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Um Anti-Shock empfindlicher bei leichten Lasten zu machen, wie folgt vorgehen:
1. Durch Setzen von C07-15 (Drehmoment-Delta) auf einen höheren Prozentwert wird die Größe zur Erhöhung
des Drehmoments heraufgesetzt, die für die Auslösung von Anti-Shock erforderlich ist.
2. Durch Setzen von C07-16 (Erkennungszeit) auf eine höhere Zeit wird das Zeitfenster vergrößert, in dem eine
Drehmomentspitze gesucht wird.
Fehlerbehebung
Anti-Shock wird ausgelöst, wenn die Last bereits in der Luft ist:
Ursache: Dies wird durch eine Erhöhung des Drehmoments infolge von Beschleunigung verursacht, was in den
Parametereinstellungen für die Auslösung von Anti-Shock definiert wird.
Korrekturmaßnahme:
1. Durch Setzen von C07-14 (Re-Accel Delay, Verzögerung der erneuten Beschleunigung) auf eine höhere Zeit
kann dazu beigetragen werden, diesem Geschehen abzuhelfen.
2. Durch Heraufsetzen von C07-15 (Drehmoment-Delta) und Herabsetzen von C07-16 (Erkennungszeit) ist eine
höhere Drehmomentspitze in kürzerer Zeit erforderlich.
Wenn Anti-Shock ausgelöst ist, greift der Frequenzumrichter auf OV (Überspannung) oder OC (Überstrom) zurück:
Ursache: Anti-Shock ist voreinstellungsgemäß so konfiguriert, dass sehr schnell verlangsamt wird, wenn eine
Erhöhung des Drehmoments erkannt wird. Die Verlangsamung kann eine schnelle Erhöhung der Spannung oder
des Stroms verursachen, was eine Störung des Frequenzumrichters nach sich ziehen kann.
Korrekturmaßnahme:
Durch Erhöhung von C07-18 (Glättung der Verlangsamung) wird die Zeit verlängert, die der Frequenzumrichter
benötigt, um unmittelbar nach Erkennung einer Drehmomentspitze zu verlangsamen. Spannungs- und/oder
Stromspitzen werden verringert.
Technisches Handbuch für IMPULSE
®
•G+ und VG+ der Serie 4
November 2020
Seite 107
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