Problemas De Funcionamento E Suas Possíveis Causas - Interpump Group SS70 Betriebs- Und Wartungsanleitung

6) posicionamento ou dimensionamento incorreto dos
tubos
7) modificações não autorizadas do projeto
8) cavitação.
15 PROBLEMAS DE FUNCIONAMENTO E
SUAS POSSÍVEIS CAUSAS
Com o início da bomba, a mesma não produz
nenhum ruído:
- A bomba não está preparada e funciona a seco.
- Falta água na aspiração.
- As válvulas estão bloqueadas.
- A linha de descarga está fechada e não permite
que o ar presente no cabeçote da bomba
escape.
A bomba pulsa de forma irregular:
- Aspiração de ar.
- Alimentação insuficiente.
- Curvas, cotovelos, articulações, ao longo da linha
de aspiração aceleram a passagem do líquido.
- O filtro de aspiração está sujo ou é muito
pequeno.
- A bomba booster, quando instalada, fornece uma
pressão ou capacidade insuficiente.
- A bomba não está preparada para o batente
baixo ou a saída está fechada durante a
solicitação.
- A bomba não está preparada para a ligação de
qualquer válvula.
- Válvulas gastas.
- Vedantes de pressão gastos.
- Funcionamento imperfeito da válvula de
regulagem da pressão.
- Problemas na transmissão.
A bomba não fornece a capacidade que consta na
chapinha de identificação/ruído excessivo:
- Alimentação insuficiente (veja as diversas causas,
como acima).
- O número de rotações é inferior ao da plaquinha
de identificação;
- Vazamento excessivo da válvula de regulagem de
pressão.
- Válvulas gastas.
- Vazamento excessivo dos vedantes de pressão.
- Cavitação devido a:
1) Mau dimensionamento dos condutores de
aspiração/diâmetros subdimensionados.
2) Capacidade insuficiente.
3) Temperatura de água elevada.
A pressão fornecida pela bomba é insuficiente:
- O uso (bocal) é ou se tornou superior à
capacidade da bomba.
- O número de rotações é insuficiente.
- Vazamento excessivo dos vedantes de pressão.
- Funcionamento imperfeito da válvula de
regulagem da pressão.
- Válvulas gastas.
A bomba superaquece:
- A bomba trabalha com excesso de pressão ou o
número de rotações é superior ao que consta na
chapinha de identificação.
- O óleo no cárter da bomba não está nivelado
ou não é do tipo aconselhado no capítulo 7
(veja parág. 7.6).
- A tensão da correia é excessiva ou o alinhamento
do engate ou da polia é imperfeito.
- A inclinação da bomba durante o trabalho é
excessiva.
Vibrações ou impactos nos tubos:
- Aspiração de ar.
- Mau funcionamento da válvula de regulagem de
pressão.
- Mal funcionamento das válvulas.
- Não conformidade de movimento na
transmissão.
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