Ventilsteuerkette, Anlasserzahnrad Und Lichtmaschine; Ölabstreifer - Beta ALP 4T 125 cc Werkstatt-Handbuch

VENTILSTEUERKETTE, ANLASSERZAHNRAD UND LICHTMASCHINE

• Die Ventilsteuerkette am Zahnrad der Ventilsteuerung anbringen.
• Das geführte Anlasser-Zahnrad einbauen.
• Das Anlasser-Zwischenrad, die Welle und den Abstandhalter einbauen.
• Den runden Teil der Kurbelwelle und den Lichtmaschinenrotor entfetten.
• Den Keil in die Nut an der Kurbelwelle einsetzen und anschließend den Lichtmaschinenrotor einbauen.
• Etwas THREAD LOCK SUPER "1303" am Gewinde der Rotormutter anbringen.
• Die Rotormutter mit dem spezifischen Werkzeug und einem Drehmomentschlüssel mit dem vorgeschriebenen Drehmo-
ment festziehen.
Drehmoment: 55 N·m (5,5 kg-m)
• Den Zentrierstift, eine neue Dichtung und den Lichtmaschinendeckel einbauen.
• Die Befestigungsschrauben am Lichtmaschinendeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Drehmoment: 10 N·m (1,0 kg-m)
ACHTUNG: Um Öllecks zu vermeiden stets einen neuen O-Ring verwenden.
ÖLABSTREIFER
• Als erstes den Abstandhalter (1) in die Nut des Ölabstreifer
einsetzen. Anschließend die beiden seitlichen Ringe (2) je-
weils rechts und links vom Abstandhalter einbauen. Der Ab-
standhalter und die beiden seitlichen Ringe haben, wenn es
sich um neue Teile handelt, eine Ober- und Unterseite. Auch
nach Gebrauch müssen die Bauteile in ihrer ursprünglichen
Position wieder eingebaut werden.
ACHTUNG: Den Abstandhalter so einbauen, dass sich die bei-
den Enden in der Nut nicht überlappen.
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FALSCH
RICHTIG