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Scheibenbremsen - BMW 316i Betriebsanleitung

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Scheibenbremsen

124n
Scheibenbremsen bieten optimale
Bremswirkung, Bremskraftdosierung
und Belastbarkeit.
Geringe Laufleistung, längere Stand-
zeiten und geringe Beanspruchung be-
günstigen die Korrosion der Brems-
scheiben und Verschmutzung der
Bremsbeläge, weil die zur Selbstreini-
gung der Scheibenbremse erforderliche
Mindestbelastung nicht erreicht wird.
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen
beim Anbremsen einen Rubbeleffekt,
der meist auch durch längeres Ab-
bremsen nicht mehr zu beseitigen ist.
Zur eigenen Sicherheit: Nur
Bremsbeläge verwenden, die
BMW für den entsprechenden Fahr-
zeugtyp freigegeben hat. Bei nicht frei-
gegebenen Bremsbelägen kann BMW
eine Eignung nicht beurteilen und daher
für die Fahrsicherheit nicht
Fahrhinweise
Bei Nässe oder starkem Regen ist es
zweckmäßig, die Bremse im Abstand
von einigen Kilometern mit leichter
Pedalkraft kurz zu betätigen. Dabei
darauf achten, daß kein anderer Ver-
kehrsteilnehmer behindert wird. Die
entstehende Wärme trocknet Brems-
scheiben und -beläge.
Die beste Bremswirkung wird bekannt-
lich nicht mit blockierten, sondern
gerade noch rollenden Rädern erzielt.
Das ABS gewährleistet dies automa-
tisch. Sollte das ABS einmal ausfallen,
nach Möglichkeit die Intervallbremsung
anwenden (siehe Seite 127).
Lange oder steile Gefällstrecken im
Gebirge führen nicht zu einer Beein-
trächtigung der Bremswirkung, wenn in
dem Gang bergab gefahren wird, in
dem am wenigsten gebremst werden
einstehen.<
muß (bzw. bei Automatic-Getriebe in
der entsprechenden Position).
Die Bremswirkung des Motors kann
durch Zurückschalten weiter verstärkt
werden, ggf. bis in den ersten Gang
bzw. die Wählhebelposition 1.
Wenn die Bremswirkung des Motors
nicht mehr ausreicht, Dauerbremsun-
gen mit geringer bis mittlerer Pedalkraft
vermeiden. Stattdessen den Wagen mit
höherer Pedalkraft abbremsen (dabei
auf nachfolgende Fahrzeuge achten)
und ggf. mit kurzen Pausen nachbrem-
sen (Intervallbremsung). Die Kühl-
phasen zwischen den Bremsintervallen
schützen die Bremsanlage vor Überhit-
zung und erhalten die volle Bremslei-
stung.
Nicht mit getretener Kupplung,
Leerlaufstellung des Schalt- bzw.
Wählhebels oder gar mit abgestelltem
Motor fahren, sonst fehlt die Brems-
wirkung des Motors bei Getriebe-Leer-
laufstellung und die Bremskraftunter-
stützung bei abgestelltem Motor.
Keine Fußmatten, Bodenteppiche oder
andere Gegenstände im Bereich von
Brems-, Kupplungs- oder Gaspedal
lassen, sonst kann der Pedalweg beein-
trächtigt
werden.<
Online Version für Sach-Nr.: 01 40 0 155 014 - © 09/99 BMW AG

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