Beta ALP 4T 125 cc Werkstatt-Handbuch Seite 105

2. Einbauen:
• Zylinderkopf
• Schrauben mit Unterlegscheiben (Zylinderkopf)
Schrauben (Zylinderkopf):
M8 (1-4):
2,2 Kgf.m (22 N.m)
M6 (5-6):
1,0 Kgf.m (10 N.m)
ANMERKUNG:
• Die Schraubengewinde mit Motoröl schmieren.
• Die Schrauben in zunehmender Reihenfolge festziehen.
3. Einbauen:
• Zahnrad Ventilsteuerung
• Ventilsteuerkette
Arbeitschritte zum Einbau:
• Die Kurbelwelle soweit gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis
die Markierung a auf die feste Markierung b ausgerichtet ist.
• Die Markierung "I" c des Zahnrads für die Ventilsteuerung auf
die feste Markierung d am Zylinderkopf ausrichten.
• Die Ventilsteuerkette 1 auf das Antriebszahnrad 2 legen und
dann alles zusammen an der Nockenwelle anbringen.
ANMERKUNG:
Beim Einbau des Antriebszahnrads sollte die Ventilsteuerkette
so weit wie möglich auf die Auslassseite gezogen werden.
ACHTUNG:
Beim Einbau der Nockenwelle auf keinen Fall die Kurbelwelle
drehen. Andernfalls könnten Schäden verursacht bzw. die Mo-
torphase verstellt werden.
• Den Metalldraht von der Ventilsteuerkette abnehmen.
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