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Tabelle 6-2: Probleme im Zusammenhang mit dem Motor und Korrekturmaßnahmen
Symptom
Analoger Frequenzsollwert ist nicht stabil. (driftet)
Keine Motordrehung.
Motor dreht sich in der falschen Richtung.
Motor dreht, aber nur mit Mindestdrehzahl.
Motordrehzahl zu hoch oder zu niedrig.
Code
AS1
Erschütterungsschutz-Anzeige. Wenn die
(blinkt)
Erschütterungsschutz-Funktion ausgelöst wird,
Erschütterungs-
wird dieser Alarm für die über C07-22 festgelegte
schutz
Zeitdauer auf der Tastatur angezeigt.
BB
Externe Baseblock-Anzeige. Das blinkende
(blinkt)
Baseblock-Signal ist das Ergebnis eines
Baseblock
Multifunktionseingangs in die Klemmenleiste. Der
Baseblock zeigt an, dass die IGBTs des
Frequenzumrichter deaktiviert worden sind. Der
Motor beginnt den Freilauf, wenn der
Baseblockeingang empfangen wird. Wenn ein
RUN-Befehl weiter vorhanden ist, wenn das BB-
Signal entfernt wird, wird die Ausgangsspannung
auf den vorherigen Betriebswert wiederhergestellt
und der Betrieb wird mit der zuvor befohlenen
Frequenz fortgesetzt.
BE0
Bremsrückmeldesignal wird während des
(blinkt)
Betriebs verloren. Während des Betriebs geht
Bremsenantwort
die Bremsrückmeldung des
verloren
Multifunktionseingangs (H01-0x = 58) verloren.
Tabelle 6-3: FU-Fehler und -Alarme
Fehler-/Alarmbeschreibung
Korrekturmaßnahme
1. Die analoge Quelle stabilisieren.
2. H03-13 heraufsetzen.
3. B05-01 oder B05-02 heraufsetzen.
1. Sicherstellen, dass die Stromversorgung eingeschaltet ist
(Lade-LED).
2. Sicherstellen, dass das Tastaturdisplay keinen Fehler
zeigt.
3. Sicherstellen, dass der Betriebsbefehl in den
Frequenzumrichter eingegeben ist (U01-10).
4. Prüfen, ob der Motor infolge übermäßiger Belastung
stehen geblieben ist.
1. Sicherstellen, dass FWD/REV oder UP/DN an der
Schnittstellenkarte richtig sind.
2. Die Verdrahtung mit der Phasenordnung der
Motorleitungen T1, T2, T3 abgleichen.
3. Die Motorrotation (B03-04) ändern.
1. Die Verdrahtung der Drehzahleingänge prüfen.
2. Einstellung des Drehzahlsollwerts überprüfen (A01-04).
3. Bezugs- und Betriebsquelleneinstellungen (B03-01, -02)
auf Richtigkeit prüfen.
4. Einstellung der Sollwertpriorität überprüfen (B01-18).
5. Drehgeberrichtung (VG+) auf Richtigkeit prüfen.
1. Die Angaben auf dem Motortypenschild mit den E02-
Parametern vergleichen.
2. Maximale Frequenzeinstellung prüfen (E01-04).
3. Minimale Frequenzeinstellung prüfen (E01-09).
Korrekturmaßnahme
1. Keine Maßnahme
erforderlich.
1. H01-01 bis H01-08 auf
richtige Programmierung
prüfen.
2. Klemmenstatus (U01-10)
prüfen.
1. Bremsenrückmeldekreis
prüfen.
2. Klemmenstatus prüfen. (U01-
10)
Technisches Handbuch für IMPULSE
Fehler Alarm
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•G+ und VG+ der Serie 4
November 2020
Seite 215
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