Scheibenbremsen - BMW 316i Betriebsanleitung

Scheibenbremsen

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Scheibenbremsen bieten optimale
Bremswirkung, Bremskraftdosierung
und Belastbarkeit.
Geringe Laufleistung, längere Stand-
zeiten und geringe Beanspruchung be-
günstigen die Korrosion der Brems-
scheiben und Verschmutzung der
Bremsbeläge, weil die zur Selbstreini-
gung der Scheibenbremse erforderliche
Mindestbelastung nicht erreicht wird.
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen
beim Anbremsen einen Rubbeleffekt,
der meist auch durch längeres Ab-
bremsen nicht mehr zu beseitigen ist.
Zur eigenen Sicherheit: Nur
Bremsbeläge verwenden, die
BMW für den entsprechenden Fahr-
zeugtyp freigegeben hat. Bei nicht frei-
gegebenen Bremsbelägen kann BMW
eine Eignung nicht beurteilen und daher
für die Fahrsicherheit nicht
Fahrhinweise
Bei Nässe oder starkem Regen ist es
zweckmäßig, die Bremse im Abstand
von einigen Kilometern mit leichter
Pedalkraft kurz zu betätigen. Dabei
darauf achten, dass kein anderer Ver-
kehrsteilnehmer behindert wird. Die
entstehende Wärme trocknet Brems-
scheiben und -beläge.
Die beste Bremswirkung wird bekannt-
lich nicht mit blockierten, sondern
gerade noch rollenden Rädern erzielt.
Das ABS gewährleistet dies automa-
tisch. Sollte das ABS einmal ausfallen,
nach Möglichkeit die Intervallbremsung
anwenden (siehe Seite 136).
Lange oder steile Gefällstrecken im
Gebirge sollten Sie in dem Gang
bergab fahren, in dem am wenigsten
gebremst werden muss. Dies vermeidet
eine übermäßige Belastung der Brem-
einstehen.<
sen und die dadurch verursachte mög-
liche Beeinträchtigung der Bremswir-
kung.
Die Bremswirkung des Motors kann
durch Zurückschalten weiter verstärkt
werden, ggf. bis in den ersten Gang. Im
Manuellbetrieb des Automatic-Getrie-
bes können Sie ebenfalls bis in den ers-
ten Gang zurückschalten, siehe
Seite 69.
Wenn die Bremswirkung des Motors
nicht mehr ausreicht, Dauerbremsun-
gen mit geringer bis mittlerer Pedalkraft
vermeiden. Stattdessen den Wagen mit
höherer Pedalkraft abbremsen (dabei
auf nachfolgende Fahrzeuge achten)
und ggf. mit kurzen Pausen nachbrem-
sen (Intervallbremsung). Die Kühl-
phasen zwischen den Bremsintervallen
schützen die Bremsanlage vor Überhit-
zung und erhalten die volle Bremsleis-
tung.
Nicht mit getretener Kupplung,
Leerlaufstellung des Schalt- bzw.
*
Wählhebels oder gar mit abgestelltem
Motor fahren, sonst fehlt die Brems-
wirkung des Motors bei Getriebe-Leer-
laufstellung und die
Bremskraftunterstützung bei abgestell-
tem Motor.
BMW 325xi, 330xi, 330xd: Bremsprü-
fungen nur beim BMW Service durch-
führen lassen, sonst könnten Teile des
Allradantriebs beschädigt werden.
Keine Fußmatten, Bodenteppiche oder
andere Gegenstände im Bereich von
Brems-, Kupplungs- oder Gaspedal
lassen, sonst kann der Pedalweg beein-
trächtigt werden.<
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