SEW-Eurodrive R-Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 147

Ø Ölstandsbohrung
M33 × 2
M42 × 2
5. Wenn der Ölstand zu gering ist, drehen Sie das Entlüftungsventil heraus und füllen
6. Drehen Sie das Entlüftungsventil und die Ölstandsschraube wieder ein. Beachten
Öl prüfen über Ölablass-Schraube
Um das Getriebeöl zu prüfen, gehen Sie folgendermaßen vor:
1. Beachten
2. Ermitteln Sie die Lage der Ölablass-Schraube mithilfe der Raumlagenblätter. Sie-
3. Entnehmen Sie an der Ölablass-Schraube etwas Öl.
4. Prüfen Sie die Ölbeschaffenheit:
5. Prüfen Sie den Ölstand. Siehe Kapitel "Ölstand prüfen über Ölstandsschrau-
Öl wechseln über Ölablass-Schraube und Entlüftungsventil
Verbrennungsgefahr durch heißes Getriebe und heißes Getriebeöl.
Schwere Verletzungen.
•
1. Beachten
Sie Öl derselben Art (halten Sie ggf. Rücksprache mit SEW‑EURODRIVE) über
die Entlüftungsbohrung nach.
Sie hierfür die Anzugsdrehmomente in Kapitel "Anziehdrehmomente für Ölstands-,
Ölablass- und Verschluss-Schrauben,
ser" (→ 2 42).
Sie die Hinweise
tung" (→ 2 132)
he Kapitel "Raumlagen" (→ 2 163).
• Viskosität
• Wenn Sie im Öl starke Verschmutzung erkennen, sollten Sie außerhalb der un-
ter "Inspektions- und Wartungsintervalle" (→ 2 136) vorgegebenen Wartungs-
intervalle das Öl wechseln.
be" (→ 2 146).
WARNUNG
Lassen Sie das Getriebe vor Beginn der Arbeiten abkühlen! Das Getriebeöl sollte
beim Ablass wegen der besseren Fließfähigkeit jedoch noch warm sein, damit
das Getriebe bestmöglich entleert wird.
Sie die Hinweise
tung" (→ 2 132)
Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Getriebe
Inspektions-/Wartungsarbeiten am Getriebe
Minimale Füllhöhe: Markierung X am Ölmess-Stab
(siehe folgendes Bild)
mm
1,5
2
Entlüftungsventile
am Anfang
am Anfang
Inspektion/Wartung
4
5
3
4
5
9007199273378699
und Ölschauglä-
von Kapitel "Inspektion/War-
von Kapitel "Inspektion/War-
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