Magnetek IMPULSE G+ 4 Serie Technisches Handbuch Seite 225

Code
PULSDEV
Impulsabweichung. Der Pulseingang in Klemme
RP verglichen mit dem Pulsausgang von Klemme
Impulsabweichung
MP ist größer als der in H06-09 programmierte
Prozentsatz.
RF
Bremswiderstandfehler. Der Widerstandswert
des Bremswiderstands ist zu niedrig, oder der
richtige Bremswiderstand wurde nicht installiert.
RH
Bremswiderstandsüberhitzung.
Verzögerungszeit ist zu kurz und übermäßige
regenerative Energie fließt in den FU zurück.
RR
Bremstransistorfehler. Interner Bremstransistor
ausgefallen.
DynBrms Transistr
SC
Kurzschlussfehler. Der FU hat eine
Ausgangskurzschlussbedingung erkannt.
Kurzschluss
SLC
Schlaffseilfehler. Eine Schlaffseilbedingung des
Hubwerks ist aufgetreten.
Schlaffseilerken-
nung
SNAP
Gebrochener Wellenfehler. Eine
Antriebsstrangunterbrechung wurde erkannt.
Gebrochene Welle
Alarm oder Fehler definiert durch C11-09.
TST END
Zeitgrenze von 10 Minuten wurde überschritten.
Testmodus beenden
UBNC
Stromunsymmetrie. Stromfluss ist
unsymmetrisch geworden.
Unsymmetr. Strom
Ausschließlich bei Modellen 4810 und 41090.
UL1
Obere Grenze 1—VERLANGSAMEN-Anzeige.
Obere Grenze 1—VERLANGSAMEN-
Obere Grenze 1
Schalterstatus wird geändert.
Fehler
Fehler-/Alarmbeschreibung Korrekturmaßnahme
1. Während des Betriebs
sicherstellen, dass ein
eingehendes Pulssignal an
der RP-Klemme vorhanden
ist, einsehbar unter U01-54.
2. Den Prozentsatz des
Abweichungsrands in
Parameter
H06-09 erhöhen.
Den korrekten Bremswiderstand
bestätigen.
Den korrekten Bremswiderstand
bestätigen.
1. Prüfen, ob der externe
Bremswiderstand an den
richtigen Klemmen
angeschlossen ist.
2. Bestätigen, dass der richtige
Widerstand installiert ist.
3. Auf Kurzschluss am
Bremswiderstand prüfen.
1. Den Motor vom FU trennen.
2. Auf Kurzschluss im Motor
oder in der Verdrahtung mit
einem Isolationsmessgerät
prüfen.
1. Eine Korrekturmaßnahme ist
ggf. nicht notwendig.
2. Richtige Programmierung der
Schlaffseilerkennung (C11-xx)
prüfen.
1. Auf lockere oder gebrochene
Kupplung prüfen.
2. Auf lose(n) Drehgeber prüfen.
3. Auf gebrochene Welle prüfen.
1. Sicherstellen, dass der
Testmodus MFDI AUS ist.
2. Den Fehler zurücksetzen
(Fehler-Reset MFDI, Tastatur
oder Stromversorgung aus-
und wieder einschalten).
3. Sicherstellen, dass der
Testmodus nicht für normalen
Betrieb verwendet wird.
1. Verdrahtung prüfen.
2. Auf beschädigte Transistoren
prüfen.
3. Auf Kurzschlüsse oder
Erdungsprobleme am
angeschlossenen Motor
prüfen.
1. Eine Korrekturmaßnahme ist
ggf. nicht notwendig.
2. Die Lage des Grenzschalters
prüfen.
3. Den Zustand der
Grenzschalter prüfen.
Technisches Handbuch für IMPULSE
Fehler Alarm
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•G+ und VG+ der Serie 4
November 2020
Seite 225