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CONTRÔLE
DE LA DIRECTION
DU FLUX D'AIR
FLAP
GESTION DU FLUX D'AIR
VERTICAL
Le flux d'air vertical
peut être réglé manuellement.
AILETTES
GESTION DU FLUX D'AIR
HORIZONTAL
Le flux d'air horizontal
(droit/gauche)
peut être réglé manuellement.
ATTENTION!
Le réglage doit être effectué
avec les flaps à l'arrêt.
Il est possible de régler
les ailettes jusqu'à 30°
maximum à droite
et jusqu'à 30°
maximum à gauche.
La direction
et le débit du flux d'air
doivent être réglés
afin que l'air de l'unité
ne souffle pas directement
sur les personnes
qui sont dans la pièce.
REGELUNG
DER LUFTFLUSS-
RICHTUNG
FLAP
STEUERUNG VERTIKALER
LUFTFLUSS
Der vertikale Luftfluss
kann manuell geregelt werden.
KLAPPEN
STEUERUNG HORIZONTALER
LUFTFLUSS
Der horizontale Luftfluss
(rechts/links)
kann manuell geregelt werden.
ACHTUNG! Die Regelung
hat bei stillstehenden Klappen
zu erfolgen.
Die Klappen können
bis maximal 30° rechts
und bis maximal 30°
links eingestellt werden.
Die Richtung sowie
der Durchsatz des Luftflusses
müssen so geregelt werden,
dass die aus der Einheit
austretende Luft
nicht direkt die Personen
im Raum trifft.
STYRNING
AV LUFTFLÖDETS
RIKTNING
KLAFF
VERTIKAL
STYRNING AV LUFTFLÖDET
Det vertikala luftflödet
kan justeras manuellt.
KLAFFAR
HORISONTELL
STYRNING AV LUFTFLÖDET
Luftflödets horisontella riktning
(höger/vänster)
kan justeras manuellt.
VARNING!
Justeringen ska utföras
med stillastående klaffar.
Klaffarna
kan justeras
till högst 30° till höger
och högst 30° till vänster.
Luftflödets kapacitet
och riktning ska justeras
på så sätt att luftflödet från
enheten inte blåser direkt på
personer som vistas i lokalen.
25A
CONTROLE
RICHTING
LUCHTSTROOM
FLAP
BEHEER VERTICALE
LUCHTSTROOM
De verticale luchtstroom
kan handmatig worden geregeld.
VINNEN
BEHEER HORIZONTALE
LUCHTSTROOM
De horizontale luchtstroom
(rechts/links)
kan handmatig worden geregeld.
OPGEPAST! De regeling
moet worden uitgevoerd terwijl
de flaps gestopt zijn.
De vinnen kunnen worden
geregeld tot een maximum
van 30° naar rechts
en tot een maximum
van 30° naar links.
De richting
en het debiet van de luchtstroom
moeten worden geregeld zodat
de lucht van de eenheid
niet rechtstreeks
op personen in het lokaal
gaat blazen.
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