Oberflächentemperatur Und Öltemperatur Messen; Oberflächentemperatur Messen - SEW-Eurodrive R-Serie Montage- Und Betriebsanleitung
Explosionsgeschützte getriebe
Vorschau ausblenden
Andere Handbücher für R-Serie:
- Betriebsanleitung (252 Seiten) ,
- Montage- und betriebsanleitung (244 Seiten) ,
- Montage- und betriebsanleitung (240 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
Werbung
Inbetriebnahme
5
Oberflächentemperatur und Öltemperatur messen
5.5
Oberflächentemperatur und Öltemperatur messen
5.5.1
Oberflächentemperatur messen
5.5.2
Öltemperatur messen
122
Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Getriebe
HINWEIS
Die Angaben der maximalen Oberflächentemperatur auf dem Typenschild basieren
auf Messungen unter normalen Umgebungs- und Aufstellungsbedingungen. Schon
geringfügige Änderungen dieser Bedingungen (z. B. beengte Einbauverhältnisse)
können die Temperaturentwicklung wesentlich beeinflussen.
Während der Inbetriebnahme des Getriebes ist es zwingend erforderlich, dass Sie die
Oberflächentemperatur im maximalen Belastungszustand messen. Verwenden Sie ein
handelsübliches Temperaturmessgerät. Die Oberflächentemperatur ist am Übergang
Getriebe-Motor dort zu ermitteln, wo die Klemmenkastenlage eine Belüftung durch
den Motorlüfter verhindert. Die maximale Oberflächentemperatur ist nach ca. 3 Stun-
den erreicht und darf einen Differenzwert von 70 K gegenüber der Standard-Umge-
bungstemperatur nicht überschreiten.
HINWEIS
Bei einem höheren Differenzwert muss der Antrieb sofort stillgesetzt werden. Halten
Sie in diesem Fall unbedingt Rücksprache mit SEW‑EURODRIVE.
Bei Getrieben mit Adapter AMS.., AQS.., AR.. oder antriebsseitigem Deckel AD wird
die Oberflächentemperatur an der Fügenaht zwischen eintriebsseitigem Getriebe-
flansch und kundenseitigem Motorflansch gemessen (siehe folgendes Bild).
Die Öltemperatur muss gemessen werden, um die im Kapitel "Inspektion und War-
tung" (→ 2 132) beschriebenen Schmierstoff-Wechselintervalle festzulegen. Dazu
wird die Temperatur an der Unterseite des Getriebes gemessen. Messen Sie bei Ge-
trieben mit Ölablass-Schraube an der Ölablass-Schraube. Zählen Sie 10 K zum ge-
messenen Wert hinzu. Bestimmen Sie mit diesem Temperaturwert das Schmierstoff-
Wechselintervall, siehe Kapitel "Schmierstoff-Wechselintervalle" (→ 2 137).
°C
18669579
Werbung
Inhaltsverzeichnis
