SEW-Eurodrive R-Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 154

Inspektion/Wartung
6
Inspektions-/Wartungsarbeiten am Getriebe
Öl prüfen über Verschluss-Schraube
154
Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Getriebe
5. Ermitteln Sie die mit Schmierstoff benetzte Strecke "x" am Mess-Stab mit dem
Mess-Schieber, wie im folgenden Bild dargestellt.
6. Vergleichen Sie den ermittelten Wert "x" mit dem in der folgenden Tabelle angege-
benen, raumlageabhängigen Minimalwert. Korrigieren Sie die Füllhöhe ggf.
Ölstand = benetzte Strecke "x" in mm am Mess-Stab
Getriebe-
typ
M1
K..19 33 ± 1
K..29 50 ± 1
S..37 10 ± 1
7. Schrauben Sie die Verschluss-Schraube wieder fest. Beachten Sie hierfür die An-
ziehdrehmomente in Kapitel "Anziehdrehmomente für Ölstands-, Ölablass- und
Verschluss-Schrauben, Entlüftungsventile und Ölschaugläser" (→ 2 42).
1. Beachten Sie die
tung" (→ 2 132)
2. Öffnen Sie die Verschluss-Schraube des Getriebes gemäß Kapitel "Ölstand prüfen
über Verschluss-Schraube" (→ 2 153).
3. Entnehmen Sie über die Verschlussbohrung etwas Öl.
4. Prüfen Sie die Ölbeschaffenheit.
• Viskosität (ggf. von einem geeigneten Labor durchzuführen)
• Wenn Sie im Öl starke Verschmutzung erkennen, sollten Sie außerhalb der un-
ter "Inspektions- und Wartungsintervalle" (→ 2 136) vorgegebenen Wartungs-
intervalle das Öl wechseln.
5. Prüfen Sie den Ölstand. Siehe Kapitel "Ölstand prüfen über Verschluss-Schrau-
be" (→ 2 153).
6. Schrauben Sie die Verschluss-Schraube wieder ein. Beachten Sie hierfür die An-
ziehdrehmomente in Kapitel "Anziehdrehmomente für Ölstands-, Ölablass- und
Verschluss-Schrauben, Entlüftungsventile und Ölschaugläser" (→ 2 42).
X
Raumlage
M2 M3
33 ± 1 33 ± 1
50 ± 1 50 ± 1
24 ± 1 34 ± 1
Hinweise am Anfang
M4 M5
35 ± 1 33 ± 1 33 ± 1
63 ± 1 50 ± 1 50 ± 1
37 ± 1 24 ± 1 24 ± 1
von Kapitel "Inspektion/War-
18661771
M6