SEW-Eurodrive R-Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 146

Inspektion/Wartung
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Inspektions-/Wartungsarbeiten am Getriebe
6.8.2 A: Stirnrad-, Flach-, Kegelrad- und Schneckengetriebe mit Ölstandsschraube
Ölstand prüfen über Ölstandsschraube
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Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Getriebe
VORSICHT
Die Doppelgetriebe R../R.. in den Raumlagen M1 und S../R.. in der Raumlage M3
benötigen eine ausreichende Schmierung. Deshalb haben sie einen erhöhten Öl-
stand.
• Die angebrachten Ölstandsschrauben dürfen nicht verwendet werden.
Gehen Sie folgendermaßen vor:
ü Die Voraussetzungen zu Inspektions- und Wartungsarbeiten sind erfüllt, siehe
Hinweise am Anfang von Kapitel "Inspektion/Wartung" (→ 2 132).
1. Ermitteln Sie die Lagen der Ölstandsschraube und des Entlüftungsventils mit Hilfe
der Raumlagenblätter, siehe Kapitel "Raumlagen" (→ 2 163).
2. Stellen Sie ein Gefäß unter die Ölstandsschraube.
3. Drehen Sie die Ölstandsschraube langsam heraus. Hierbei kann Öl in geringen
Mengen austreten.
4. Kontrollieren Sie an der Ölstandsbohrung (3) die Füllhöhe mit dem Ölmess-Stab
(1). Der Ölmess-Stab liegt der Betriebsanleitung bei.
ACHTUNG
Achten Sie bei der Messung darauf, dass der Hilfsbügel (2) des Ölmess-Stabs (1)
immer senkrecht nach oben steht.
max.
X
min.
min. = max _ X
Maximale Füllhöhe (max.): Unterkante der Ölstandsbohrung
Minimale Füllhöhe (min.): Die minimale Füllhöhe ist abhängig vom Durchmesser der
Ölstandsbohrung und wird mithilfe des Ölmess-Stabs bestimmt.
Die minimale Füllhöhe entspricht den Markierungen auf dem Ölmess-Stab.
Ø Ölstandsbohrung
M10 × 1
M12 × 1.5
M22 × 1.5
3
1
Ø
Minimale Füllhöhe: Markierung X am Ölmess-Stab
(siehe folgendes Bild)
mm
2
90°
18634635
1.5
2
3