällstrecken im Ge-
birge führen nicht zu einer Beeinträchti-
gung der Bremswirkung, wenn in dem
Gang bergab gefahren wird, in dem am
wenigsten gebremst werden muß (bzw.
bei Automatic-Getriebe in der entspre-
chenden Position).
Die Bremswirkung des Motors kann
durch Zurückschalten weiter verstärkt
werden, ggf. bis in den 1. Gang bzw.
die Position 1 oder 2.
Wenn die Bremswirkung des Motors
nicht mehr ausreicht, Dauerbremsun-
gen mit geringer bis mittlerer Pedalkraft
vermeiden. Stattdessen den Wagen mit
höherer Pedalkraft abbremsen (dabei
auf nachfolgende Fahrzeuge achten)
und ggf. mit kurzen Pausen nachbrem-
sen (Intervallbremsung). Die Kühlpha-
sen zwischen den Bremsintervallen
schützen die Bremsanlage vor Überhit-
zung und erhalten die volle Brems-
leistung.
Nicht mit getretener Kupplung,
Leerlaufstellung des Schalt- bzw.
Wählhebels oder gar mit abgestelltem
Motor fahren, sonst fehlt die Bremswir-
kung des Motors bei Getriebe-Leerlauf-
stellung und die Bremskraftunterstüt-
zung bei abgestelltem Motor.
Keine Fußmatten, Bodenteppiche oder
andere Gegenstände im Bereich von
Brems-, Kupplungs- oder Gaspedal las-
sen, sonst kann der Pedalweg beein-
trächtigt werden.<
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