Scheibenbremsen - BMW 316i compact Betriebsanleitung

Scheibenbremsen

Scheibenbremsen bieten optimale
Bremswirkung, Bremskraftdosierung
und Belastbarkeit.
Geringe Laufleistung, längere Standzei-
ten und geringe Beanspruchung begün-
stigen die Korrosion der Brems-schei-
ben und Verschmutzung der
Bremsbeläge, weil der zur Selbstreini-
gung der Scheibenbremse erforderliche
Mindestdruck zwischen Belag und
Scheibe nicht erreicht wird.
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen
beim Anbremsen einen Rubbeleffekt,
der meist auch durch längeres Abbrem-
sen nicht mehr zu beseitigen ist.
Nur von BMW freigegebene
Bremsbeläge verwenden, sonst
kann die Fahrsicherheit beeinträchtigt
sein.<
Fahrhinweise
Bei Nässe oder starkem Regen ist es
zweckmäßig, die Bremse im Abstand
von einigen Kilometern mit leichter Pe-
dalkraft kurz zu betätigen. Dabei darauf
achten, daß kein anderer Verkehrsteil-
nehmer behindert wird. Die entste-
hende Wärme trocknet Bremsscheiben
und -klötze.
Die beste Bremswirkung wird bekannt-
lich nicht mit blockierten, sondern ge-
rade noch rollenden Rädern erzielt. Das
ABS gewährleistet dies automatisch.
Sollte das ABS einmal ausfallen, nach
Möglichkeit die Intervallbremsung an-
wenden (siehe Seite 93).
Lange oder steile Gefällestrecken im
Gebirge führen nicht zu einer Beein-
trächtigung der Bremswirkung, wenn in
dem Gang bergab gefahren wird, in
dem am wenigsten gebremst werden
muß (bzw. bei Automatic-Getriebe in
der entsprechenden Position).
Die Bremswirkung des Motors kann
durch Zurückschalten weiter verstärkt
werden, ggf. bis in den 1. Gang bzw.
die Wählhebelposition 1 (2).
Wenn die Bremswirkung des Motors
nicht mehr ausreicht, Dauerbremsun-
gen mit geringer bis mittlerer Pedalkraft
vermeiden. Stattdessen den Wagen mit
höherer Pedalkraft abbremsen (dabei
auf nachfolgende Fahrzeuge achten)
und ggf. mit kurzen Pausen nachbrem-
sen (Intervallbremsung). Die Kühlpha-
sen zwischen den Bremsintervallen
schützen die Bremsanlage vor Über-
hitzung und erhalten die volle Bremslei-
stung.
Nicht mit getretener Kupplung,
Leerlaufstellung des Schalt- bzw.
Wählhebels oder gar mit abgestelltem
Motor fahren, sonst fehlt die Bremswir-
kung des Motors bei Getriebe-Leerlauf-
stellung und die Bremskraftunterstüt-
zung bei abgestelltem Motor.
Keine Fußmatten, Bodenteppiche oder
andere Gegenstände im Bereich von
Brems-, Kupplungs- und Gaspedal las-
sen, sonst kann der Pedalweg beein-
trächtigt werden.<
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