Nachfüllen - BMW Z3 Betriebsanleitung

Kühlmittel
Z3 roadster, Z3 coupé
Korrekter Kühlmittelstand bei kaltem
Motor (ca. 20°C):
Z3 roadster, Z3 coupé:
Im sichtbaren Bereich bis unterhalb der
Markierung KALT/COLD des durchsich-
tigen Ausgleichsbehälters.
M roadster, M coupé:
Im sichtbaren Bereich bis unterhalb der
Markierung des durchsichtigen Aus-
gleichsbehälters (siehe Motorraum,
Seite 116).
Das Kühlmittel besteht aus Wasser und
einem Langzeit-Gefrier- und Korro-
sionsschutzmittel. Das Mischungsver-
hältnis von 50 zu 50 muß ganzjährig
wegen der erforderlichen Korrosions-
beständigkeit gehalten werden. Weitere
Zusätze sind nicht erforderlich.
Das Kühlmittel alle 3 Jahre erneuern.
Nachfüllen
Den Verschluß des Ausgleichsbehälters
nur bei abgekühltem Motor öffnen. Der
Zeiger des Kühlmittelthermometers in
der Instrumentenkombination muß im
blauen Feld stehen, sonst besteht Ver-
brühungsgefahr.
1 Verschluß gegen den Uhrzeigersinn
etwas aufdrehen, bis der Überdruck
entweichen kann, danach öffnen
2 Langsam bis zum korrekten Füll-
stand auffüllen – nicht überfüllen.
Das Kühlsystem nicht bei heißem
Motor auffüllen, sonst kann es
durch entweichendes Kühlmittel zu Ver-
brühungen kommen.
Um evtl. Folgeschäden zu vermeiden,
nur werkseitig freigegebene nitrit- und
aminofreie Langzeit-Gefrier- und Korro-
sionsschutzmittel verwenden. Diese
kennt jeder BMW Service.
Gefrier- und Korrosionsschutzmittel
sind gesundheitsschädlich. Deshalb nur
im Originalbehälter und für Kinder unzu-
gänglich aufbewahren.
Im Langzeit-Gefrier- und Korrosions-
schutzmittel ist das brennbare Äthylen-
Glykol enthalten. Deshalb Langzeit-Ge-
frier- und Korrosionsschutzmittel nicht
über heiße Motorteile schütten, da es
sich entflammen und Verbrennungen
zufügen könnte.<
Bei der Entsorgung von Langzeit-
Gefrier- und Korrosionsschutz-
mittel die entsprechenden Umwelt-
schutzgesetze beachten.<
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